Sinotruk KC1560030012 336/371HP එන්ජින් අලුත්වැඩියා කට්ටලය Sinotruk Howo එන්ජින් කොටස් සිලින්ඩර ලයිනර්, පිස්ටන් සහ පිස්ටන් මුදු එන්ජින් කට්ටලය
මූලික තොරතුරු
ආධාරක පහසුකම් හතරක් ඇතුළත් වේ: සිලින්ඩර ලයිනර්, පිස්ටන්, පිස්ටන් වළල්ල සහ පිස්ටන් පින් යන සංරචක හතර "හතර ගැලපීම" ලෙස හැඳින්වේ.ඒවා එන්ජිමේ චලනය වන සංරචක වන අතර, ඉන්ධන පද්ධතිය සහ කපාට දුම්රිය සමඟ සහයෝගයෙන් එන්ජිමට ඇතුල් වීම, සම්පීඩනය, දහන වැඩ සහ පිටාර ආඝාතය සම්පූර්ණ කිරීම, රසායනික ශක්තිය යාන්ත්‍රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කිරීම සහ පිටත බලය ප්‍රතිදානය කිරීම.එය ප්‍රබල යාන්ත්‍රික බරක් සහ තාප බරක් දරයි, එබැවින් එය එන්ජිමේ ඇති වඩාත්ම වැදගත් සහ අසාර්ථක සංරචක වේ.
පිරිවිතර
| නිෂ්පාදන නාමය | KC1560030012 | OE අංකය | KC1560030012 | වෙළඳ නාමය | SINOTRUK Howo |
| මාදිලි අංකය | KC1560030012 | ට්‍රක් මාදිලිය | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ප්‍රභව ස්ථානය | ෂැන්ඩොං, චීනය |
| ප්රමාණය | සම්මත ප්රමාණය | CERICATION | CCC | අදාළ වේ | කොහොමද |
| කර්මාන්ත ශාලාව | CNHTC SINOTRUK | TYPE | තීරය | MOQ | 1pc |
| අයදුම්පත | එන්ජින් පද්ධතිය | ගුණාත්මක | ඉහළ කාර්ය සාධනය | මාටෙරුක් | රබර් |
| ඇසුරුම් කිරීම | සම්මත පැකේජය | නැව්ගත කිරීම | මුහුදෙන්, ගුවනින් | ගෙවීම | T/T |
අදාළ දැනුම
මෙම කොටස් හතරේ සම්බන්ධීකරණය සෘජුවම බලපාන්නේ එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වයේ සම්පූර්ණ ක්රීඩාව මෙන්ම එන්ජිමේ සේවා කාලය සහ විශ්වසනීයත්වයයි.හතර ගැලපීම යනු තෝරා ගැනීම හරහා සාදන ලද පරමාදර්ශී එකලස් කිරීමකි, එය විවිධ කොටස් මිලදී ගැනීමේ කරදර ඉතිරි කරනවා පමණක් නොව, විවිධ කොටස් තෝරා ගැනීම නිසා ඇති විය හැකි අසාධාරණ සාධක ඉවත් කරයි, එමඟින් එන්ජිමේ අසාර්ථක අනතුර විශාල ලෙස අඩු කර බලය වැඩි කළ හැකිය. එන්ජිමේ, සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා.අලෙවියෙන් පසු වෙළඳපොලේ සිටින බහුතර පරිශීලකයින් විසින් එය ආදරය හා අනුග්රහය දක්වයි.
පිස්ටන් වල සේවා කොන්දේසි ඉතා දරුණු ය.ඉහළට ඉහළ-උෂ්ණත්ව වායුව සමඟ ස්පර්ශ වන අතර අධි වේග ප්‍රත්‍යාවර්ත චලිතය නිසා ඇතිවන බලපෑම අධික පීඩනය සහ අවස්ථිති බලය දරයි.සම්පූර්ණ පිස්ටනයේ සියලුම කොටස් ආතතිය, සම්පීඩනය සහ නැමීමේ විස්තීරණ බලයට සහ ව්‍යවර්ථයට යටත් වන අතර උණුසුම අසමාන වේ.එමනිසා, පිස්ටනය කුඩා ස්කන්ධයක්, කුඩා තාප ප්රසාරණයක්, හොඳ තාප හුවමාරුවක් සහ ඇඳුම් ප්රතිරෝධයක් අවශ්ය වේ.අප විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද පිස්ටනය ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහයෙන් සාදා ඇති අතර එය දැනට මෝටර් රථ පිස්ටන් සඳහා තෝරාගත් ද්‍රව්‍ය වේ.පිස්ටනය සිලින්ඩර බිත්තියට සමීපව ගැලපේ.පිස්ටන් මත පිස්ටන් වළල්ලක් ඇතුල් කිරීම මෙම ගැටළුව විසඳීමට ගන්නා පියවරයි.පිස්ටන් වළල්ල ගෑස් වළල්ල සහ තෙල් වළල්ල ලෙස බෙදා ඇත.පළමුවැන්න දහන මිශ්‍රණය දොඹකරයට ඇතුල් වීම වළක්වයි;පසුකාලීනව ඇලවූ මුඛය සහ ප්රත්යාස්ථතාව සහිත මිශ්ර ලෝහ වාත්තු යකඩ වලින් සාදා ඇත.එය පිස්ටනය මත අත් තබා ඇති විට, එය පිටතට විහිදෙන සහ සිලින්ඩර බිත්තියට ඇලී සිටීමේ ලක්ෂණ ඇත.එමනිසා, අපගේ පිස්ටන් මුදුව එහි ප්රත්යාස්ථතාව සහතික කිරීම සඳහා ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහයෙන් සාදා ඇත.සිලින්ඩර් ලයිනර් වල ද්‍රව්‍යයට ප්‍රමාණවත් යාන්ත්‍රික ශක්තියක් සහ තාපයක් පමණක් නොව හොඳ ඇඳුම් ප්රතිරෝධයක්, විඛාදන ප්රතිරෝධයක්, තෙල් රඳවා තබා ගැනීම සහ ලිහිසිභාවයද තිබිය යුතුය, එයින් වඩාත් වැදගත් වන්නේ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධයයි.වර්තමානයේ සිලින්ඩර ලයිනර් වල බහුලව භාවිතා වන ද්‍රව්‍ය වන්නේ නූඩ්ලර් වාත්තු යකඩ, ඉහළ පොස්පරස් වාත්තු යකඩ සහ මිශ්ර වාත්තු යකඩ ය.පිස්ටන් පින් වල ද්‍රව්‍ය සාමාන්‍යයෙන් අඩු කාබන් වානේ හෝ අඩු කාබන් මිශ්ර වානේ වේ.15, 20, 15Cr, 20Cr සහ 20Mn2 වානේ අඩු බරක් සහිත එන්ජින්වල බහුලව භාවිතා වේ.ශක්තිමත් කරන ලද එන්ජින් සඳහා crni3a, 18cr mnti2 සහ 20si MnVB වැනි ඉහළ ශ්‍රේණියේ මිශ්ර වානේ භාවිතා වේ.සමහර විට 45 මධ්යම කාබන් වානේ ද භාවිතා කළ හැකිය.පිස්ටන් පින් එකේ පිටත තට්ටුව දෘඩ සහ ඇඳීමට ඔරොත්තු දීම සඳහා පිස්ටන් පින්ට තාප පිරියම් කිරීම අවශ්ය වේ.අඩු කාබන් වානේ වලින් සාදන ලද පිස්ටන් පින් එකේ පිටත පෘෂ්ඨය කාබයිස් කර නිවා දමන්න.පිස්ටන් පින් වල ප්රමාණය අනුව, කාබයිස් කළ ස්ථරයේ ගැඹුර සාමාන්‍යයෙන් 0.5-2mm පරාසයක පවතී.වානේ පිස්ටන් පින් 45 ක් සඳහා, මතුපිට නිවාදැමීම සිදු කරනු ලබන අතර, නිවාදැමීමේ ස්ථරයේ ගැඹුර 1-1.5mm වේ.
