Sinotruk KC1560030012 336/371HP Хөдөлгүүр засварын хэрэгсэл Sinotruk Howo Хөдөлгүүрийн эд анги цилиндр доторлогоо, поршений болон поршений цагираг хөдөлгүүрийн иж бүрдэл

Холбогдох мэдлэг

Эдгээр дөрвөн хэсгийн зохицуулалт нь хөдөлгүүрийн бүрэн гүйцэтгэл, түүнчлэн хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацаа, найдвартай байдалд шууд нөлөөлдөг.Дөрвөн тохируулга нь сонголтоор бий болсон хамгийн тохиромжтой угсралт бөгөөд энэ нь янз бүрийн эд анги худалдан авахад хүндрэл учруулахаас гадна янз бүрийн эд ангиудын сонголтоос үүдэлтэй үндэслэлгүй хүчин зүйлийг арилгадаг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн эвдрэлийн ослыг эрс багасгаж, хүчийг нэмэгдүүлэх боломжтой юм. ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд хөдөлгүүрийн .Борлуулалтын дараах зах зээлд хэрэглэгчдийн дийлэнх нь үүнийг хайрлаж, таашаадаг.

Поршений ажиллах нөхцөл маш хүнд.Дээд хэсэг нь өндөр температурт хийтэй харьцдаг бөгөөд өндөр хурдтай эргэлдэх хөдөлгөөнөөс үүдэлтэй өндөр даралт, инерцийн хүчийг тэсвэрлэдэг.Поршений бүх хэсгүүд нь хурцадмал байдал, шахалт, гулзайлтын иж бүрэн хүч, эргэлтэнд өртөж, халаалт жигд бус байна.Тиймээс бүлүүр нь жижиг масстай, дулааны тэлэлт багатай, дулаан дамжуулалт сайн, элэгдэлд тэсвэртэй байх шаардлагатай.Манай үйлдвэрлэсэн порше нь хөнгөн цагааны хайлшаар хийгдсэн бөгөөд одоогоор автомашины поршений сонгосон материал юм.Поршен нь цилиндрийн хананд ойр байх ёстой.Поршений цагирагыг поршенд оруулах нь энэ асуудлыг шийдэх арга хэмжээ юм.Поршений цагираг нь хийн цагираг, тосны цагираг гэж хуваагддаг.Эхнийх нь шаталтын хольцыг crankcase руу дамжуулахаас сэргийлдэг;Сүүлийнх нь хайлш цутгамал төмрөөр хийгдсэн, налуу амтай, уян хатан чанартай.Поршен дээр ханцуйтай байх үед гадагшаа сунадаг, цилиндрийн хананд наалддаг онцлогтой.Тиймээс бидний поршений цагираг нь уян хатан чанарыг хангах үүднээс хөнгөн цагаан хайлшаар хийгдсэн байдаг.Цилиндрийн доторлогооны материал нь хангалттай механик хүч чадал, дулаантай байхаас гадна элэгдэлд тэсвэртэй, зэврэлтэнд тэсвэртэй, тос хадгалах, тослох чадвартай байх ёстой бөгөөд үүнээс хамгийн чухал нь элэгдэлд тэсвэртэй байх ёстой.Одоогийн байдлаар цилиндр доторлогооны материал нь зангилааны цутгамал төмөр, өндөр фосфорын цутгамал төмөр, хайлш цутгамал цутгамал юм.Поршений голын материал нь ерөнхийдөө бага нүүрстөрөгчийн ган эсвэл бага нүүрстөрөгчийн хайлштай ган юм.15, 20, 15Cr, 20Cr, 20Mn2 ганг бага ачаалалтай хөдөлгүүрт ихэвчлэн ашигладаг.Хүчтэй хөдөлгүүрт crni3a, 18cr mnti2, 20si MnVB зэрэг өндөр зэрэглэлийн хайлштай ган ашигладаг.Заримдаа 45 дунд нүүрстөрөгчийн ган ашиглаж болно.Поршений голын гаднах давхаргыг хатуу, элэгдэлд тэсвэртэй болгохын тулд поршений зүүг дулааны боловсруулалт хийх шаардлагатай.Нүүрстөрөгч багатай гангаар хийсэн поршений тээглүүрийн гаднах гадаргууг нүүрсжүүлж, бөхөөх.Поршений голын хэмжээнээс хамааран карбюржуулсан давхаргын гүн нь ерөнхийдөө 0.5-2 мм байна.45 ган поршений зүү нь гадаргууг бөхөөх ажлыг гүйцэтгэдэг бөгөөд бөхөөх давхаргын гүн нь 1-1.5 мм байна.