Sinotruk KC1560030012 336/371HP Кыймылдаткычты оңдоо топтому Sinotruk Howo Кыймылдаткычтын тетиктери цилиндр лайнери, поршень жана поршень шакекчелери кыймылдаткыч комплекти

Тиешелүү билим

Бул төрт бөлүктүн координацияланышы кыймылдаткычтын иштешинин толук ойнолушуна, ошондой эле кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтүнө жана ишенимдүүлүгүнө түздөн-түз таасир этет.Төрт дал келүү - бул тандоо аркылуу түзүлгөн идеалдуу жыйын, ал ар кандай тетиктерди сатып алуу түйшүгүн үнөмдөп тим болбостон, ар кандай тетиктерди тандоодон улам мүмкүн болгон негизсиз факторлорду да жок кылат, бул кыймылдаткычтын авариясын бир топ азайтып, кубаттуулукту жогорулатат. кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн.Бул сатуудан кийинки рынокто колдонуучулардын көпчүлүгү тарабынан жакшы көрүлгөн жана жактырылган.

Поршендин иштөө шарттары абдан катаал.Үстүнкү бөлүгү жогорку температурадагы газ менен байланышта жана жогорку ылдамдыктагы поршендик кыймылдан келип чыккан жогорку басымдын жана инерциялык күчтүн таасирин көтөрөт.Бүткүл поршеньдин бардык бөлүктөрү чыңалуунун, кысуунун жана ийилүүсүнүн комплекстүү күчүнө жана моментине дуушар болушат, ысытуу бир калыпта эмес.Ошондуктан, поршень кичинекей массасы, кичинекей термикалык кеңейүү, жакшы жылуулук өткөрүмдүүлүк жана эскирүүгө каршылык талап кылынат.Биз чыгарган поршень учурда автомобиль поршень үчүн тандалган материал болуп саналат алюминий эритмесин жасалган.Поршень цилиндр дубалы менен тыгыз болушу керек.Поршенге поршень шакекчесин киргизүү бул маселени чечүү үчүн көрүлгөн чара болуп саналат.Поршень шакеги газ шакеги жана май шакеги болуп бөлүнөт.Биринчиси күйүү аралашмасынын картерге агып кетишине жол бербейт;Акыркысы ийилген оозу жана ийкемдүүлүгү менен эритмеден жасалган чоюндан жасалган.Ал поршенге гильзаланганда сыртка созулуп, цилиндрдин дубалына жабышып турган өзгөчөлүктөргө ээ.Ошондуктан, биздин поршень шакеги анын ийкемдүүлүгүн камсыз кылуу үчүн алюминий эритмесин жасалган.Цилиндр лайнеринин материалы жетиштүү механикалык күчкө жана жылуулукка гана ээ болбостон, ошондой эле жакшы эскирүү туруктуулугуна, коррозияга туруктуулугуна, май кармоого жана майлоочу касиетке ээ болушу керек, алардын ичинен эң негизгиси эскирүүгө туруктуулук болуп саналат.Азыркы учурда, цилиндр лайнер көбүнчө колдонулган материалдар түйүндүү чоюн, жогорку фосфор чоюн жана эритме чоюн болуп саналат.Поршень пининин материалы көбүнчө аз көмүртектүү болот же аз көмүртектүү эритме болот.15, 20, 15Cr, 20Cr жана 20Mn2 болоттору аз жүктөмдүү кыймылдаткычтарда көбүнчө колдонулат.Crni3a, 18cr mnti2 жана 20si MnVB сыяктуу жогорку сорттогу легирленген болоттор бекемделген кыймылдаткычтар үчүн колдонулат.Кээде 45 орто көмүртектүү болот да колдонсо болот.Поршендик төөнөгүчтүн сырткы катмарын катуу жана тозууга туруктуу кылуу үчүн поршень төөнөгүч жылуулук менен дарылоону талап кылат.Аз көмүртектүү болоттон жасалган поршень пининин сырткы бетин карбюризациялаңыз жана өчүрүңүз.Поршендик пин өлчөмүнө ылайык, карбюризацияланган катмардын тереңдиги жалпысынан 0,5-2 мм диапазондо.45 болот поршень төөнөгүч үчүн жер үстүндөгү өчүрүү жүргүзүлөт, ал эми өчүрүү катмарынын тереңдиги 1-1,5 мм.