சினோட்ருக் கேசி1560030012 336/371எச்பி எஞ்சின் பழுதுபார்க்கும் கருவி சினோட்ருக் ஹோவோ எஞ்சின் பாகங்கள் சிலிண்டர் லைனர், பிஸ்டன் மற்றும் பிஸ்டன் ரிங்க்ஸ் எஞ்சின் கிட்

தொடர்புடைய அறிவு

இந்த நான்கு பகுதிகளின் ஒருங்கிணைப்பு இயந்திர செயல்திறனின் முழு விளையாட்டையும், அதே போல் இயந்திரத்தின் சேவை வாழ்க்கை மற்றும் நம்பகத்தன்மையையும் நேரடியாக பாதிக்கிறது.நான்கு பொருத்தம் என்பது தேர்வின் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு சிறந்த அசெம்பிளி ஆகும், இது பல்வேறு பாகங்களை வாங்குவதில் உள்ள சிக்கலைச் சேமிப்பது மட்டுமல்லாமல், பல்வேறு பகுதிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதால் ஏற்படக்கூடிய நியாயமற்ற காரணிகளையும் நீக்குகிறது, இது இயந்திரத்தின் தோல்வி விபத்தை வெகுவாகக் குறைக்கும் மற்றும் சக்தியை அதிகரிக்கும். என்ஜின், அதனால் சேவை வாழ்க்கை நீடிக்கும்.இது விற்பனைக்குப் பிந்தைய சந்தையில் பெரும்பாலான பயனர்களால் விரும்பப்படுகிறது மற்றும் விரும்பப்படுகிறது.

பிஸ்டனின் வேலை நிலைமைகள் மிகவும் கடுமையானவை.மேற்பகுதி உயர்-வெப்பநிலை வாயுவுடன் தொடர்பில் உள்ளது மற்றும் அதிவேக பரஸ்பர இயக்கத்தால் ஏற்படும் தாக்க உயர் அழுத்தம் மற்றும் செயலற்ற சக்தியைத் தாங்குகிறது.முழு பிஸ்டனின் அனைத்து பகுதிகளும் பதற்றம், சுருக்க மற்றும் வளைவு ஆகியவற்றின் விரிவான சக்தி மற்றும் முறுக்குக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் வெப்பமாக்கல் சீரற்றதாக இருக்கும்.எனவே, பிஸ்டன் சிறிய நிறை, சிறிய வெப்ப விரிவாக்கம், நல்ல வெப்ப பரிமாற்றம் மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.எங்களால் தயாரிக்கப்படும் பிஸ்டன் அலுமினிய கலவையால் ஆனது, இது தற்போது ஆட்டோமொபைல் பிஸ்டனுக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பொருளாகும்.பிஸ்டன் சிலிண்டர் சுவருடன் நெருக்கமாக பொருந்த வேண்டும்.பிஸ்டனில் ஒரு பிஸ்டன் வளையத்தை செருகுவது இந்த சிக்கலை தீர்க்க எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கையாகும்.பிஸ்டன் வளையம் வாயு வளையம் மற்றும் எண்ணெய் வளையம் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.முந்தையது எரிப்பு கலவையை கிரான்கேஸுக்குள் செல்வதைத் தடுக்கிறது;பிந்தையது அலாய் வார்ப்பிரும்புகளால் ஆனது, சாய்ந்த வாய் மற்றும் நெகிழ்ச்சித்தன்மை கொண்டது.பிஸ்டனில் ஸ்லீவ் செய்யப்பட்டால், அது வெளிப்புறமாக நீட்டி சிலிண்டர் சுவரில் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.எனவே, எங்கள் பிஸ்டன் வளையம் அதன் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை உறுதிப்படுத்த அலுமினிய கலவையால் ஆனது.சிலிண்டர் லைனரின் பொருள் போதுமான இயந்திர வலிமை மற்றும் வெப்பத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், ஆனால் நல்ல உடைகள் எதிர்ப்பு, அரிப்பு எதிர்ப்பு, எண்ணெய் வைத்திருத்தல் மற்றும் லூப்ரிசிட்டி ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், இதில் மிக முக்கியமானது உடைகள் எதிர்ப்பாகும்.தற்போது, ​​சிலிண்டர் லைனரின் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் முடிச்சு வார்ப்பிரும்பு, உயர் பாஸ்பரஸ் வார்ப்பிரும்பு மற்றும் அலாய் வார்ப்பிரும்பு.பிஸ்டன் பின்னின் பொருள் பொதுவாக குறைந்த கார்பன் எஃகு அல்லது குறைந்த கார்பன் அலாய் ஸ்டீல் ஆகும்.15, 20, 15Cr, 20Cr மற்றும் 20Mn2 இரும்புகள் பொதுவாக குறைந்த சுமை கொண்ட இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.உயர்தர அலாய் ஸ்டீல்களான crni3a, 18cr mnti2 மற்றும் 20si MnVB போன்றவை வலுவூட்டப்பட்ட இயந்திரங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.சில நேரங்களில் 45 நடுத்தர கார்பன் ஸ்டீலையும் பயன்படுத்தலாம்.பிஸ்டன் பின்னின் வெளிப்புற அடுக்கை கடினமாகவும் தேய்மானமாகவும் மாற்ற, பிஸ்டன் பின்னுக்கு வெப்ப சிகிச்சை தேவைப்படுகிறது.குறைந்த கார்பன் எஃகு மூலம் செய்யப்பட்ட பிஸ்டன் பின்னின் வெளிப்புற மேற்பரப்பை கார்பரைஸ் செய்து தணிக்கவும்.பிஸ்டன் முள் அளவின் படி, கார்போரைஸ் செய்யப்பட்ட அடுக்கின் ஆழம் பொதுவாக 0.5-2 மிமீ வரம்பில் இருக்கும்.45 எஃகு பிஸ்டன் முள், மேற்பரப்பு தணித்தல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மற்றும் தணிப்பு அடுக்கு ஆழம் 1-1.5 மிமீ ஆகும்.