Sinotruk KC1560030012 336/371HP Комплект для ремонта двигателя Sinotruk Howo Детали двигателя Гильза цилиндра, поршень и поршневые кольца Комплект двигателя

Соответствующие знания

Координация этих четырех частей напрямую влияет на полную производительность двигателя, а также на срок службы и надежность двигателя.Четыре соответствия - это идеальная сборка, сформированная путем выбора, которая не только избавляет от проблем с покупкой различных деталей, но также устраняет возможные необоснованные факторы из-за выбора различных деталей, что может значительно уменьшить аварийный отказ двигателя и повысить мощность. двигателя, чтобы продлить срок службы.Его любят и предпочитают большинство пользователей на рынке послепродажного обслуживания.

Условия работы поршня очень жесткие.Крышка контактирует с высокотемпературным газом и выдерживает воздействие высокого давления и силы инерции, вызванной высокоскоростным возвратно-поступательным движением.Все части всего поршня подвергаются комплексной силе и крутящему моменту растяжения, сжатия и изгиба, а нагрев неравномерен.Поэтому поршень должен иметь малую массу, малое тепловое расширение, хорошую теплопередачу и износостойкость.Производимый нами поршень изготовлен из алюминиевого сплава, который в настоящее время является выбранным материалом для автомобильных поршней.Поршень должен плотно прилегать к стенке цилиндра.Установка поршневого кольца на поршень является мерой, принимаемой для решения этой проблемы.Поршневое кольцо разделено на газовое кольцо и масляное кольцо.Первый предотвращает попадание горючей смеси в картер;Последняя изготовлена ​​из легированного чугуна, с наклонной горловиной и эластичностью.Когда он надет на поршень, он растягивается наружу и прилипает к стенке цилиндра.Поэтому наше поршневое кольцо изготовлено из алюминиевого сплава, что обеспечивает его эластичность.Материал гильзы цилиндра должен иметь не только достаточную механическую прочность и теплостойкость, но также иметь хорошую износостойкость, коррозионную стойкость, маслоудержание и смазывающую способность, из которых наиболее важным является износостойкость.В настоящее время обычно используемыми материалами для гильз цилиндров являются чугун с шаровидным графитом, чугун с высоким содержанием фосфора и легированный чугун.Материал поршневого пальца обычно представляет собой низкоуглеродистую сталь или низкоуглеродистую легированную сталь.В двигателях с малой нагрузкой обычно используются стали 15, 20, 15Cr, 20Cr и 20Mn2.Для усиленных двигателей используются высококачественные легированные стали, такие как crni3a, 18cr mnti2 и 20si MnVB.Иногда также может использоваться среднеуглеродистая сталь 45.Чтобы внешний слой поршневого пальца был твердым и износостойким, поршневой палец нуждается в термической обработке.Науглероживание и закалка наружной поверхности поршневого пальца из низкоуглеродистой стали.В зависимости от размера поршневого пальца глубина науглероженного слоя обычно находится в диапазоне 0,5-2 мм.Для поршневого пальца из стали 45 проводится поверхностная закалка, глубина закалочного слоя составляет 1-1,5мм.