Wd615 mühərrik ehtiyat hissələri üçün Sinotruk HOWO VG1560118229 Turbo şarj cihazı

Müvafiq Bilik

Avtomobilinizin daha bir neçə il istifadə oluna bilməsi üçün turbomühərrikin saxlanması və saxlanması üçün düzgün üsuldan necə istifadə etmək olar!

Aşağıdakı yanaşmaya əməl etməliyik:

1. İşə saldıqdan sonra qaz pedalına kəskin basmamalı, əvvəlcə üç dəqiqə boş rejimdə işləməlisiniz.

Bu, mühərrik yağının temperaturunu artırmaq və yağ axınının işini yaxşılaşdırmaqdır ki, yağ borusu vasitəsilə kifayət qədər yağlama üçün turbomühərrikə daşınsın,

"Onda siz mühərrikin sürətini artırıb sürməyə başlaya bilərsiniz, bu xüsusilə qışda vacibdir. Avtomobili qızdırmaq üçün ən azı 5 dəqiqə vaxt lazımdır, əks halda mühərrik yağı turbomühərriki tam yağlaya bilməz. Qaz pedalı və mühərrikə basarsanız. yağ yerində deyil, turbin rulmanlarının zədələnməsinə və aşınmasına səbəb ola bilər.".

2.Magistral yolda işlədikdən dərhal sonra mühərriki söndürə bilməzsiniz

Çünki mühərrik yüksək sürətlə idarə edildikdən sonra yağın bir hissəsi yağlama və soyutma üçün turbomühərrikin rotor yastıqlarına verilir,

Mühərrik qəflətən dayanarsa və yağ təzyiqi sürətlə sıfıra düşərsə, yağın yağlanması dayandırılacaq,

Turbomühərrikin içindəki istiliyi mühərrik yağı götürə bilməz və turbomühərrikin turbin hissəsindəki yüksək temperatur ortaya,

Neft xətti orada qırmızı rəngdədir

Supercharger rotoru ətalət təsiri altında hələ də yüksək sürətlə fırlanarkən, rulman dəstəyi korpusundakı istilik tez bir zamanda aradan qaldırıla bilməz,

Əgər mövcud deyilsə, vaxtında istilik yayılması turboşarj şaftı ilə şaftın qolu arasında "tutma" ilə nəticələnə bilər ki, bu da rulmanlara və vallara zərər verə bilər.Bundan əlavə, mühərrik qəfil söndükdən sonra, işlənmiş manifoldun temperaturu bu anda çox yüksək olur və istilik turbomühərrikin korpusuna sorulacaq, gücləndiricinin içərisində qalan yağı karbon yataqlarına qaynadacaq.Bu karbon getdikcə daha çox çökdükdə, turbin yağı girişini bağlayacaq, nəticədə şaft kolunda yağ çatışmazlığı yaranacaq, turbin şaftı ilə şaft qolu arasında aşınmanı sürətləndirəcək.

Beləliklə, yüksək sürətlə işləmədən qayıtmazdan əvvəl kondisioneri söndürün, üç dəqiqə boş saxlayın, turbomühərrikin sürətini və temperaturunu normal temperatura endirin və sonra mühərriki söndürün.Həmçinin, elektron ventilyatorun işlək olub-olmadığını görmək üçün avtomobilin qarşısından çölə çıxın.Əgər işləmirsə, bu, temperaturun normal olduğunu göstərir.

Həmçinin, turbo avtomobilin uzun müddət yerində boş qalmaması çox vacibdir.Ümumiyyətlə, 10 dəqiqədən az saxlanmalıdır.Yolda şiddətli tıxac varsa, turbinə yağlama üçün daha çox yağ verilməsi üçün neytral vəziyyətə keçərkən hər beş dəqiqədən bir qazı yavaş-yavaş tətbiq edin.Əks təqdirdə, turbomühərrikin də pis yağlanması, zəif istilik yayılması və artan aşınması olacaq.Vaxt keçdikcə qazı doldurmadığınız üçün yağın axın təzyiqi aşağı olur, Turbinə kifayət qədər yağ tədarükü də mümkün deyil, bu da aşınma və zədələnməni sürətləndirə bilər.

3. Yağ seçərkən diqqətli olun

Mühərrikin müxtəlif turbo doldurma təzyiqlərinə tab gətirməli olduğuna əsaslanaraq, mühərrikin qanı, yəni mühərrik yağı yaxşı aşınma müqavimətinə, yüksək temperatura, kəsilmə müqavimətinə, partlamaya davamlı olmalıdır.Yağ filminin möhkəmliyini və dayanıqlığını yaxşılaşdırmaq üçün sürtkü yağı modulu qurun.

"Biz orijinal mühərrik yağı seçməliyik, tercihen sintetik və ya tam sintetikdir və istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş özlülüyünə riayət etməliyik. Mühərrik yağı daha yaxşı olmalıdır və dəyişdirilməsini gecikdirmədən onu əvvəlcədən dəyişdirmək yaxşıdır.".

Avtomobilinizin hansı yağdan istifadə etdiyini bilmirsinizsə, texniki xidmət kitabçasını oxuya, 4S mağazasından soruşa və ya modelinizi, model ilini və yerdəyişmə versiyasını yaza bilərsiniz.Sizə deyə bilərəm ki, çöldə yağın baha və ya yaxşı olduğunu söyləyənlərə qulaq asmayın və onlara etibar edə bilərsiniz, çünki bu, avtomobilinizə zərər verə bilər.

4. Yağa qulluq edərkən diqqət edin

Hava filtri təmiz saxlanılmalıdır, çünki içəriyə qum və ya zibil daxil olarsa, turbinin yüksək fırlanma sürəti və yüksək təzyiq turbinin çarxını asanlıqla zədələyə bilər.

Avtomobilin ekoloji vəziyyəti pisdirsə, hər dəfə mühərrik yağını yeni hava filtri ilə əvəz etmək yaxşıdır.Hava filtrinin keyfiyyəti daha yaxşı olmalıdır.Ətraf mühit o qədər də pis deyilsə, iki-üç baxım seansından sonra bir dəfə dəyişdirilə bilər.Hər bir texniki xidmət seansı toz və çöküntüləri sovurmaq üçün sökülə bilər ki, bu da toz kimi çirklərin yüksək sürətli fırlanan kompressor çarxına daxil olmasının qarşısını alır, turbinin qeyri-sabit sürətinə və ya val qolunun və möhürlərin aşınmasına səbəb olur.Mühərrik yağının yaxşı özlülüyünü və axıcılığını qorumaq da lazımdır, Turbomühərrikin şaftı ilə şaft qolu arasında uyğun boşluq çox kiçik olduğundan, yağın sürtkü tutumu azalarsa, bu, turbomühərrikin vaxtından əvvəl qırılmasına səbəb olacaqdır.

5. Turbomühərrikin sızdırmazlıq halqasının möhürləndiyini tez-tez yoxlamaq lazımdır.

"Mühərrik halqası möhürlənmədikdə, işlənmiş qaz möhürləyici halqa vasitəsilə mühərrikin yağlama sisteminə daxil olaraq yağı çirkləndirəcək və karterin təzyiqini sürətlə artıracaq. Bundan əlavə, mühərrik aşağı sürətlə işləyərkən yağ da sızdırmazlıq halqası vasitəsilə egzoz borusundan boşaldılmalı və ya yanma üçün yanma kamerasına daxil edilməlidir ki, bu da yağın həddindən artıq istehlakına və "yanan yağ" vəziyyətinə səbəb olur."".

6. Turbomühərriklər həmişə anormal səslərə və ya qeyri-adi vibrasiyaya, sürtkü yağ borularında və birləşmələrdə sızmalara görə yoxlanılmalıdır.

7 Turbomühərrikin işini yoxlayın

Çıxmazdan əvvəl və park etdikdən sonra mühərrik qapağını açın və turbomühərrikin sıradan çıxmasına və ya hava qısaqapanmasına və birbaşa silindrə daxil olmasına səbəb ola biləcək boşluqların və yıxılmaların qarşısını almaq üçün giriş borusunun birləşmə hissəsini yoxlayın.

Turbomühərrikdə neft və ya qaz sızması olub-olmadığını və turbomühərrikin korpusunda həddindən artıq istiləşmə, rəng dəyişikliyi, çatlar və digər hadisələrin olub olmadığını yoxlayın.

Turbomühərrikə qulluq üsullarının xülasəsi

1. Maşın isti olana qədər getməyəcək

2. Sürətləndiricini çırpmayın, şiddətlə sürməkdən imtina edin və turbinə ciddi ziyan vurmayın.

1. Mühərriki 3 dəqiqə boş rejimdə yüksək sürətlə işlədikdən sonra dərhal söndürmək mümkün deyil
2. Müvafiq özlülük və daha keyfiyyətli orijinal mühərrik yağı

5. Mühərrik yağını, yağ filtrini və hava filtrini tez-tez dəyişdirin

6. Özbaşına texniki qulluq məhsulları əlavə etməyin, turbomühərriki təmizləməyin və ya naməlum əlavələrdən istifadə etməyin.Bu məhsullardan nə qədər çox istifadə etsəniz, onların turbomühərrikə və mühərrikə zərər vermə ehtimalı bir o qədər yüksəkdir.Başqalarına asanlıqla etibar etməyin