WG9000360520 SINOTRUK® Orijinal - Ümumi Əyləc Klapanı – SINOTRUK HOWO üçün ehtiyat hissələri Hissə №:WG9000360520
Əsas məlumat
JCHHRtam çeşiddə SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO Ehtiyat Hissələri, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALFLAR, WABCO Əyləc HİSSƏSİ, SHACMAN, SHACMAN F2000 HİSSƏLƏRİ, SHACMAN F3000 NOTRUCSK, yaxşı qiymətlər və ehtiyat hissələri ilə təmin etmək,
HOWO ehtiyat hissələri，HOWO damper hissələri，Orijinal HOWO hissələri，HOWO yük maşını hissələri，HOWO A7 yük maşını ehtiyat hissələri，Orijinal HOWO yük maşını hissələri，Orijinal HOWO ehtiyat hissələri，HOWO 371 yük maşını ehtiyat hissələri,
HOWO hissəsi, HOWO damperli yük maşını, HOWO 336, HOWO 371, HOWO beton qarışdırıcı, HOWO 70T,HOWO 70T mədən maşını hissələri, HOVA, HOVA 60, HOVA mədən maşını, HOVA hissələri, HOVA 60T, STEYR WD615,Orijinal STEYR ehtiyat hissələri, STEYR 91 seriyası, STEYR özüboşaltma maşını, STEYR WD618, WEICHAI,Orijinal WEICHAI hissələri, Orijinal WEICHAI hissəsi, WEICHAI ehtiyat hissələri, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615,WD615 mühərrik hissələri, WD615.47, WD615.69, WD615 336hp, WD615 371hp, WD618 dizel mühərrik hissələri, WD618 420hp, D10 mühərrik hissələri, D12 mühərrik hissələri.
Spesifikasiyalar
| MƏHSUL ADI | WG9000360520 | OE NO. | WG9000360520 | BREND ADI | SINOTRUK Howo |
| MODEL NÖMRƏSİ | WG9000360520 | TIR MODELİ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | MƏŞKİL YERİ | Şandunq, Çin |
| ÖLÇÜ | Standart Ölçü | SERIKASİYA | CCC | TƏTBİQ OLUNUR | Necə o |
| ZAVOD | CNHTC SINOTRUK | TİP | Kəmər | MOQ | 1 ədəd |
| TƏTBİQ | MÜHrik SİSTEMİ | KEYFİYYƏT | Yüksək performans | MATERUAK | Rezin |
| QABLAMA | Standart Paket | GÖNDƏRMƏ | Dənizlə, hava ilə | ÖDƏNİŞ | T/T |
Müvafiq Bilik
Əyləc əsas silindr (əyləc əsas silindr də deyilir).Bütün əyləc sisteminin təzyiqi onunla müəyyən edilir.Əgər uğursuz olarsa, bütün əyləc sistemi sıradan çıxacaq və ya onun səmərəliliyi azalacaq, yəni əyləc məsafəsi uzanır və ya heç bir əyləc yoxdur.Bu vəziyyət çox təhlükəlidir.Beləliklə, əyləc əsas silindr çox vacibdir.Onun strukturu mürəkkəb deyil və iş prinsipi çox sadədir.Bu gün bu barədə danışaq.
Əyləc əsas silindrinin quruluşu
Əsasən qabıqdan, pistondan, qaytarma yayı, sızdırmazlıq stəkanı və maye saxlama çənindən ibarətdir
Əyləc əsas silindrinin iş prinsipi
Əyləc zamanı pedal pistonu hərəkətə gətirir və pistondan, sızdırmazlıq qabından və korpusdan ibarət iş kamerasında təzyiq artır və əyləc mayesi təkər silindrinə axıdılır.
Əyləc baş silindrinin korpusunun rezervuarla təmasda olan hissəsində iki kiçik deşik var: A dəliyi və B dəliyi və pistonda kompensasiya dəliyi.
Sərbəst vəziyyətdə, yəni əyləci basmadan, geriyə dönmə yayın qüvvəsi altında piston geri qayıdır və pistonun ön kuboku A dəliyi ilə B dəliyi arasındadır. Porşen qarşısında olan iş kamerası ilə birləşdirilir. lay A çuxurundan keçir. İş kamerasındakı yağ təzyiqi rezervuardakı əyləc mayesi ilə balanslaşdırılmışdır.
Əyləc basıldıqda pedal əyləc baş silindrinin pistonunu və möhürləyici qabı irəli itələyir.Porşen və sızdırmazlıq stəkanı A deşikini kəsdikdə, iş kamerası bağlanır, yağ təzyiqi yüksəlir və əyləc mayesi təkər silindrinə axıdılır, əyləc yastığını hərəkətə gətirir.
Əyləc əsas silindrinin kompensasiya funksiyasının təhlili
Niyə bir neçə əyləc tətbiqindən sonra əyləc sistemindən havanı çıxarmaq üçün təkər silindrindəki qanaxma boltunu açmaq olar;Niyə əyləc yastığı ilə əyləc barabanı arasındakı boşluq çox böyük olduqda, birinci ayaq əyləci yumşaq və aşağı olur, ikinci ayaq sərt və yüksək olur?Təcrübəli texniki xidmət işçiləri əyləci basaraq əyləc sisteminin nasazlığını əsasən müəyyən edə bilərlər, bütün bunlar əyləc baş silindrinin kompensasiya funksiyasına əsaslanır.
Əyləc pedalı sərbəst buraxıldıqda, əsas silindr pistonu geri dönmə yayın qüvvəsi altında geri qayıdır, iş kamerasının yağ təzyiqi aşağı düşür və kölə silindr və boru kəməri yağı geri qaytarır.Bununla belə, əyləc pedalını tez buraxsanız, pistonun arxa hissəsindəki əyləc mayesi fincanı pistondakı kompensasiya dəliyindən itələyəcək və pistonun qarşısındakı iş kamerasına daxil olacaq.Əyləc yenidən basıldıqda, iş kamerasındakı əyləc mayesi yağ dövrəsinə və yenidən qul silindrinə axıdılır.Əyləci belə tez və təkrar-təkrar boşaldın və addımlayın, çünki pistonun arxa hissəsindəki əyləc mayesi iş kamerasına daxil olmağı kompensasiya edir, iş kamerası hər dəfə daha çox yağ çıxarır və daha az yağ qaytarır.Bu funksiya əyləc baş silindrinin kompensasiya funksiyası adlanırr.
