WG9000360520 SINOTRUK® वास्तविक - कुल ब्रेक भल्भ - SINOTRUK HOWO को लागि स्पेयर पार्ट्स भाग नम्बर: WG9000360520
आधारभूत जानकारी
JCHHRसिनोट्रक, हाउ, हाउ पार्ट, हाउ स्पेयर पार्ट्स, स्टेयर, वेइचाई, वाबको, वाबको भल्भ, वाबको ब्रेक पार्ट, शाकम्यान, शाकम्यान एफ२००० पार्ट्स, शाकम्यान एफ३००० पार्ट्स, शाकम्यान एफ३००० पार्ट्स, सिनोट्रक पार्ट्स, सिनोट्रक पार्ट्स, सिनोट्रक प्रोफेसर, राम्रो मूल्य
HOWO स्पेयर पार्ट्स，HOWO डम्प ट्रक पार्ट्स，मूल HOWO पार्ट्स, HOWO ट्रक पार्ट्स, HOWO A7 ट्रक स्पेयर पार्ट्स, वास्तविक HOWO ट्रक पार्ट्स，मूल HOWO स्पेयर पार्ट्स，HOWO 371 ट्रक स्पेयर पार्ट्स,
HOWO पार्ट, HOWO टिपर ट्रक, HOWO 336, HOWO 371, HOWO कंक्रीट मिक्सर, HOWO 70T,HOWO 70T खनन ट्रक भागहरू, HOVA, HOVA 60, HOVA खनन ट्रक, HOVA भागहरू, HOVA 60T, STEYR WD615,मूल STEYR स्पेयर पार्ट्स, STEYR 91 श्रृंखला, STEYR डम्प ट्रक, STEYR WD618, WEICHAI,मूल WEICHAI भागहरू, वास्तविक WEICHAI भाग, WEICHAI स्पेयर पार्ट्स, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615,WD615 इन्जिन पार्ट्स, WD615.47, WD615.69, WD615 336hp, WD615 371hp, WD618 डिजेल इन्जिन पार्ट्स, WD618 420hp, D10 इन्जिन पार्ट्स, D12 इन्जिन पार्ट्स।
निर्दिष्टीकरणहरू
| PRODUCT NAME | WG9000360520 | OE NO. | WG9000360520 | ब्रान्ड नाम | SINOTRUK Howo |
| मोडेल नम्बर | WG9000360520 | ट्रक मोडेल | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | उत्पतिस्थान | शानडोङ, चीन |
| SIZE | मानक आकार | CERICATION | CCC | लागू | हाउ |
| कारखाना | CNHTC SINOTRUK | TYPE | बेल्ट | MOQ | १ पीसी |
| आवेदन | इन्जिन प्रणाली | गुणस्तर | उच्च प्रदर्शन | MATERUAK | रबर |
| प्याकिङ | मानक प्याकेज | ढुवानी | समुद्र द्वारा, हवा द्वारा | भुक्तानी | T/T |
सान्दर्भिक ज्ञान
ब्रेक मास्टर सिलिन्डर (ब्रेक मास्टर सिलिन्डर पनि भनिन्छ)।सम्पूर्ण ब्रेकिङ सिस्टम को दबाब यसको द्वारा स्थापित छ।यदि यो असफल भयो भने, सम्पूर्ण ब्रेकिङ प्रणाली असफल हुनेछ वा यसको दक्षता कम हुनेछ, जसको मतलब ब्रेकिङ दूरी लामो हुन्छ वा कुनै पनि ब्रेकिङ छैन।यो अवस्था धेरै खतरनाक छ।त्यसैले ब्रेक मास्टर सिलिन्डर धेरै महत्त्वपूर्ण छ।यसको संरचना जटिल छैन र यसको कार्य सिद्धान्त धेरै सरल छ।आउनुहोस् आज यसको बारेमा कुरा गरौं।
ब्रेक मास्टर सिलिन्डरको संरचना
यो मुख्यतया खोल, पिस्टन, रिटर्न स्प्रिंग, सील कप र तरल भण्डारण ट्यांकबाट बनेको छ।
ब्रेक मास्टर सिलिन्डर को कार्य सिद्धान्त
ब्रेक लगाउँदा, पेडलले पिस्टनलाई सार्नको लागि धकेल्छ, र पिस्टन, सीलिङ कप र हाउसिङ मिलेर बनेको कार्य कक्षमा दबाब बढ्छ, र ब्रेक फ्लुइड ह्वील सिलिन्डरमा डिस्चार्ज हुन्छ।
ब्रेक मास्टर सिलिन्डर हाउसिंगको भागमा जलाशयसँग सम्पर्क गर्ने दुईवटा साना प्वालहरू छन्: प्वाल A र प्वाल B, र पिस्टनमा क्षतिपूर्ति प्वाल।
फ्रि स्टेटमा, अर्थात्, ब्रेकमा स्टेप नगरीकन, पिस्टन रिटर्न स्प्रिङ फोर्स अन्तर्गत फर्कन्छ, र पिस्टनको अगाडिको कप प्वाल A र प्वाल B बीचमा हुन्छ। पिस्टनको अगाडिको काम गर्ने चेम्बरसँग जोडिएको हुन्छ। प्वाल A मार्फत जलाशय। कार्य कक्षमा तेलको दबाब जलाशयमा ब्रेक फ्लुइडसँग सन्तुलित हुन्छ।
जब ब्रेक थिचिन्छ, पेडलले ब्रेक मास्टर सिलिन्डर पिस्टन र सील कपलाई अगाडि धकेल्छ।जब पिस्टन र सीलिंग कप क्रस होल ए, कार्य कक्ष बन्द हुन्छ, तेलको दबाब बढ्छ, र ब्रेक फ्लुइड ह्वील सिलिन्डरमा डिस्चार्ज हुन्छ, ब्रेक प्याडलाई सार्नको लागि धकेल्छ।
ब्रेक मास्टर सिलिन्डरको क्षतिपूर्ति प्रकार्यको विश्लेषण
तपाईले किन धेरै ब्रेक अनुप्रयोगहरू पछि ब्रेक प्रणालीबाट हावा हटाउन ह्वील सिलिन्डरमा ब्लीड बोल्ट खोल्न सक्नुहुन्छ;ब्रेक प्याड र ब्रेक ड्रम बीचको अन्तर धेरै ठूलो हुँदा पहिलो खुट्टाको ब्रेक नरम र तल्लो हुन्छ, जबकि दोस्रो खुट्टा कडा र उच्च हुन्छ?अनुभवी मर्मत कार्यकर्ताहरूले ब्रेकमा स्टेप गरेर ब्रेक प्रणालीको विफलता निर्धारण गर्न सक्छन्, जुन सबै ब्रेक मास्टर सिलिन्डरको क्षतिपूर्ति प्रकार्यमा आधारित छन्।
जब ब्रेक पेडल रिलिज हुन्छ, मास्टर सिलिन्डर पिस्टन रिटर्न स्प्रिंग बल अन्तर्गत फर्कन्छ, काम गर्ने चेम्बरको तेलको दबाब घट्छ, र दास सिलिन्डर र पाइपलाइनले तेल फिर्ता गर्छ।यद्यपि, यदि तपाईंले ब्रेक पेडल छिट्टै छोड्नुभयो भने, पिस्टनको पछाडिको ब्रेक फ्लुइडले कपलाई पिस्टनको क्षतिपूर्ति प्वालबाट धकेल्छ र पिस्टनको अगाडिको कार्य कक्षमा प्रवेश गर्दछ।जब ब्रेक फेरि थिचिन्छ, काम गर्ने चेम्बरमा ब्रेक फ्लुइड तेल सर्किट र दास सिलिन्डरमा डिस्चार्ज हुन्छ।ब्रेकमा यति चाँडो र बारम्बार खुकुलो पार्नुहोस्, किनभने पिस्टनको पछाडिको ब्रेक फ्लुइडले काम गर्ने चेम्बरमा प्रवेश गर्नको लागि क्षतिपूर्ति दिन्छ, जसले गर्दा काम गर्ने चेम्बरले प्रत्येक पटक बढी तेल उत्पादन गर्छ र कम तेल फर्काउँछ।यस प्रकार्यलाई ब्रेक मास्टर सिलिन्डको क्षतिपूर्ति प्रकार्य भनिन्छr.
