WG9000360520 Originalus SINOTRUK® – bendras stabdžių vožtuvas – SINOTRUK HOWO atsarginės dalys Dalies Nr.: WG9000360520
Pagrindinė informacija
JCHHRtiekti visą asortimentą SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO atsarginės dalys, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VOŽTUVAI, WABCO STABDŽIŲ DALIS, SHACMAN, SHACMAN F2000 DALYS, SHACMAN F3000 profesionalios atsarginės dalys, SINOTKRUCK PARTS, SINOTRKRUCK PARTS, SINOTKRUCK PARTS, gera dalis
HOWO atsarginės dalys, HOWO savivarčių dalys, originalios HOWO dalys, HOWO sunkvežimių dalys, HOWO A7 sunkvežimių atsarginės dalys, originalios HOWO sunkvežimių dalys, originalios HOWO atsarginės dalys, HOWO 371 sunkvežimių atsarginės dalys,
HOWO dalis, HOWO savivartis sunkvežimis, HOWO 336, HOWO 371, HOWO betono maišyklė, HOWO 70T，HOWO 70T kasybos sunkvežimio dalys, HOVA, HOVA 60, HOVA kalnakasybos sunkvežimiai, HOVA dalys, HOVA 60T, STEYR WD615，Originalios STEYR atsarginės dalys, STEYR 91 serija, STEYR savivartis, STEYR WD618, WEICHAI，Originalios WEICHAI dalys, originali WEICHAI dalis, WEICHAI atsarginės dalys, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615 variklio dalys, WD615.47, WD615.69, WD615 336hp, WD615 371hp, WD618 dyzelinio variklio dalys, WD618 420hp, D10 variklio dalys, D12 variklio dalys.
Specifikacijos
| PRODUKTO PAVADINIMAS | WG9000360520 | OE NR. | WG9000360520 | MARKĖS PAVADINIMAS | SINOTRUK Howo |
| MODELIO NUMERIS | WG9000360520 | Sunkvežimio MODELIS | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | KILMĖS VIETA | Šandongas, Kinija |
| DYDIS | Standartinis dydis | SERTIKAVIMAS | CCC | TAIKOMA | Kaip |
| GAMYKLA | CNHTC SINOTRUK | TIPAS | DIRŽAS | MOQ | 1 vnt |
| TAIKYMAS | VARIKLIO SISTEMA | KOKYBĖ | Didelio našumo | MATERUAK | Guma |
| PAKAVIMAS | Standartinis paketas | PRISTATYMAS | Jūra, oru | MOKĖJIMAS | T/T |
Atitinkamos žinios
Pagrindinis stabdžių cilindras (taip pat vadinamas pagrindiniu stabdžių cilindru).Jo dėka nustatomas visos stabdžių sistemos slėgis.Jam sugedus suges visa stabdžių sistema arba sumažės jos efektyvumas, o tai reiškia, kad stabdymo kelias pailgėja arba visai nestabdoma.Ši situacija yra labai pavojinga.Taigi pagrindinis stabdžių cilindras yra labai svarbus.Jo struktūra nesudėtinga, o veikimo principas labai paprastas.Pakalbėkime apie tai šiandien.
Pagrindinio stabdžių cilindro konstrukcija
Jį daugiausia sudaro korpusas, stūmoklis, grąžinimo spyruoklė, sandarinimo puodelis ir skysčio laikymo bakas
Pagrindinio stabdžių cilindro veikimo principas
Stabdant pedalas stumia stūmoklį judėti, o slėgis darbo kameroje, kurią sudaro stūmoklis, sandarinimo taurelė ir korpusas, didėja, o stabdžių skystis išleidžiamas į rato cilindrą.
Pagrindinio stabdžių cilindro korpuso dalyje, besiliečiančioje su rezervuaru, yra dvi mažos skylės: anga A ir anga B bei kompensacinė anga ant stūmoklio.
Laisvoje būsenoje, ty nespaudžiant stabdžio, stūmoklis grįžta atgal veikiamas grįžtamosios spyruoklės jėgos, o priekinis stūmoklio kaušelis yra tarp skylės A ir skylės B. Darbinė kamera priešais stūmoklį yra sujungta su rezervuarą per angą A. Alyvos slėgis darbinėje kameroje subalansuotas su rezervuare esančiu stabdžių skysčiu.
Paspaudus stabdį, pedalas stumia į priekį pagrindinio stabdžių cilindro stūmoklį ir sandarinimo taurelę.Kai stūmoklis ir sandarinimo taurelė kerta angą A, uždaroma darbo kamera, pakyla alyvos slėgis, o stabdžių skystis išleidžiamas į rato cilindrą, stumiant stabdžių trinkelę judėti.
Pagrindinio stabdžių cilindro kompensavimo funkcijos analizė
Kodėl galite atsukti oro išleidimo varžtą ant rato cilindro, kad pašalintumėte orą iš stabdžių sistemos po kelių stabdžių paspaudimų?Kodėl, kai tarpas tarp stabdžių trinkelės ir stabdžių būgno yra per didelis, pirmasis stabdžių pedalas tampa minkštas ir žemas, o antrasis tampa kietas ir aukštas?Patyrę techninės priežiūros darbuotojai iš esmės gali nustatyti stabdžių sistemos gedimą paspaudę stabdį – visa tai pagrįsta pagrindinio stabdžių cilindro kompensavimo funkcija.
Atleidus stabdžių pedalą, pagrindinis cilindro stūmoklis grįžta atgal, veikiant grąžinimo spyruoklės jėgai, darbinės kameros alyvos slėgis nukrenta, o pagalbinis cilindras ir vamzdynas grąžina alyvą.Tačiau jei greitai atleisite stabdžių pedalą, stūmoklio gale esantis stabdžių skystis išstums kaušelį per stūmoklio kompensavimo angą ir pateks į darbo kamerą priešais stūmoklį.Dar kartą paspaudus stabdį, darbinėje kameroje esantis stabdžių skystis vėl išleidžiamas į alyvos kontūrą ir darbinį cilindrą.Taip greitai ir pakartotinai atlaisvinkite ir spauskite stabdžius, nes stūmoklio gale esantis stabdžių skystis kompensuoja patekimą į darbo kamerą, todėl darbinė kamera kiekvieną kartą gamina daugiau alyvos ir grąžina mažiau alyvos.Ši funkcija vadinama pagrindinio stabdžių cilindro kompensavimo funkcijar.
