WG9000360520 SINOTRUK® Genuine -Total Brake Valve – قطعات یدکی SINOTRUK HOWO شماره قطعه:WG9000360520
اطلاعات اولیه
JCHHRعرضه طیف کامل SINOTRUK، HOWO، HOWO PART، لوازم یدکی HOWO، STEYR، WEICHAI، WABCO، شیرهای WABCO، قطعات ترمز WABCO، SHACMAN، SHACMAN F2000 PARTS، SHACMAN F3000 SPARE PARTS، خدمات خوب SHACMAN F3000SIOTRUCK PARTS،
قطعات یدکی HOWO، قطعات کامیون کمپرسی HOWO، قطعات اصلی HOWO، قطعات کامیون HOWO، قطعات یدکی کامیون HOWO A7، قطعات اصلی کامیون HOWO، قطعات یدکی اورجینال HOWO، قطعات یدکی کامیون HOWO 371،
قطعه HOWO، کامیون تخلیه کننده HOWO، HOWO 336، HOWO 371، بتن کن HOWO، HOWO 70T،قطعات کامیون معدن HOWO 70T، HOVA، HOVA 60، کامیون معدن HOVA، قطعات HOVA، HOVA 60T، STEYR WD615،لوازم یدکی STEYR اورجینال سری STEYR 91 کمپرسی STEYR STEYR WD618 WEICHAI،قطعات اورجینال WEICHAI، قطعات اورجینال WEICHAI، قطعات یدکی WEICHAI، WEICHAI WD615، WEICHAI WP10، WEICHAI WP12، WD615،قطعات موتور WD615، WD615.47، WD615.69، WD615 336hp، WD615 371hp، قطعات موتور دیزل WD618، قطعات موتور WD618 420hp، قطعات موتور D10، قطعات موتور D12.
مشخصات فنی
| نام محصول | WG9000360520 | OE NO. | WG9000360520 | نام تجاری | SINOTRUK هوو |
| شماره مدل | WG9000360520 | مدل کامیون | WP10، WP12، WP6، WP7، WP5، WP4، WP3، WD615، WD618 | محل مبدا | شاندونگ، چین |
| اندازه | اندازه استاندارد | سریکاسیون | CCC | مناسب | هوو |
| کارخانه | CNHTC SINOTRUK | تایپ کنید | کمربند | MOQ | 1 کامپیوتر |
| کاربرد | سیستم موتور | کیفیت | با کارایی بالا | MATERUAK | لاستیک |
| بسته بندی | بسته استاندارد | حمل دریایی | از طریق دریا، از طریق هوا | پرداخت | T/T |
دانش مربوطه
سیلندر اصلی ترمز (که سیلندر اصلی ترمز نیز نامیده می شود).فشار کل سیستم ترمز توسط آن برقرار می شود.اگر از کار بیفتد کل سیستم ترمز از کار می افتد یا کارایی آن کاهش می یابد، به این معنی که فاصله ترمز طولانی تر می شود یا اصلاً ترمز وجود ندارد.این وضعیت بسیار خطرناک است.بنابراین سیلندر اصلی ترمز بسیار مهم است.ساختار آن پیچیده نیست و اصل کار آن بسیار ساده است.بیایید امروز در مورد آن صحبت کنیم.
ساختار سیلندر اصلی ترمز
این عمدتا از پوسته، پیستون، فنر برگشتی، فنجان آب بندی و مخزن ذخیره مایع تشکیل شده است
اصل کار سیلندر اصلی ترمز
هنگام ترمزگیری، پدال پیستون را برای حرکت هل می دهد و فشار در محفظه کاری متشکل از پیستون، فنجان آب بندی و محفظه افزایش می یابد و مایع ترمز به سیلندر چرخ تخلیه می شود.
دو سوراخ کوچک در قسمتی از محفظه سیلندر اصلی ترمز که با مخزن تماس دارد وجود دارد: سوراخ A و سوراخ B و یک سوراخ جبرانی روی پیستون.
در حالت آزاد، یعنی بدون پا گذاشتن روی ترمز، پیستون تحت نیروی فنر برگشتی برمی گردد و کاپ جلویی پیستون بین سوراخ A و سوراخ B قرار دارد. محفظه کار در جلوی پیستون با مخزن از سوراخ A. فشار روغن در محفظه کار با مایع ترمز موجود در مخزن متعادل می شود.
هنگامی که ترمز فشرده می شود، پدال پیستون سیلندر اصلی ترمز و فنجان آب بندی را به سمت جلو هل می دهد.هنگامی که پیستون و فنجان آب بندی سوراخ A را متقابل می کنند، محفظه کار بسته می شود، فشار روغن بالا می رود و مایع ترمز به سیلندر چرخ تخلیه می شود و لنت ترمز را برای حرکت فشار می دهد.
تحلیل عملکرد جبرانی سیلندر اصلی ترمز
چرا می‌توانید پیچ تخلیه روی سیلندر چرخ را باز کنید تا هوای سیستم ترمز پس از چندین بار استفاده از ترمز خارج شود.چرا وقتی فاصله بین لنت ترمز و درام ترمز خیلی زیاد است، ترمز پایی اول نرم و کم می شود، در حالی که پای دوم سفت و بلند می شود؟کارگران تعمیر و نگهداری با تجربه اساساً می توانند خرابی سیستم ترمز را با پا گذاشتن روی ترمز تشخیص دهند که همه این موارد بر اساس عملکرد جبران کننده سیلندر اصلی ترمز است.
هنگامی که پدال ترمز آزاد می شود، پیستون سیلندر اصلی تحت نیروی فنر برگشتی باز می گردد، فشار روغن محفظه کار کاهش می یابد و سیلندر و خط لوله روغن برمی گردند.با این حال، اگر پدال ترمز را به سرعت رها کنید، روغن ترمز در پشت پیستون، فنجان را از سوراخ جبرانی روی پیستون فشار داده و وارد محفظه کار در جلوی پیستون می شود.هنگامی که ترمز دوباره فشار داده می شود، مایع ترمز در محفظه کار دوباره به مدار روغن و سیلندر slave تخلیه می شود.ترمز را به سرعت و به طور مکرر شل کنید و پا بگذارید، زیرا روغن ترمز در عقب پیستون جبران ورود به محفظه کار را می کند و باعث می شود محفظه کار هر بار روغن بیشتری تولید کند و روغن کمتری برگرداند.این تابع را تابع جبران سیلندر اصلی ترمز می نامندr.
