WG9000360520 SINOTRUK® Genuine -Jumla ya Valve ya Breki – Vipuri vya Sehemu ya SINOTRUK HOWO:WG9000360520
Taarifa za msingi
JCHHRugavi full range SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS，STEYR, WEICHAI，WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK, sehemu za huduma za kitaalamu za SITRAK, bei nzuri za huduma za kitaalamu
vipuri vya HOWO，Vipuri vya lori vya HOWO，Sehemu za asili za HOWO，Vipuri vya lori za HOWO A7，Vipuri vya lori halisi vya HOWO，Vipuri vya asili vya HOWO，HOWO 371 vipuri vya lori,
sehemu ya HOWO, lori la tipper la HOWO, HOWO 336, HOWO 371, kichanganya saruji cha HOWO, HOWO 70T,HOWO 70T sehemu za lori za kuchimba madini, HOVA, HOVA 60, lori la uchimbaji madini la HOVA, sehemu za HOVA, HOVA 60T, STEYR WD615,Vipuri asili vya STEYR, mfululizo wa STEYR 91, lori la kutupa la STEYR, STEYR WD618, WEICHAI,Sehemu asili za WEICHAI, sehemu halisi ya WEICHAI, vipuri vya WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615,Sehemu za injini za WD615, WD615.47, WD615.69, WD615 336hp, WD615 371hp, WD618 sehemu za injini ya dizeli, WD618 420hp, sehemu za injini za D10, sehemu za injini za D12.
Vipimo
| JINA LA BIDHAA | WG9000360520 | OE NO. | WG9000360520 | JINA CHAPA | SINOTRUK Howo |
| NAMBA YA MFANO | WG9000360520 | MFANO WA LORI | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | MAHALI PA ASILI | Shandong, Uchina |
| SIZE | Ukubwa wa Kawaida | CERICATION | CCC | INAYOHUSIKA | Howo |
| KIWANDA | CNHTC SINOTRUK | AINA | MKANDA | MOQ | 1pc |
| MAOMBI | MFUMO WA INJINI | UBORA | Utendaji wa Juu | MATERUAK | Mpira |
| KUFUNGA | Kifurushi cha Kawaida | USAFIRISHAJI | Kwa bahari, kwa hewa | MALIPO | T/T |
Maarifa Husika
Silinda kuu ya breki (pia inaitwa silinda kuu ya breki).Shinikizo la mfumo mzima wa kuvunja huanzishwa na hilo.Ikiwa itashindwa, mfumo wote wa kuvunja utashindwa au ufanisi wake utapungua, ambayo ina maana kwamba umbali wa kuvunja unakuwa mrefu au hakuna kuvunja kabisa.Hali hii ni hatari sana.Kwa hivyo silinda kuu ya breki ni muhimu sana.Muundo wake sio ngumu na kanuni yake ya kazi ni rahisi sana.Hebu tuzungumze juu yake leo.
Muundo wa silinda kuu ya breki
Inaundwa hasa na shell, pistoni, spring ya kurudi, kikombe cha kuziba na tank ya kuhifadhi kioevu
Kanuni ya kufanya kazi ya silinda kuu ya breki
Wakati wa kuvunja, kanyagio husukuma pistoni kusonga, na shinikizo kwenye chumba cha kufanya kazi kinachojumuisha pistoni, kikombe cha kuziba na nyumba huongezeka, na maji ya kuvunja hutolewa kwa silinda ya gurudumu.
Kuna mashimo mawili madogo katika sehemu ya nyumba ya silinda kuu ya breki inayowasiliana na hifadhi: shimo A na shimo B, na shimo la fidia kwenye pistoni.
Katika hali ya bure, yaani, bila kukanyaga akaumega, pistoni inarudi chini ya nguvu ya spring ya kurudi, na kikombe cha mbele cha pistoni ni kati ya shimo A na shimo B. Chumba cha kazi mbele ya pistoni kinaunganishwa na hifadhi kupitia shimo A. Shinikizo la mafuta kwenye chumba cha kufanya kazi husawazishwa na kiowevu cha breki kwenye hifadhi.
Breki inapobonyezwa, kanyagio husukuma pistoni ya silinda kuu ya breki na kikombe cha kuziba mbele.Wakati pistoni na kikombe cha kuziba shimo la msalaba A, chumba cha kufanya kazi kinafungwa, shinikizo la mafuta linaongezeka, na maji ya kuvunja hutolewa kwenye silinda ya gurudumu, kusukuma pedi ya kuvunja ili kusonga.
Uchambuzi wa kazi ya fidia ya silinda kuu ya breki
Kwa nini unaweza kufuta bolt ya damu kwenye silinda ya gurudumu ili kuondoa hewa kutoka kwa mfumo wa kuvunja baada ya maombi kadhaa ya kuvunja;Kwa nini wakati pengo kati ya pedi ya kuvunja na ngoma ya kuvunja ni kubwa sana, kuvunja mguu wa kwanza inakuwa laini na chini, wakati mguu wa pili unakuwa mgumu na wa juu?Wafanyakazi wenye ujuzi wa matengenezo wanaweza kimsingi kuamua kushindwa kwa mfumo wa kuvunja kwa kukanyaga breki, ambayo yote yanategemea kazi ya fidia ya silinda kuu ya kuvunja.
Wakati kanyagio cha breki kinapotolewa, bastola ya silinda kuu inarudi chini ya nguvu ya chemchemi ya kurudi, shinikizo la mafuta la chumba cha kufanya kazi hushuka, na silinda ya mtumwa na mafuta ya kurudisha bomba.Walakini, ikiwa utaachilia kanyagio cha breki haraka, kiowevu cha breki kilicho nyuma ya pistoni kitasukuma kikombe kupitia shimo la fidia kwenye pistoni na kuingia kwenye chumba cha kufanya kazi mbele ya pistoni.Wakati breki inasisitizwa tena, maji ya breki kwenye chumba cha kufanya kazi hutolewa kwa mzunguko wa mafuta na silinda ya mtumwa tena.Legeza na ukanyage breki haraka sana na mara kwa mara, kwa sababu kiowevu cha breki kilicho nyuma ya pistoni hulipa fidia kwa kuingia kwenye chumba cha kazi, na kufanya chumba cha kazi kutoa mafuta mengi kila wakati na kurudisha mafuta kidogo.Kazi hii inaitwa kazi ya fidia ya silinda kuu ya kuvunjar.
