page_banner

produk

WG9000360520 SINOTRUK® Genuine -Total Brake Valve - Spare Parts Kanggo SINOTRUK HOWO Part No.:WG9000360520

Nomer Bagian: WG9000360520 kahanan: Anyar
katrangan: Katup Rem Total model kendaraan: HOWO-7, HOWO-A7
ditrapake: SINOTRUK Merk truk Tingkat kualitas: ASLI

Detail Produk

Tag produk

Informasi dhasar

JCHHRpasokan lengkap SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK, layanan profesional spare parts

suku cadang HOWO, suku cadang HOWO dump truk, suku cadang HOWO asli, suku cadang truk HOWO, suku cadang truk HOWO A7, suku cadang truk HOWO Asli, suku cadang HOWO Asli, suku cadang HOWO 371 truk,

Bagian HOWO, truk tipper HOWO, HOWO 336, HOWO 371, mixer beton HOWO, HOWO 70T,HOWO 70T bagian truk pertambangan, HOVA, HOVA 60, truk pertambangan HOVA, bagian HOVA, HOVA 60T, STEYR WD615,Suku cadang STEYR asli, seri STEYR 91, dump truck STEYR, STEYR WD618, WEICHAI,Suku cadang WEICHAI asli, suku cadang WEICHAI asli, suku cadang WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615,Suku cadang mesin WD615, WD615.47, WD615.69, WD615 336hp, WD615 371hp, WD618 bagian mesin diesel, WD618 420hp, bagian mesin D10, bagian mesin D12.

WG9000360520 SINOTRUK® Genuine -Total Brake Valve - Suku Cadang Kanggo SINOTRUK HOWO Part No.:WG9000360520
WG9000360520 SINOTRUK® Genuine -Total Brake Valve - Suku Cadang Kanggo SINOTRUK HOWO Part No.:WG9000360520
WG9000360520 SINOTRUK® Genuine -Total Brake Valve - Suku Cadang Kanggo SINOTRUK HOWO Part No.:WG9000360520

Spesifikasi

NAMA PRODUK

WG9000360520

OE NO.

WG9000360520

JENENG MEREK

SINOTRUK Howo

NOMOR MODEL

WG9000360520

MODEL TRUCK

WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618

PANJENENGAN ASLI

Shandong, China

UKURAN

Ukuran Standar

CERICATION

CCC

APLIKASI

Howo

PABRIK

CNHTC SINOTRUK

JENIS

SABUK

MOQ

1 pc

APLIKASI

SISTEM ENGINE

KUALITAS

Kualitas apik

MATERUAK

karet

KEMASAN

Paket Standar

PENGIRIMAN

Miturut segara, dening udhara

PEMBAYARAN

T/T

 

 

 

Kawruh sing relevan

Brake master cylinder (uga disebut brake master cylinder).Tekanan kabeh sistem rem ditetepake.Yen gagal, kabeh sistem rem bakal gagal utawa efisiensine bakal suda, tegese jarak rem saya suwe utawa ora ana rem.Kahanan iki mbebayani banget.Dadi silinder master rem penting banget.Struktur kasebut ora rumit lan prinsip kerjane gampang banget.Ayo dirembug dina iki.

Struktur silinder master rem

Utamane kasusun saka cangkang, piston, spring bali, cangkir sealing lan tangki panyimpenan Cairan

 

Prinsip kerja silinder master rem

 

Nalika ngerem, pedal nyurung piston kanggo mindhah, lan tekanan ing ruang kerja sing dumadi saka piston, tuwung sealing lan omah mundhak, lan cairan rem dibuwang menyang silinder roda.

Ana rong bolongan cilik ing bagean omah silinder master brake sing kontak karo reservoir: bolongan A lan bolongan B, lan bolongan ganti rugi ing piston.

Ing negara bebas, yaiku, tanpa mlaku ing rem, piston bali miturut gaya spring bali, lan cangkir ngarep piston ana ing antarane bolongan A lan bolongan B. Kamar kerja ing ngarep piston disambungake karo reservoir liwat bolongan A. Tekanan lenga ing kamar kerja imbang karo adi brake ing reservoir.

Nalika rem ditekan, pedal nyurung piston silinder master rem lan cangkir sealing maju.Nalika piston lan sealing cup salib bolongan A, kamar apa ditutup, meksa lenga mundhak, lan adi brake wis kosong kanggo silinder rodha, meksa nindakake perkara brake pad kanggo mindhah.

Analisis fungsi kompensasi silinder master rem

Apa sampeyan bisa nyopot bolt bleed ing silinder rodha kanggo mbusak hawa saka sistem rem sawise sawetara aplikasi rem;Yagene yen jarak antarane kampas rem lan drum rem gedhe banget, rem sikil pisanan dadi alus lan mudhun, dene sikil kapindho dadi atos lan dhuwur?Buruh pangopènan sing berpengalaman bisa nemtokake kegagalan sistem rem kanthi ngindhari rem, sing kabeh adhedhasar fungsi kompensasi silinder master rem.

Nalika pedal rem dirilis, piston master silinder bali ing pasukan spring bali, tekanan lenga kamar kerja mudhun, lan silinder abdi lan lenga bali pipo.Nanging, yen sampeyan ngeculake pedal rem kanthi cepet, cairan rem ing mburi piston bakal nyurung cangkir liwat bolongan kompensasi ing piston lan mlebu ruang kerja ing ngarep piston.Nalika rem ditekan maneh, cairan rem ing ruang kerja dibuwang menyang sirkuit lenga lan silinder budak maneh.Loosen lan langkah ing rem supaya cepet lan bola-bali, amarga adi brake ing mburi piston menehi kompensasi kanggo ngetik kamar apa, nggawe kamar apa gawé lenga saben wektu lan bali kurang lenga.Fungsi iki diarani fungsi ganti rugi silinder master remr.


  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesen sampeyan ing kene lan kirimake menyang kita
    tuku saiki