WG9000360520 SINOTRUK® Genuine -Total Brake Valve – Mga Spare Part Para sa SINOTRUK HOWO Part No.:WG9000360520
Pangunahing impormasyon
JCHHRmag-supply ng buong hanay ng SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS，STEYR, WEICHAI，WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART， SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK, SITRAK na spare parts at magandang presyo，
HOWO spare parts，HOWO dump truck parts，Orihinal HOWO parts，HOWO truck parts，HOWO A7 truck spare parts，Tunay na HOWO truck parts，Orihinal HOWO spare parts，HOWO 371 truck spare parts,
HOWO part, HOWO tipper truck, HOWO 336, HOWO 371, HOWO concrete mixer, HOWO 70T,HOWO 70T mining truck parts, HOVA, HOVA 60, HOVA mining truck, HOVA parts, HOVA 60T, STEYR WD615,Orihinal na spare parts ng STEYR, serye ng STEYR 91, dump truck ng STEYR, STEYR WD618, WEICHAI,Mga orihinal na bahagi ng WEICHAI, Tunay na bahagi ng WEICHAI, mga ekstrang bahagi ng WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615,WD615 engine parts, WD615.47, WD615.69, WD615 336hp, WD615 371hp, WD618 diesel engine parts, WD618 420hp, D10 engine parts, D12 engine parts.
Mga pagtutukoy
| PANGALAN NG PRODUKTO | WG9000360520 | OE HINDI. | WG9000360520 | TATAK | SINOTRUK Howo |
| MODEL NUMBER | WG9000360520 | MODEL NG TRUCK | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LUGAR NG PINAGMULAN | Shandong, China |
| SIZE | Batayang sukat | CERICATION | CCC | APPLICABLE | Paano |
| PABRIKA | CNHTC SINOTRUK | URI | SInturon | MOQ | 1 piraso |
| APLIKASYON | ENGINE SYSTEM | KALIDAD | Mataas na Pagganap | MATERUAK | goma |
| PAG-IIMPAKE | Karaniwang Package | PAGPAPADALA | Sa pamamagitan ng dagat, Sa pamamagitan ng hangin | PAGBAYAD | T/T |
Kaugnay na Kaalaman
Brake master cylinder (tinatawag ding brake master cylinder).Ang presyon ng buong sistema ng pagpepreno ay itinatag nito.Kung ito ay mabigo, ang buong sistema ng pagpepreno ay mabibigo o ang kahusayan nito ay mababawasan, na nangangahulugan na ang distansya ng pagpepreno ay nagiging mas mahaba o walang pagpepreno.Napakadelikado ng sitwasyong ito.Kaya napakahalaga ng master cylinder ng preno.Ang istraktura nito ay hindi kumplikado at ang prinsipyo ng pagtatrabaho nito ay napaka-simple.Pag-usapan natin ito ngayon.
Istraktura ng master cylinder ng preno
Pangunahin itong binubuo ng shell, piston, return spring, sealing cup at liquid storage tank
Prinsipyo ng pagtatrabaho ng master cylinder ng preno
Kapag nagpepreno, itinutulak ng pedal ang piston upang gumalaw, at ang presyon sa working chamber na binubuo ng piston, sealing cup at housing ay tumataas, at ang brake fluid ay dini-discharge sa wheel cylinder.
Mayroong dalawang maliit na butas sa bahagi ng pabahay ng master cylinder ng preno na nakikipag-ugnayan sa reservoir: butas A at butas B, at isang butas sa kompensasyon sa piston.
Sa libreng estado, iyon ay, nang hindi nakatapak sa preno, ang piston ay bumalik sa ilalim ng return spring force, at ang front cup ng piston ay nasa pagitan ng hole A at hole B. Ang working chamber sa harap ng piston ay konektado sa reservoir sa pamamagitan ng butas A. Ang presyon ng langis sa working chamber ay balanse sa brake fluid sa reservoir.
Kapag pinindot ang preno, itinutulak ng pedal ang brake master cylinder piston at sealing cup pasulong.Kapag ang piston at sealing cup ay tumawid sa butas A, ang working chamber ay sarado, ang presyon ng langis ay tumataas, at ang brake fluid ay ilalabas sa wheel cylinder, na nagtutulak sa brake pad upang lumipat.
Pagsusuri ng function ng kompensasyon ng master cylinder ng preno
Bakit mo maaaring tanggalin ang bleed bolt sa silindro ng gulong upang alisin ang hangin mula sa sistema ng preno pagkatapos ng ilang paggamit ng preno;Bakit kapag masyadong malaki ang gap sa pagitan ng brake pad at ng brake drum, ang unang foot brake ay nagiging malambot at mababa, habang ang pangalawang paa ay nagiging matigas at mataas?Ang mga bihasang manggagawa sa pagpapanatili ay maaaring matukoy ang pagkabigo ng sistema ng preno sa pamamagitan ng pagtapak sa preno, na lahat ay nakabatay sa function ng kompensasyon ng master cylinder ng preno.
Kapag ang pedal ng preno ay pinakawalan, ang master cylinder piston ay bumabalik sa ilalim ng return spring force, bumaba ang working chamber oil pressure, at ang slave cylinder at pipeline ay nagbabalik ng langis.Gayunpaman, kung mabilis mong ilalabas ang pedal ng preno, itutulak ng fluid ng preno sa likuran ng piston ang tasa sa butas ng kompensasyon sa piston at papasok sa working chamber sa harap ng piston.Kapag pinindot muli ang preno, ang fluid ng preno sa working chamber ay ilalabas sa circuit ng langis at muli ang slave cylinder.Maluwag at tapakan ang preno nang napakabilis at paulit-ulit, dahil ang preno na likido sa likuran ng piston ay nagbabayad para sa pagpasok sa working chamber, na ginagawang ang working chamber ay gumagawa ng mas maraming langis sa bawat oras at nagbabalik ng mas kaunting langis.Ang function na ito ay tinatawag na compensation function ng brake master cylinder.
