WG9000360520 SINOTRUK® Benetakoa - Balazta Balbula Totala - SINOTRUK HOWO Part No.:WG9000360520 ordezko piezak
Oinarrizko informazioa
JCHHRhornitu gama osoa SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SARE PIEZAK, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PARTS, SHACMAN, SHACMAN F2000 PIEZAK, SHACMAN F3000 PIEZAK, SINOTRUCK-eko piezak, prezio profesionalak eta SINOTRUCK zerbitzu ona, zerbitzu profesionalak,
HOWO ordezko piezak, HOWO kamioien piezak, HOWO jatorrizko piezak, HOWO kamioiaren piezak, HOWO A7 kamioiaren ordezko piezak, HOWO kamioiaren benetako piezak, HOWO jatorrizko ordezko piezak, HOWO 371 kamioiaren ordezko piezak,
HOWO zatia, HOWO baskulako kamioia, HOWO 336, HOWO 371, HOWO hormigoi nahasgailua, HOWO 70T,HOWO 70T meatze-kamioi piezak, HOVA, HOVA 60, HOVA meatze-kamioia, HOVA piezak, HOVA 60T, STEYR WD615,Jatorrizko STEYR ordezko piezak, STEYR 91 seriea, STEYR iraulki-kamioia, STEYR WD618, WEICHAI,Jatorrizko WEICHAI piezak, Benetako WEICHAI pieza, WEICHAI ordezko piezak, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615,WD615 motorraren piezak, WD615.47, WD615.69, WD615 336hp, WD615 371hp, WD618 diesel motorraren piezak, WD618 420hp, D10 motorraren piezak, D12 motorraren piezak.
Zehaztapenak
| PRODUKTUAREN IZENA | WG9000360520 | OE ZK. | WG9000360520 | MARKA IZENA | SINOTRUK Howo |
| EREDU ZENBAKIA | WG9000360520 | KAMIOEN EREDUA | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | JATORRI LEKUA | Shandong, Txina |
| TAMAINA | Tamaina estandarra | ZERIKAZIOA | CCC | APLIKAGARRIA | Aupa |
| FABRIKA | CNHTC SINOTRUK | MOTA | Gerrikoa | MOQ | 1 pieza |
| APLIKAZIO | MOTORRA SISTEMA | KALITATEA | Errendimendu handiko | MATERUAK | Kautxua |
| PAKETARA | Pakete estandarra | BIDALKETA | Itsasoz, airez | ORDAINKETA | T/T |
Dagokion Ezagutza
Balazta-zilindro nagusia (balazta-zilindro nagusia ere deitzen zaio).Balazta-sistema osoaren presioa hark ezartzen du.Huts egiten badu, balazta-sistema osoak huts egingo du edo bere eraginkortasuna murriztuko da, hau da, balazta-distantzia luzeagoa da edo ez dago batere balaztatzerik.Egoera hau oso arriskutsua da.Beraz, balazta-zilindro nagusia oso garrantzitsua da.Bere egitura ez da konplikatua eta bere funtzionamendu-printzipioa oso erraza da.Hitz egin dezagun gaur.
Balazta-zilindro nagusiaren egitura
Oskola, pistoia, itzulera malgukia, zigilatzeko kopa eta likido biltegiratze depositua osatzen dute batez ere
Balazta-zilindro nagusiaren funtzionamendu-printzipioa
Balaztatzen denean, pedalak pistoia bultzatzen du mugitzeko, eta pistoiak, zigilatzeko kopak eta etxebizitzak osatutako lan-ganberaren presioa handitzen da eta balazta-likidoa gurpil-zilindrora isurtzen da.
Balazta-zilindro nagusiaren karkasaren zatian bi zulo txiki daude biltegiarekin kontaktuan dagoenean: A zuloa eta B zuloa, eta konpentsazio-zulo bat pistoian.
Egoera librean, hau da, balazta zapaldu gabe, pistoia itzultzeko malgukiaren indarraren azpian itzultzen da, eta pistoiaren aurrealdeko kopa A zuloaren eta B zuloaren artean dago. Pistoiaren aurrean dagoen lan-ganbera lotzen da. urtegia A zulotik barrena. Lan-ganberan dagoen olioaren presioa biltegiko balazta-likidoarekin orekatzen da.
Balazta sakatzen denean, pedalak balazta-zilindro nagusiaren pistoia eta zigilatzeko kopa aurrera bultzatzen ditu.Pistoia eta zigilatzeko kopa A gurutzatutako zuloa, lan-ganbera itxita dagoenean, olioaren presioa igotzen da eta balazta-likidoa gurpil-zilindrora isurtzen da, balazta-pastilla mugitzera bultzatuz.
Balazta-zilindro nagusiaren konpentsazio-funtzioaren analisia
Zergatik askatu dezakezu gurpil-zilindroko odoljarioa balazta-sistematik airea kentzeko hainbat balazta aplikatu ondoren;Zergatik da balazta-pastaren eta balazta-danborraren arteko tartea handiegia denean, lehen oinaren balazta bigun eta baxu bihurtzen dela, bigarren oina gogorra eta altua?Mantentze-langile esperientziadunek, funtsean, balazta-sistemaren porrota zehazten dute balazta zapalduz, guztiak balazta-zilindro nagusiaren konpentsazio-funtzioan oinarrituta.
Balazta-pedala askatzen denean, zilindro nagusiaren pistoia itzultzeko malgukiaren indarraren azpian itzultzen da, lan-ganberaren olioaren presioa jaisten da eta esklabo-zilindroa eta hodiaren itzulera-olioa.Hala ere, balazta-pedala azkar askatzen baduzu, pistoiaren atzealdean dagoen balazta-likidoak pistoiaren konpentsazio-zulotik botako du kopa eta pistoiaren aurreko lan-ganberara sartuko da.Balazta berriro sakatzen denean, lan-ganberako balazta-likidoa olio-zirkuitura eta zilindro esklabora isurtzen da berriro.Askatu eta zapaldu balazta hain azkar eta behin eta berriz, pistoiaren atzealdeko balazta-likidoak lan-ganberan sartzea konpentsatzen duelako, lan-ganberak olio gehiago ekoizten du bakoitzean eta olio gutxiago itzultzen duelako.Funtzio horri balazta-zilindro nagusiaren konpentsazio-funtzioa deitzen zaior.
