Sinotruk HOWO VG1560118229 Wd615 қозғалтқышының қосалқы бөлшектеріне арналған турбо зарядтағыш

Сәйкес білім

Турбокомпрессорға техникалық қызмет көрсету және техникалық қызмет көрсетудің дұрыс әдісін қалай қолдануға болады, осылайша сіздің көлігіңізді тағы бірнеше жыл пайдалануға болады!

Біз келесі тәсілді ұстануымыз керек:

1. Іске қосқаннан кейін газ педальын қатты баспау керек, бірақ алдымен үш минут бос тұру керек.

Бұл қозғалтқыш майының температурасын арттыру және май ағынының өнімділігін жақсарту, осылайша мұнай құбыры арқылы май жеткілікті майлау үшін турбокомпрессорға тасымалданады,

"Содан кейін қозғалтқыштың жылдамдығын арттырып, қозғалысты бастауға болады, бұл әсіресе қыста өте маңызды. Көлікті жылытуға кемінде 5 минут кетеді, әйтпесе мотор майы турбокомпрессорды толық майлай алмайды. Егер сіз газ бен қозғалтқышты бассаңыз. май орнында жоқ, ол турбина мойынтіректерінің бұзылуына және тозуына әкелуі мүмкін.».

2.Тас жолда жүгіргеннен кейін қозғалтқышты бірден өшіруге болмайды

Себебі қозғалтқыш жоғары жылдамдықпен қозғалғаннан кейін майдың бір бөлігі майлау және салқындату үшін турбокомпрессордың роторлы подшипниктеріне беріледі,

Қозғалтқыш кенеттен тоқтап қалса және май қысымы тез нөлге дейін төмендесе, майды майлау үзіледі,

Турбокомпрессордың ішіндегі жылуды қозғалтқыш майы алып тастай алмайды, ал турбокомпрессордың турбиналық бөлігіндегі жоғары температура ортасына,

Мұнай құбыры қызыл түсте

Мойынтіректің тіреуіш корпусындағы жылуды суперзарядтағыш роторы инерциялық әрекетте әлі де жоғары жылдамдықпен айналып тұрған кезде тез алып тастау мүмкін емес,

Егер ол жоқ болса, уақтылы жылудың таралуы турбокомпрессордың білігі мен білік төлкесінің арасында «ұсталуға» әкелуі мүмкін, бұл мойынтіректерді және біліктерді зақымдауы мүмкін.Сонымен қатар, қозғалтқыш кенеттен сөнгеннен кейін, бұл уақытта шығарылатын коллектордың температурасы өте жоғары болады және жылу турбокомпрессор корпусына сіңіп, күшейткіштің ішінде қалған майды көміртегі шөгінділеріне қайнатады.Бұл көміртектің шөгінділері көбірек болған кезде, ол турбина майының кірісін бітеп тастайды, нәтижесінде білік жеңінде май жетіспейді, турбина білігі мен білік жеңі арасындағы тозуды жылдамдатады.

Сондықтан жоғары жылдамдықтағы жұмыстан қайтып оралмас бұрын кондиционерді өшіріңіз, үш минут бос жүріңіз, турбокомпрессордың жылдамдығы мен температурасын қалыпты температураға дейін төмендетіңіз, содан кейін қозғалтқышты өшіріңіз.Сондай-ақ, электронды желдеткіштің жұмыс істеп тұрғанын білу үшін көліктің алдыңғы жағынан сыртқа шығыңыз.Егер ол жұмыс істемесе, бұл температура қалыпты екенін көрсетеді.

Сондай-ақ, турбо автомобиль ұзақ уақыт бойы бос тұрып қалмауы өте маңызды.Әдетте, оны 10 минуттан аз уақыт сақтау керек.Жолда қатты кептеліс болса, майлау үшін турбинаға көбірек май беру үшін бейтарапқа ауысқан кезде дроссельді әрбір бес минут сайын баяу басыңыз.Әйтпесе, турбокомпрессордың майлануы да нашар болады, жылуды нашар таратады және тозуы артады.Уақыт өте келе, сіз дроссельді толтырмағандықтан, майдың ағынының қысымы төмен, Турбинаға майдың жеткіліксіз жеткізілуі де мүмкін емес, бұл тозу мен зақымдануды жеделдетуі мүмкін.

3. Майды таңдағанда абай болыңыз

Қозғалтқыштың турбозарядтаудың әртүрлі қысымына төтеп беруіне негізделе отырып, қозғалтқыштың қаны, яғни мотор майы жақсы тозуға төзімді, жоғары температураға төзімді, ығысуға төзімді, жарылысқа төзімді болуы керек.Май қабықшасының беріктігі мен тұрақтылығын жақсарту үшін майлау майының модулін орнатыңыз.

«Біз шынайы қозғалтқыш майын таңдауымыз керек, жақсырақ синтетикалық немесе толық синтетикалық және өндіруші көрсеткен тұтқырлықты ұстануымыз керек. Қозғалтқыш майы жақсырақ болуы керек және ауыстыруды кешіктірмей, оны алдын ала ауыстырған дұрыс.».

Автокөлігіңіздің қандай май қолданатынын білмесеңіз, техникалық қызмет көрсету нұсқаулығын оқуға, 4S дүкенінен сұрауға немесе үлгіні, модель жылын және орын ауыстыру нұсқасын жазуға болады.Сізге айтарым, сырттағы адамдардың май қымбат немесе жақсы дегеніне құлақ аспаңыз, оларға сене аласыз, бұл сіздің көлігіңізге зиян тигізуі мүмкін.

4. Майға техникалық қызмет көрсету кезінде назар аударыңыз

Ауа сүзгісін таза ұстау керек, өйткені ішіне құм немесе қоқыс кірсе, турбинаның жоғары айналу жылдамдығы мен жоғары қысымы турбинаның дөңгелегін оңай зақымдауы мүмкін.

Көлік құралының қоршаған орта жағдайы нашар болса, қозғалтқыш майын жаңа ауа сүзгісімен ауыстырған дұрыс.Ауа сүзгісінің сапасы жақсырақ болуы керек.Егер орта соншалықты нашар болмаса, оны екі-үш техникалық қызмет көрсету сеансынан кейін бір рет ауыстыруға болады.Әрбір техникалық қызмет көрсету сессиясын шаң мен шөгінділерді үрлеу үшін бөлшектеуге болады, бұл шаң сияқты қоспалардың жоғары жылдамдықты айналатын компрессордың жұмыс дөңгелегіне түсуіне жол бермейді, турбинаның тұрақсыз жылдамдығын тудырады немесе білік жеңі мен тығыздағыштардың тозуын арттырады.Сондай-ақ қозғалтқыш майының жақсы тұтқырлығы мен сұйықтығын сақтау қажет, Турбокомпрессордың білігі мен білік төлкесінің арасындағы саңылау өте аз болғандықтан, майдың майлау қабілеті төмендесе, бұл турбокомпрессордың мерзімінен бұрын сынуына әкеледі.

5. Турбокомпрессордың тығыздағыш сақинасының тығыздалғанын жиі тексеріп тұру қажет.

"Егер тығыздағыш сақина тығыздалмаған болса, пайдаланылған газ тығыздағыш сақина арқылы қозғалтқыштың майлау жүйесіне түсіп, майды ластап, картер қысымын тез арттырады. Сонымен қатар, қозғалтқыш төмен жылдамдықпен жұмыс істегенде, май да нығыздау сақинасы арқылы шығатын құбырдан шығарылуы немесе жану үшін жану камерасына түсуі мүмкін, бұл майдың шамадан тыс жұмсалуына және "майдың жану" жағдайына әкеледі."".

6. Турбокомпрессорларда әдеттен тыс шулар немесе әдеттен тыс діріл бар-жоғын, сондай-ақ майлау май құбырлары мен түйіспелердегі саңылауларды тексеру қажет.

7 Турбокомпрессордың жұмысын тексеріңіз

Көлікке шығар алдында және тұраққа қойғаннан кейін қозғалтқыштың қақпағын ашыңыз және турбокомпрессордың істен шығуына немесе ауаның қысқа тұйықталуына және цилиндрге тікелей енуіне әкеліп соқтыратын бос және құлап кетпеу үшін сору құбырының қосылатын бөлігін тексеріңіз.

Турбокомпрессорда мұнай немесе газ ағып жатқанын және турбокомпрессор корпусының қызып кетуін, түсінің өзгеруін, жарықтар мен басқа құбылыстардың бар-жоғын тексеріңіз.

Турбокомпрессорға қызмет көрсету әдістерінің қысқаша мазмұны

1. Көлік қызғанша кетпейді

2. Газды соқпаңыз, қатты айдаудан бас тартпаңыз және турбинаны қатты зақымдамаңыз.

1. Қозғалтқышты жоғары жылдамдықпен жұмыс істегеннен кейін бірден өшіру мүмкін емес, 3 минут бос жүріс
2. Сәйкес тұтқырлығы және сапасы жақсырақ қозғалтқыш майы

5. Қозғалтқыш майын, май сүзгісін және ауа сүзгісін жиі ауыстырыңыз

6. Техникалық қызмет көрсету өнімдерін ерікті түрде қоспаңыз, турбокомпрессорды тазаламаңыз немесе белгісіз қоспаларды қолданбаңыз.Бұл өнімдерді неғұрлым көп пайдалансаңыз, олардың турбокомпрессор мен қозғалтқышты зақымдауы ықтимал.Басқаларға оңай сенбеңіз