ZZ3257N3847N1 Sinotruk HOWO A7 өөрөө буулгагч
Бүтээгдэхүүний параметр
| ҮЗҮҮЛЭЛТ | |||
| Хэмжээ(Lx W xH)（ачаагүй）（мм） | 8585×2496×3490 | ||
| Ачааны биеийн хэмжээ (LxWxH) (мм) | 5600x2300x1500 Элс их бие, Дунд өргөлт, Доод 8 мм, Хажуу тал 6 мм | ||
| Ойртох өнцөг/Хөгц өнцөг（°） | 20/24 | ||
| Хэмжээ (урд/хойд) (мм) | 1540/1870 | ||
| Дугуйны суурь (мм) | 3825+1350 | ||
| Хамгийн их хурд（км/цаг） | 78 | ||
| Хязгаарлалтын жин (кг) | 12300 | ||
| Хөдөлгүүр (Хятад улсад үйлдвэрлэсэн Steyr технологи) | Загвар | WD615.69 | |
| Шатахууны төрөл | Дизель | ||
| Эрчим хүч, хамгийн их (kw/rpm) | 336 морины хүчтэй | ||
| Ялгарал | EUROII | ||
| Шатахууны савны багтаамж（L） | 300л хөнгөн цагаан тосны сав | ||
| Халдаах | Загвар | HW19710, урагшаа 10, ухрах 2 | |
| Тоормосны систем | Үйлчилгээний тоормос | Хос хэлхээтэй шахсан агаарын тоормос | |
| Зогсоолын тоормос | хаврын эрчим хүч, арын дугуй дээр ажилладаг шахсан агаар | ||
| Удирдах систем | Загвар | ZF8118 | |
| Урд тэнхлэг | HF9 | ||
| Арын тэнхлэг | HC16 | ||
| Дугуй | 12.00R20 | ||
| Цахилгааны систем | Зай | 2X12V/165Ah | |
| Оруулагч | 28V-1500kw | ||
| Эхлэгч | 7.5Кв/24В | ||
| Такси | A7-W тансаг зэрэглэлийн жолооны бүхээгийн шинж чанарууд: Дөрвөн цэгийн түдгэлзүүлэлт, аюулгүйн дэр, хэвтээ тогтворжуулагч;агааржуулагчтай нэг унтлагын өрөө;гарын түшлэг бүхий агаарын түдгэлзүүлсэн суудал;хүрээлэгдсэн хөшиг, MP5 зугаа цэнгэлийн систем;халаалтын функцтэй цахилгаан тохируулгатай арын толь;цахилгаанаар өргөгдсөн шил;гар болон цахилгаанаар өргөгдсөн жолооны кабин. | ||
Холбогдох мэдлэг
Гидравлик өргөх гүүр
Өргөх гүүрний ажиллах зарчим, үйл ажиллагаа:
Өргөх гүүрний ажиллах орчин нь өндөр даралтын тос бөгөөд гидравлик цилиндрийг гидравлик хавхлагаар удирддаг.
Гидравлик системийн ажиллах зарчмыг доорх зурагт үзүүлэв.
Өргөх ажиллагаа:
Тээврийн хэрэгсэл хөдөлгөөнгүй, хөдөлгүүр сул ажиллаж байх үед гидравлик хяналтын хавхлагын хамгаалалтын хэсгийг онгойлгож, бариулыг өргөх байрлалд өргөж, гидравлик тос нь өндөр даралтын тосны хоолойгоор дамжин ажлын цилиндрийн доод камерт орж, поршений саваа гадагшаа түлхэгдэнэ
Ажлын цилиндрийн түлхэх гар 4 эргэдэг гол дээр эргэлддэг 2. Цус харвалт хүрэх үед түлхэх гар дээрх бул 5 тэнцүүлэгч гарны дээд хэсгийг дарна 11. Хэрэв ажлын цилиндр үргэлжилсээр байвал жолоодлогын ачаа тэнхлэг буурч, арын түдгэлзүүлэлт
Хүрээний навчны булаг хэлбэрээ алдах болно;Ачаалал 0 хүртэл буурахад навчны пүрш хэв гажилтаа зогсоож, гидравлик цилиндр 8 үргэлжлүүлэн сунгаж, тэнцвэрийн гар 11 тэнцвэрийн босоо амыг эргүүлж, хөтлөгч тэнхлэг дээшилнэ.Навчны хавар хэв гажилтаа зогсоох үед
Үүний дараа тээврийн хэрэгслийн хүрээ дээшилж эхэлдэг;Өргөх гүүр хязгаарын байрлалд хүрэхэд үйлдлийн бариулыг суллаж, бариул автоматаар дунд байрлал руу буцна.Гидравлик ажлын цилиндр нь гидравлик түгжээтэй, өргөх гүүрийг өргөж, ажиллуулахын тулд түгжигддэг.
Бариул.
Буулгах ажиллагаа:
Тээврийн хэрэгсэл хөдөлгөөнгүй, хөдөлгүүр сул ажиллаж байх үед гидравлик хяналтын хавхлагын хамгаалалтын хэсгийг онгойлгож, бариулыг унах байрлалд дарах, өндөр даралтын тос нь өндөр даралтын тосны хоолойгоор дамжин ажлын цилиндрийн дээд камерт орох, мөн поршений бариул нь татагдана
Түлхэх гар 4 нь эргэлтийн тэнхлэг 2 дээр эргэх үед гүүр нь өөрийн таталцлын улмаас доошилно.Гүүр газар унах үед поршений цилиндр хязгаарын байрлал руу ухарч, түлхэх гар 4 ба бул 5-ыг тэнцвэрийн гараас 11 зайд түлхэнэ.
Хамгийн өндөр цэг нь ойролцоогоор 60 мм.Бариулыг сулласны дараа бариул автоматаар дунд байрлал руу буцна.Гидравлик цилиндр нь өөрөө түгжигддэг.Дараа нь гүүр газарт унах болно.Бариулыг түгжих.
