ZZ3257N3847N1 Sinotruk HOWO A7 डम्प ट्रक
उत्पादन प्यारामिटर
निर्दिष्टीकरण | |||
आयाम (Lx W xH) (अनलोड गरिएको) (mm) | ८५८५×२४९६×३४९० | ||
कार्गो बडी साइज (LxWxH) (मिमी) | 5600x2300x1500 बालुवा बडी, मिडल लिफ्टिङ, तल्लो 8 मिमी, साइड 6 मिमी | ||
नजिकको कोण/प्रस्थान कोण(°) | २०/२४ | ||
ओभरह्याङ (अगाडि/पछाडि) (मिमी) | १५४०/१८७० | ||
व्हील बेस (मिमी) | ३८२५+१३५० | ||
अधिकतम गति (km/h) | 78 | ||
कर्ब वजन (किग्रा) | १२३०० | ||
इन्जिन (स्टेयर टेक्नोलोजी, चीनमा बनेको) | मोडेल | WD615.69 | |
इन्धन प्रकार | डिजेल | ||
पावर, अधिकतम (kw/rpm) | 336HP | ||
उत्सर्जन | EUROII | ||
इन्धन ट्याङ्कर क्षमता (L) | 300L एल्युमिनियम तेल ट्यांक | ||
ट्रान्समिसन | मोडेल | HW19710, 10 गति अगाडि र 2 रिभर्स | |
ब्रेक प्रणाली | सेवा ब्रेक | दोहोरो सर्किट कम्प्रेस्ड एयर ब्रेक | |
पार्किङ ब्रेक | वसन्त ऊर्जा, संकुचित हावा पछाडिको पाङ्ग्राहरूमा सञ्चालन | ||
स्टीयरिङ सिस्टम | मोडेल | ZF8118 | |
अगाडिको धुरा | HF9 | ||
पछाडिको धुरा | HC16 | ||
टायर | 12.00R20 | ||
विद्युतीय प्रणाली | ब्याट्री | 2X12V/165Ah | |
अल्टरनेटर | 28V-1500kw | ||
स्टार्टर | 7.5Kw/24V | ||
ट्याक्सी | A7-W लक्जरी ड्राइभिङ क्याबका विशेषताहरू: चार-बिन्दु निलम्बन प्लस एयरब्याग र तेर्सो स्थिरता;वातानुकूलन संग एक स्लीपर;आर्मरेस्टको साथ हावा निलम्बन सीट;घेरिएको पर्दा र MP5 मनोरञ्जन प्रणाली;तताउने कार्यको साथ विद्युतीय रूपमा समायोजित रियर-दृश्य मिरर;बिजुली उठाएको गिलास;म्यानुअल रूपमा र विद्युतीय रूपमा उठाएको ड्राइभिङ क्याब। |
सान्दर्भिक ज्ञान
हाइड्रोलिक लिफ्टिङ पुल
लिफ्टिङ ब्रिजको कार्य सिद्धान्त र सञ्चालन:
लिफ्टिङ पुलको सञ्चालन माध्यम उच्च-दबाव तेल हो, जसले हाइड्रोलिक भल्भ मार्फत हाइड्रोलिक सिलिन्डर नियन्त्रण गर्दछ।
हाइड्रोलिक प्रणाली को कार्य सिद्धान्त तल चित्र मा देखाइएको छ:
लिफ्टिङ सञ्चालन:
जब गाडी स्थिर हुन्छ र इन्जिन सुस्त हुन्छ, हाइड्रोलिक कन्ट्रोल भल्भको सुरक्षा इकाई खोल्नुहोस्, ह्यान्डललाई लिफ्टिङ स्थितिमा लिनुहोस्, हाइड्रोलिक तेल उच्च-दबावको तेल पाइप मार्फत काम गर्ने सिलिन्डरको तल्लो कक्षमा प्रवेश गर्दछ, र पिस्टन रड बाहिर धकेलिएको छ
काम गर्ने सिलिन्डरको पुश आर्म ४ घुमाउने शाफ्टमा घुम्छ २. जब स्ट्रोक पुग्छ, पुश आर्ममा रहेको रोलर ५ ले इक्वलाइजर आर्मको माथि थिच्छ ११. यदि काम गर्ने सिलिन्डर विस्तार हुन जारी रहन्छ भने, ड्राइभको लोड एक्सल घट्छ, र पछाडिको निलम्बन
फ्रेमको पातको वसन्त विकृत हुनेछ;जब भार ० मा घटाइन्छ, पातको स्प्रिङ विकृत हुन रोक्छ, हाइड्रोलिक सिलिन्डर 8 विस्तार हुन जारी रहन्छ, ब्यालेन्स आर्म 11 ब्यालेन्स शाफ्टमा घुम्छ, र चालित एक्सेल बढ्छ।जब पातको वसन्त विकृत बन्द हुन्छ
त्यस पछि, गाडीको फ्रेम बढ्न थाल्छ;जब लिफ्टिङ पुल सीमा स्थितिमा पुग्छ, अपरेटिङ ह्यान्डल छोड्नुहोस्, र ह्यान्डल स्वचालित रूपमा बीचको स्थितिमा फर्किनेछ।हाइड्रोलिक काम गर्ने सिलिन्डर हाइड्रोलिक रूपमा लक गरिएको छ, र लिफ्टिङ ब्रिज उठाइएको छ र सञ्चालनको लागि लक गरिएको छ
ह्यान्डल।
ड्रप अपरेशन:
जब गाडी स्थिर हुन्छ र इन्जिन सुस्त हुन्छ, हाइड्रोलिक कन्ट्रोल भल्भको सुरक्षा इकाई खोल्नुहोस्, ह्यान्डललाई खस्ने स्थितिमा थिच्नुहोस्, उच्च-दबावको तेल उच्च-दबावको तेल पाइप मार्फत काम गर्ने सिलिन्डरको माथिल्लो कक्षमा प्रवेश गर्दछ, र पिस्टन रड फिर्ता लिन्छ
जब पुश आर्म 4 घुमाउने अक्ष 2 मा घुम्छ, पुल यसको आफ्नै गुरुत्वाकर्षणको कारण तल झर्छ।जब पुल भुइँमा खस्छ, पिस्टन सिलिन्डरले पुश आर्म 4 र रोलर 5 लाई ब्यालेन्स आर्मबाट 11 को दूरीमा धकेल्दै सीमा स्थितिमा फिर्ता गर्न जारी राख्छ।
लगभग 60mm को उच्चतम बिन्दु।ह्यान्डल रिलिज गरेपछि, ह्यान्डल स्वतः मध्य स्थितिमा फर्किनेछ।हाइड्रोलिक सिलिन्डर स्व-लकिङ छ।त्यसपछि पुल भुइँमा खस्नेछ।ह्यान्डल लक गर्नुहोस्।