page_banner

उत्पादन

ZZ3257N3847N1 Sinotruk HOWO A7 डम्प ट्रक

आयाम(Lx W xH)(अनलोड)(mm): 8585×2496×3490

ओभरह्याङ (अगाडि/पछाडि) (मिमी): १५४०/१८७० व्हील बेस (मिमी): ३८२५+१३५०

इन्जिन मोडेल (स्टेयर प्रविधि, चीनमा बनेको): WD615.69 EUROII

प्रसारण मोडेल: HW19710, 10 गति अगाडि र 2 रिभर्स

स्टीयरिङ प्रणाली मोडेल: ZF8118


उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

उत्पादन प्यारामिटर

निर्दिष्टीकरण
आयाम (Lx W xH) (अनलोड गरिएको) (mm) ८५८५×२४९६×३४९०
कार्गो बडी साइज (LxWxH) (मिमी) 5600x2300x1500 बालुवा बडी, मिडल लिफ्टिङ, तल्लो 8 मिमी, साइड 6 मिमी
नजिकको कोण/प्रस्थान कोण(°) २०/२४
ओभरह्याङ (अगाडि/पछाडि) (मिमी) १५४०/१८७०
व्हील बेस (मिमी) ३८२५+१३५०
अधिकतम गति (km/h) 78
कर्ब वजन (किग्रा) १२३००
इन्जिन (स्टेयर टेक्नोलोजी, चीनमा बनेको) मोडेल WD615.69
इन्धन प्रकार डिजेल
पावर, अधिकतम (kw/rpm) 336HP
उत्सर्जन EUROII
इन्धन ट्याङ्कर क्षमता (L) 300L एल्युमिनियम तेल ट्यांक
ट्रान्समिसन मोडेल HW19710, 10 गति अगाडि र 2 रिभर्स
ब्रेक प्रणाली सेवा ब्रेक दोहोरो सर्किट कम्प्रेस्ड एयर ब्रेक
पार्किङ ब्रेक वसन्त ऊर्जा, संकुचित हावा पछाडिको पाङ्ग्राहरूमा सञ्चालन
स्टीयरिङ सिस्टम मोडेल ZF8118
अगाडिको धुरा HF9
पछाडिको धुरा HC16
टायर 12.00R20
विद्युतीय प्रणाली ब्याट्री 2X12V/165Ah
अल्टरनेटर 28V-1500kw
स्टार्टर 7.5Kw/24V
ट्याक्सी A7-W लक्जरी ड्राइभिङ क्याबका विशेषताहरू:
चार-बिन्दु निलम्बन प्लस एयरब्याग र तेर्सो स्थिरता;वातानुकूलन संग एक स्लीपर;आर्मरेस्टको साथ हावा निलम्बन सीट;घेरिएको पर्दा र MP5 मनोरञ्जन प्रणाली;तताउने कार्यको साथ विद्युतीय रूपमा समायोजित रियर-दृश्य मिरर;बिजुली उठाएको गिलास;म्यानुअल रूपमा र विद्युतीय रूपमा उठाएको ड्राइभिङ क्याब।

सान्दर्भिक ज्ञान

हाइड्रोलिक लिफ्टिङ पुल

लिफ्टिङ ब्रिजको कार्य सिद्धान्त र सञ्चालन:
लिफ्टिङ पुलको सञ्चालन माध्यम उच्च-दबाव तेल हो, जसले हाइड्रोलिक भल्भ मार्फत हाइड्रोलिक सिलिन्डर नियन्त्रण गर्दछ।

हाइड्रोलिक प्रणाली को कार्य सिद्धान्त तल चित्र मा देखाइएको छ:

ZZ3257N3847N1_001

लिफ्टिङ सञ्चालन:

जब गाडी स्थिर हुन्छ र इन्जिन सुस्त हुन्छ, हाइड्रोलिक कन्ट्रोल भल्भको सुरक्षा इकाई खोल्नुहोस्, ह्यान्डललाई लिफ्टिङ स्थितिमा लिनुहोस्, हाइड्रोलिक तेल उच्च-दबावको तेल पाइप मार्फत काम गर्ने सिलिन्डरको तल्लो कक्षमा प्रवेश गर्दछ, र पिस्टन रड बाहिर धकेलिएको छ

काम गर्ने सिलिन्डरको पुश आर्म ४ घुमाउने शाफ्टमा घुम्छ २. जब स्ट्रोक पुग्छ, पुश आर्ममा रहेको रोलर ५ ले इक्वलाइजर आर्मको माथि थिच्छ ११. यदि काम गर्ने सिलिन्डर विस्तार हुन जारी रहन्छ भने, ड्राइभको लोड एक्सल घट्छ, र पछाडिको निलम्बन

फ्रेमको पातको वसन्त विकृत हुनेछ;जब भार ० मा घटाइन्छ, पातको स्प्रिङ विकृत हुन रोक्छ, हाइड्रोलिक सिलिन्डर 8 विस्तार हुन जारी रहन्छ, ब्यालेन्स आर्म 11 ब्यालेन्स शाफ्टमा घुम्छ, र चालित एक्सेल बढ्छ।जब पातको वसन्त विकृत बन्द हुन्छ

त्यस पछि, गाडीको फ्रेम बढ्न थाल्छ;जब लिफ्टिङ पुल सीमा स्थितिमा पुग्छ, अपरेटिङ ह्यान्डल छोड्नुहोस्, र ह्यान्डल स्वचालित रूपमा बीचको स्थितिमा फर्किनेछ।हाइड्रोलिक काम गर्ने सिलिन्डर हाइड्रोलिक रूपमा लक गरिएको छ, र लिफ्टिङ ब्रिज उठाइएको छ र सञ्चालनको लागि लक गरिएको छ

ह्यान्डल।

ड्रप अपरेशन:

जब गाडी स्थिर हुन्छ र इन्जिन सुस्त हुन्छ, हाइड्रोलिक कन्ट्रोल भल्भको सुरक्षा इकाई खोल्नुहोस्, ह्यान्डललाई खस्ने स्थितिमा थिच्नुहोस्, उच्च-दबावको तेल उच्च-दबावको तेल पाइप मार्फत काम गर्ने सिलिन्डरको माथिल्लो कक्षमा प्रवेश गर्दछ, र पिस्टन रड फिर्ता लिन्छ

जब पुश आर्म 4 घुमाउने अक्ष 2 मा घुम्छ, पुल यसको आफ्नै गुरुत्वाकर्षणको कारण तल झर्छ।जब पुल भुइँमा खस्छ, पिस्टन सिलिन्डरले पुश आर्म 4 र रोलर 5 लाई ब्यालेन्स आर्मबाट 11 को दूरीमा धकेल्दै सीमा स्थितिमा फिर्ता गर्न जारी राख्छ।

लगभग 60mm को उच्चतम बिन्दु।ह्यान्डल रिलिज गरेपछि, ह्यान्डल स्वतः मध्य स्थितिमा फर्किनेछ।हाइड्रोलिक सिलिन्डर स्व-लकिङ छ।त्यसपछि पुल भुइँमा खस्नेछ।ह्यान्डल लक गर्नुहोस्।


  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • यहाँ आफ्नो सन्देश लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्
    अहिले खरिद गर