ZZ3257N3847N1 Tovornjak prekucnik Sinotruk HOWO A7
Parameter izdelka
| SPECIFIKACIJA | |||
| Dimenzija (Dx Š x V)（brez obremenitve）(mm） | 8585×2496×3490 | ||
| Velikost prtljažnika (DxŠxV) (mm) | 5600x2300x1500 Peščeno telo, Srednji dvig, Dno 8 mm, Strani 6 mm | ||
| Približni kot/odhodni kot (°) | 20/24 | ||
| Previs (spredaj/zadaj) (mm) | 1540/1870 | ||
| Medosna razdalja (mm) | 3825+1350 | ||
| Največja hitrost（km/h） | 78 | ||
| Teža praznega vozila（kg） | 12300 | ||
| Motor (tehnologija Steyr, izdelana na Kitajskem) | Model | WD615.69 | |
| Vrsta goriva | Dizelsko gorivo | ||
| Moč, max（kw/rpm） | 336 KM | ||
| Emisija | EUROII | ||
| Zmogljivost rezervoarja za gorivo（L） | 300L aluminijast rezervoar za olje | ||
| Prenos | Model | HW19710, 10 prestav naprej in 2 nazaj | |
| Zavorni sistem | Delovna zavora | Dvokrožna zavora na stisnjen zrak | |
| Ročna zavora | vzmetna energija, stisnjen zrak, ki deluje na zadnja kolesa | ||
| Krmilni sistem | Model | ZF8118 | |
| sprednja os | HF9 | ||
| Zadnja os | HC16 | ||
| Pnevmatika | 12,00R20 | ||
| Električni sistem | Baterija | 2X12V/165Ah | |
| Alternator | 28V-1500kw | ||
| Zaganjalnik | 7,5 kW/24 V | ||
| kabina | Značilnosti luksuzne vozniške kabine A7-W: Štiritočkovno vzmetenje plus zračna blazina in horizontalni stabilizator;eno ležišče s klimatsko napravo;zračno vzmeteni sedež z naslonom za roke;obdane zavese in razvedrilni sistemi MP5;električno nastavljivo vzvratno ogledalo s funkcijo ogrevanja;električno dvignjeno steklo;ročno in električno dvignjena vozniška kabina. | ||
Ustrezno znanje
Hidravlični dvižni most
Načelo delovanja in delovanje dvižnega mostu:
Delovni medij dvižnega mostu je visokotlačno olje, ki preko hidravličnega ventila krmili hidravlični cilinder.
Načelo delovanja hidravličnega sistema je prikazano na spodnji sliki:
Dvižna operacija:
Ko vozilo miruje in motor teče v prostem teku, odprite zaščitno enoto hidravličnega krmilnega ventila, dvignite ročico v položaj za dviganje, hidravlično olje vstopi v spodnjo komoro delovnega cilindra skozi visokotlačno cev za olje in batnica je potisnjena ven
Potisna roka 4 delovnega valja se vrti na vrtljivi gredi 2. Ko je dosežen hod, valj 5 na potisni roki pritisne na vrh izravnalne roke 11. Če se delovni valj še naprej razteza, se obremenitev gnanega os zmanjša, in zadnje vzmetenje
Listnata vzmet okvirja se bo deformirala;Ko se obremenitev zmanjša na 0, se listnata vzmet preneha deformirati, hidravlični cilinder 8 se še naprej razteza, ravnotežna roka 11 se obrne nad izravnalno gredjo in gnana os se dvigne.Ko se listnata vzmet preneha deformirati
Po tem se okvir vozila začne dvigovati;Ko dvižni most doseže mejni položaj, sprostite upravljalni ročaj in ročaj se bo samodejno vrnil v srednji položaj.Hidravlični delovni cilinder je hidravlično zaklenjen, dvižni most pa se dvigne in zaklene za delovanje
Ročaj.
Operacija spuščanja:
Ko vozilo miruje in motor teče v prostem teku, odprite zaščitno enoto hidravličnega krmilnega ventila, pritisnite ročico v padajoči položaj, visokotlačno olje vstopi v zgornjo komoro delovnega cilindra skozi visokotlačno cev za olje, in batnica se umakne
Ko se potisna roka 4 vrti okoli vrtilne osi 2, se bo most zaradi lastne gravitacije spustil navzdol.Ko most pade na tla, se valj bata še naprej umika do končnega položaja, potisne potisno ročico 4 in valj 5 do razdalje 11 od ravnotežne roke.
Najvišja točka približno 60 mm.Po sprostitvi ročaja se bo ročaj samodejno vrnil v srednji položaj.Hidravlični cilinder je samozaporen.Potem bo most padel na tla.Zaklenite ročaj.
