ZZ3257N3847N1 Sinotruk HOWO A7 dumper
Produktparameter
| SPESIFIKASJON | |||
| Dimensjon (Lx B xH)（ubelastet）（mm） | 8585×2496×3490 | ||
| Lastekroppsstørrelse (LxBxH) (mm) | 5600x2300x1500 Sandkropp, Midtløfting, Bunn 8 mm, Side 6 mm | ||
| Tilnærmingsvinkel/avgangsvinkel（°） | 20/24 | ||
| Overheng (foran/bak) (mm) | 1540/1870 | ||
| Hjulbase (mm) | 3825+1350 | ||
| Maks hastighet (km/t) | 78 | ||
| Egenvekt (kg) | 12300 | ||
| Motor (Steyr-teknologi, laget i Kina) | Modell | WD615.69 | |
| Drivstoff type | Diesel | ||
| Effekt, maks (kw/rpm) | 336 hk | ||
| Utslipp | EUROII | ||
| Drivstofftanker kapasitet (L) | 300L oljetank i aluminium | ||
| Overføring | Modell | HW19710, 10 hastigheter fremover og 2 bakover | |
| Bremsesystem | Driftsbrems | Tokrets trykkluftbrems | |
| Håndbrekk | fjærenergi, trykkluft som opererer på bakhjulene | ||
| Styresystem | Modell | ZF8118 | |
| Forakselen | HF9 | ||
| Bakaksel | HC16 | ||
| Dekk | 12.00R20 | ||
| Elektrisk system | Batteri | 2X12V/165Ah | |
| Dynamo | 28V-1500kw | ||
| Starter | 7,5Kw/24V | ||
| Drosje | Kjennetegn på A7-W Luxury Driving Cab: Firepunktsfjæring pluss kollisjonspute og horisontal stabilisator;en sovende med air condition;luftfjærende sete med armlener;omringede gardiner og MP5-underholdningssystemer;elektrisk justert bakspeil med funksjon for oppvarming;elektrisk løftet glass;manuelt og elektrisk hevet førerhus. | ||
Relevant kunnskap
Hydraulisk løftebro
Arbeidsprinsipp og drift av løftebro:
Driftsmediet til løftebroen er høytrykksolje, som styrer den hydrauliske sylinderen gjennom den hydrauliske ventilen.
Arbeidsprinsippet til det hydrauliske systemet er vist i figuren nedenfor:
Løfteoperasjon:
Når kjøretøyet står stille og motoren går på tomgang, åpner du beskyttelsesenheten til den hydrauliske kontrollventilen, løfter håndtaket til løfteposisjon, hydraulikkoljen kommer inn i det nedre kammeret i arbeidssylinderen gjennom høytrykksoljerøret, og stempelstangen skyves ut
Skyvearmen 4 på arbeidssylinderen roterer på den roterende akselen 2. Når slaget er nådd, presser rullen 5 på skyvearmen toppen av utjevningsarmen 11. Hvis arbeidssylinderen fortsetter å strekke seg, vil lasten til den drevne akselen minker, og bakhjulsopphenget
Rammens bladfjær vil deformeres;Når belastningen reduseres til 0, slutter bladfjæren å deformeres, den hydrauliske sylinderen 8 fortsetter å strekke seg ut, balansearmen 11 snur over balanseakselen, og den drevne akselen stiger.Når bladfjæren slutter å deformeres
Etter det begynner kjøretøyrammen å heve seg;Når løftebroen når endeposisjonen, slipp betjeningshåndtaket, og håndtaket vil automatisk gå tilbake til midtstilling.Den hydrauliske arbeidssylinderen låses hydraulisk, og løftebroen løftes og låses for drift
Håndtak.
Slipp operasjon:
Når kjøretøyet står stille og motoren går på tomgang, åpner du beskyttelsesenheten til den hydrauliske kontrollventilen, trykker håndtaket til fallende stilling, høytrykksoljen kommer inn i det øvre kammeret til arbeidssylinderen gjennom høytrykksoljerøret, og stempelstangen trekkes tilbake
Når skyvearmen 4 roterer på rotasjonsaksen 2, vil broen synke på grunn av sin egen tyngdekraft.Når broen faller til bakken, fortsetter stempelsylinderen å trekke seg tilbake til endeposisjonen, og skyver skyvearmen 4 og valsen 5 opp til en avstand på 11 fra balansearmen
Det høyeste punktet på ca 60mm.Etter å ha sluppet håndtaket vil håndtaket automatisk gå tilbake til midtposisjon.Den hydrauliske sylinderen er selvlåsende.Da vil broen falle til bakken.Lås håndtaket.
