ZZ3257N3847N1 Sinotruk HOWO A7 sklápač
Parameter produktu
| ŠPECIFIKÁCIA | |||
| Rozmer (D x Š x V) (nezaťažený) (mm) | 8585×2496×3490 | ||
| Veľkosť nákladnej karosérie (DxŠxV) (mm) | 5600x2300x1500 Pieskové telo, Stredné zdvíhanie, Dno 8 mm, Strana 6 mm | ||
| Uhol priblíženia/uhol odchodu（°） | 20/24 | ||
| Previs (vpredu/vzadu) (mm) | 1540/1870 | ||
| Rázvor kolies (mm) | 3825+1350 | ||
| Maximálna rýchlosť (km/h) | 78 | ||
| Pohotovostná hmotnosť (kg) | 12300 | ||
| Motor (technológia Steyr, vyrobený v Číne) | Model | WD615,69 | |
| Druh paliva | Diesel | ||
| Výkon, max（kw/ot./min.) | 336 koní | ||
| Emisie | EUROII | ||
| Objem palivovej nádrže（L） | 300L hliníková olejová nádrž | ||
| Prenos | Model | HW19710, 10 rýchlostí vpred a 2 vzad | |
| Brzdový systém | Prevádzková brzda | Dvojokruhová vzduchová brzda | |
| Ručná brzda | pružinová energia, stlačený vzduch pôsobiaci na zadné kolesá | ||
| Systém riadenia | Model | ZF8118 | |
| Predná náprava | HF9 | ||
| Zadná náprava | HC16 | ||
| Pneumatika | 12,00 R20 | ||
| Elektrický systém | Batéria | 2X12V/165Ah | |
| Alternátor | 28V-1500kw | ||
| Štartér | 7,5 kW/24 V | ||
| Taxík | Vlastnosti luxusnej kabíny A7-W: Štvorbodové zavesenie plus airbag a horizontálny stabilizátor;jedno lôžko s klimatizáciou;vzduchom odpružené sedadlo s lakťovou opierkou;obkolesené závesy a zábavné systémy MP5;elektricky nastaviteľné spätné zrkadlo s funkciou vyhrievania;elektricky zdvíhané sklo;manuálne a elektricky zdvihnutá kabína vodiča. | ||
Relevantné znalosti
Hydraulický zdvíhací mostík
Princíp činnosti a činnosť zdvíhacieho mosta:
Pracovným médiom zdvíhacieho mostíka je vysokotlakový olej, ktorý cez hydraulický ventil ovláda hydraulický valec.
Princíp činnosti hydraulického systému je znázornený na obrázku nižšie:
Zdvíhacia operácia:
Keď vozidlo stojí a motor beží na voľnobeh, otvorte ochrannú jednotku hydraulického riadiaceho ventilu, zdvihnite rukoväť do zdvíhacej polohy, hydraulický olej vstupuje do spodnej komory pracovného valca cez vysokotlakové olejové potrubie a piestna tyč je vytlačená
Tlačné rameno 4 pracovného valca sa otáča na otočnom hriadeli 2. Po dosiahnutí zdvihu valček 5 na tlačnom ramene stlačí hornú časť vyrovnávacieho ramena 11. Ak sa pracovný valec naďalej vysúva, zaťaženie poháňaného náprava klesá a zadné odpruženie
Listová pružina rámu sa zdeformuje;Keď sa zaťaženie zníži na 0, listová pružina sa prestane deformovať, hydraulický valec 8 sa ďalej vysúva, vyvažovacie rameno 11 sa otáča cez vyvažovací hriadeľ a hnaná náprava stúpa.Keď sa listová pružina prestane deformovať
Potom sa rám vozidla začne zdvíhať;Keď zdvíhací mostík dosiahne limitnú polohu, uvoľnite ovládaciu rukoväť a rukoväť sa automaticky vráti do strednej polohy.Hydraulický pracovný valec je zablokovaný hydraulicky a zdvíhací mostík je zdvihnutý a zablokovaný pre prevádzku
Rukoväť.
Operácia poklesu:
Keď vozidlo stojí a motor beží na voľnobeh, otvorte ochrannú jednotku hydraulického ovládacieho ventilu, stlačte rukoväť do spadnutej polohy, vysokotlakový olej vstupuje do hornej komory pracovného valca cez vysokotlakové olejové potrubie, a piestna tyč sa stiahne
Keď sa tlačné rameno 4 otáča na osi otáčania 2, mostík bude klesať v dôsledku svojej vlastnej gravitácie.Keď mostík spadne na zem, piestový valec pokračuje v sťahovaní do krajnej polohy, pričom tlačné rameno 4 a valec 5 tlačí do vzdialenosti 11 od vyvažovacieho ramena.
Najvyšší bod cca 60 mm.Po uvoľnení rukoväte sa rukoväť automaticky vráti do strednej polohy.Hydraulický valec je samosvorný.Potom most spadne na zem.Zamknite rukoväť.
