ZZ3257N3847N1 Sinotruk HOWO A7 Basculantă
Parametrul produsului
| SPECIFICAȚIE | |||
| Dimensiune (Lx W xH) (descărcat) (mm) | 8585×2496×3490 | ||
| Dimensiunea corpului încărcăturii (Lxlxh) (mm) | 5600x2300x1500 Corp de nisip, ridicare la mijloc, jos 8 mm, lateral 6 mm | ||
| Unghi de apropiere/Unghi de plecare（°） | 20/24 | ||
| Consolă (față/spate) (mm) | 1540/1870 | ||
| Ampatament (mm) | 3825+1350 | ||
| Viteza maxima (km/h) | 78 | ||
| Greutate redusă (kg) | 12300 | ||
| Motor (tehnologie Steyr, fabricat în China) | Model | WD615.69 | |
| Tipul combustibilului | Motorină | ||
| Putere, max (kw/rpm) | 336CP | ||
| Emisia | EUROII | ||
| Capacitatea cisternei de combustibil (L) | Rezervor de ulei din aluminiu de 300 l | ||
| Transmitere | Model | HW19710, 10 viteze înainte și 2 înapoi | |
| Sistem de franare | Frână de serviciu | Frână cu aer comprimat dublu circuit | |
| Frână de parcare | energie arc, aer comprimat care funcționează pe roțile din spate | ||
| Sistem de direcție | Model | ZF8118 | |
| Axa fata | HF9 | ||
| Axa spate | HC16 | ||
| Obosi | 12.00R20 | ||
| Sistem electric | Baterie | 2X12V/165Ah | |
| Alternator | 28V-1500kw | ||
| Incepator | 7,5Kw/24V | ||
| Taxi | Caracteristici ale cabinei de lux A7-W: Suspensie în patru puncte plus airbag și stabilizator orizontal;un dormitor cu aer conditionat;scaun cu suspensie pneumatica cu cotiera;perdele încercuite și sisteme de divertisment MP5;oglinda retrovizoare reglata electric cu functie de incalzire;sticla ridicata electric;cabină de conducere ridicată manual și electric. | ||
Cunoștințe relevante
Pod de ridicare hidraulic
Principiul de funcționare și funcționarea podului de ridicare:
Mediul de funcționare al podului de ridicare este uleiul de înaltă presiune, care controlează cilindrul hidraulic prin supapa hidraulică.
Principiul de funcționare al sistemului hidraulic este prezentat în figura de mai jos:
Operație de ridicare:
Când vehiculul este staționat și motorul este la ralanti, deschideți unitatea de protecție a supapei de control hidraulic, ridicați mânerul în poziția de ridicare, uleiul hidraulic intră în camera inferioară a cilindrului de lucru prin conducta de ulei de înaltă presiune și tija pistonului este împinsă afară
Brațul de împingere 4 al cilindrului de lucru se rotește pe arborele rotativ 2. Când este atinsă cursa, rola 5 de pe brațul de împingere apasă partea superioară a brațului egalizator 11. Dacă cilindrul de lucru continuă să se extindă, sarcina condusului axa scade, iar suspensia spate
Arcul lamelar al ramei se va deforma;Când sarcina este redusă la 0, arcul lamelar încetează să se deformeze, cilindrul hidraulic 8 continuă să se extindă, brațul de echilibrare 11 întoarce arborele de echilibru și axa antrenată se ridică.Când arcul lamelar încetează să se deformeze
După aceea, cadrul vehiculului începe să se ridice;Când puntea de ridicare atinge poziția limită, eliberați mânerul de operare, iar mânerul va reveni automat în poziția de mijloc.Cilindrul de lucru hidraulic este blocat hidraulic, iar puntea de ridicare este ridicată și blocată pentru funcționare
Mâner.
Operațiune de drop:
Când vehiculul este staționat și motorul este la ralanti, deschideți unitatea de protecție a supapei de control hidraulic, apăsați mânerul în poziția de cădere, uleiul de înaltă presiune intră în camera superioară a cilindrului de lucru prin conducta de ulei de înaltă presiune, iar tija pistonului se retrage
Când brațul de împingere 4 se rotește pe axa de rotație 2, podul va coborî datorită propriei gravitații.Când puntea cade la sol, cilindrul pistonului continuă să se retragă în poziția limită, împingând brațul de împingere 4 și rola 5 până la o distanță de 11 față de brațul de echilibru.
Cel mai înalt punct de aproximativ 60 mm.După eliberarea mânerului, mânerul va reveni automat în poziția de mijloc.Cilindrul hidraulic este autoblocant.Apoi podul va cădea la pământ.Blocați mânerul.
