ZZ3257N3847N1 Sinotruk HOWO A7 Kiepwagen
Productparameter
| SPECIFICATIE | |||
| Afmeting (Lx B xH) (onbelast) (mm) | 8585 × 2496 × 3490 | ||
| Afmeting laadbak (LxBxH) (mm) | 5600x2300x1500 Zandlichaam, Middenheffend, Bodem 8 mm, Zijkant 6 mm | ||
| Naderende hoek/vertrekhoek（°） | 20/24 | ||
| Overhang (voor/achter) (mm) | 1540/1870 | ||
| Wielbasis (mm) | 3825+1350 | ||
| Maximale snelheid (km/u) | 78 | ||
| Ledig gewicht (kg) | 12300 | ||
| Motor (Steyr-technologie, gemaakt in China) | Model | WD615.69 | |
| Brandstoftype | Diesel | ||
| Vermogen, max (kw/rpm) | 336 PK | ||
| Uitstoot | EUROII | ||
| Brandstoftanker capaciteit (L) | 300L aluminium olietank | ||
| Overdragen | Model | HW19710, 10 versnellingen vooruit en 2 achteruit | |
| Remsysteem | Dienst rem | Persluchtrem met dubbel circuit | |
| Parkeerrem | veerenergie, perslucht die op de achterwielen werkt | ||
| Stuursysteem | Model | ZF8118 | |
| Vooras | HF9 | ||
| Achteras | HC16 | ||
| Band | 12.00R20 | ||
| Elektrisch systeem | Accu | 2X12V/165Ah | |
| Dynamo | 28V-1500kw | ||
| Beginner | 7,5Kw/24V | ||
| Taxi | Kenmerken van A7-W luxe stuurcabine: Vierpuntsophanging plus airbag en horizontale stabilisator;een slaper met airconditioning;luchtgeveerde stoel met armleuning;omsloten gordijnen en MP5-entertainmentsystemen;elektrisch verstelbare achteruitkijkspiegel met verwarmingsfunctie;elektrisch getild glas;handmatig en elektrisch verhoogde stuurcabine. | ||
Relevante kennis
Hydraulische hefbrug
Werkingsprincipe en werking hefbrug:
Het bedrijfsmedium van de hefbrug is hogedrukolie, die via de hydraulische klep de hydraulische cilinder aanstuurt.
Het werkingsprincipe van het hydraulisch systeem wordt weergegeven in onderstaande figuur:
Hefoperatie:
Wanneer het voertuig stilstaat en de motor stationair draait, opent u de beveiligingseenheid van de hydraulische regelklep, tilt u de hendel naar de hefpositie, de hydraulische olie komt de onderste kamer van de werkcilinder binnen via de hogedrukolieleiding en de zuigerstang wordt naar buiten gedrukt
De duwarm 4 van de werkcilinder roteert op de roterende as 2. Als de slag is bereikt, drukt de rol 5 op de duwarm de bovenkant van de vereffeningsarm 11. Als de werkcilinder verder uitschuift, neemt de belasting van de aangedreven as afneemt, en de achtervering
De bladveer van het frame zal vervormen;Wanneer de belasting wordt teruggebracht tot 0, houdt de bladveer op met vervormen, schuift de hydraulische cilinder 8 verder uit, draait de balansarm 11 over de balansas en gaat de aangedreven as omhoog.Wanneer de bladveer stopt met vervormen
Daarna begint het voertuigframe te stijgen;Wanneer de hefbrug de eindstand bereikt, laat u de bedieningshendel los en de hendel keert automatisch terug naar de middenstand.De hydraulische werkcilinder wordt hydraulisch vergrendeld en de hefbrug wordt opgetild en vergrendeld voor gebruik
Hendel.
Drop-operatie:
Wanneer het voertuig stilstaat en de motor stationair draait, opent u de beveiligingseenheid van de hydraulische regelklep, drukt u de hendel naar de vallende positie, de hogedrukolie komt de bovenste kamer van de werkcilinder binnen via de hogedrukolieleiding, en de zuigerstang trekt zich terug
Wanneer de duwarm 4 om de rotatie-as 2 draait, zal de brug door zijn eigen zwaartekracht naar beneden gaan.Wanneer de brug op de grond valt, blijft de zuigercilinder intrekken tot de eindpositie, waardoor de duwarm 4 en de rol 5 omhoog worden geduwd tot een afstand van 11 van de balansarm
Het hoogste punt van ongeveer 60 mm.Na het loslaten van de hendel keert de hendel automatisch terug naar de middenstand.De hydraulische cilinder is zelfremmend.Dan valt de brug op de grond.Vergrendel de hendel.
