ZZ3257N3847N1 Sinotruk HOWO A7 Dump Truck
ထုတ်ကုန် ကန့်သတ်ချက်
| သတ်မှတ်ချက် | |||
| အတိုင်းအတာ (Lx W xH) (ချွတ်ပြီး) (mm) | 8585×2496×3490 | ||
| ကုန်တင်ကိုယ်ထည်အရွယ်အစား (LxWxH) (mm) | 5600x2300x1500 သဲကိုယ်ထည်၊ အလယ်အလတ် ရုတ်သိမ်းခြင်း၊ အောက်ခြေ 8 မီလီမီတာ၊ ဘေးဘက် 6 မီလီမီတာ | ||
| ချဉ်းကပ်ပုံ/ထွက်ခွာထောင့် (°) | ၂၀/၂၄ | ||
| အမိုးအကာ (ရှေ့/နောက်) (မီလီမီတာ) | ၁၅၄၀/၁၈၇၀ | ||
| ဘီးအခြေခံ (မီလီမီတာ) | ၃၈၂၅+၁၃၅၀ | ||
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (km/h) | 78 | ||
| ကိုယ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၂၃၀၀ | ||
| အင်ဂျင် (Steyr နည်းပညာ၊ တရုတ်နိုင်ငံထုတ်) | မော်ဒယ် | WD615.69 | |
| လောင်စာအမျိုးအစား | ဒီဇယ် | ||
| ပါဝါ၊ အများဆုံး (kw/rpm) | 336HP | ||
| ထုတ်လွှတ်ခြင်း။ | EUROII | ||
| ဆီတင်သင်္ဘော ပမာဏ (L) | 300L အလူမီနီယံဆီတိုင်ကီ | ||
| ကူးစက်ခြင်း | မော်ဒယ် | HW19710၊ ရှေ့သို့ 10 အမြန်နှုန်းနှင့် 2 ပြောင်းပြန် | |
| ဘရိတ်စနစ် | ဝန်ဆောင်မှုဘရိတ် | Dual circuit compressed air brake | |
| ပါကင်ဘရိတ် | စပရိန်စွမ်းအင်၊ နောက်ဘီးများပေါ်တွင် ဖိသိပ်ထားသောလေ | ||
| စတီယာရင်စနစ် | မော်ဒယ် | ZF8118 | |
| ရှေ့ axle | HF9 | ||
| နောက်တန်း | HC16 | ||
| တာယာ | 12.00R20 | ||
| လျှပ်စစ်စနစ် | ဘက်ထရီ | 2X12V/165Ah | |
| Alternator | 28V-1500kw | ||
| စတင်သူ | 7.5Kw/24V | ||
| အငှားကား | A7-W Luxury Driving Cab ၏ လက္ခဏာများ- ဆိုင်းထိန်းစနစ် လေးခုအပြင် လေအိတ်နှင့် အလျားလိုက် တည်ငြိမ်မှု။လေအေးပေးစက်ပါသော အိပ်စက်တစ်လုံး၊လက်စွပ်ပါသော လေဆိုင်းထိန်းထိုင်ခုံ၊ဝိုင်းထားသော ကုလားကာများနှင့် MP5 ဖျော်ဖြေရေးစနစ်များ၊အပူပေးစနစ်ဖြင့် ချိန်ညှိထားသော နောက်ကြည့်မှန်၊လျှပ်စစ်ထုတ်ထားသောဖန်ခွက်;လူကိုယ်တိုင်နှင့် လျှပ်စစ်ဖြင့် မြှင့်တင်ထားသော တက္ကစီ။ | ||
သက်ဆိုင်ရာ ဗဟုသုတ
ဟိုက်ဒရောလစ်တင်တံတား
တံတား ရုတ်သိမ်းခြင်း လုပ်ငန်း နိယာမ၊
lifting Bridge ၏လည်ပတ်မှုကြားခံသည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါကို ဟိုက်ဒရောလစ် အဆို့ရှင်မှတဆင့် ထိန်းချုပ်သည့် ဖိအားမြင့်ဆီဖြစ်သည်။
ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၏ လုပ်ဆောင်မှုနိယာမကို အောက်ပါပုံတွင် ပြထားသည်။
ရုတ်သိမ်းခြင်းလုပ်ငန်း
ယာဉ်သည် ရပ်တန့်နေပြီး အင်ဂျင်စက်ရပ်သွားသောအခါ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်၏ အကာအကွယ်ယူနစ်ကိုဖွင့်ကာ လက်ကိုင်ကို ရုတ်သိမ်းသည့်အနေအထားသို့ ရုတ်သိမ်းလိုက်သောအခါတွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီသည် ဖိအားမြင့်ဆီပိုက်မှတစ်ဆင့် အလုပ်လုပ်သောဆလင်ဒါအောက်ခန်းထဲသို့ လည်းကောင်း၊ ပစ္စတင်တံကို တွန်းထုတ်သည်။
အလုပ်လုပ်သောဆလင်ဒါ၏ တွန်းလက်တံ 4 သည် လှည့်ပတ်သည့်ရိုးတံပေါ်တွင် လှည့်နေသည် 2. လေဖြတ်ခြင်းသို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ တွန်းလက်တံပေါ်ရှိ ဒလိမ့်တုံး 5 သည် ချေပလက်တံ၏ထိပ်ကို ဖိလိုက်သည် 11။ အလုပ်လုပ်သောဆလင်ဒါသည် ဆက်လက်တိုးလာပါက မောင်းနှင်အား၊ axle လျော့နည်းလာပြီး အနောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်
ဘောင်၏အရွက်ပေါက်သည် ပုံပျက်လိမ့်မည်။ဝန်အား 0 သို့ လျှော့ချလိုက်သောအခါ၊ အရွက်ပေါက်သည် ပုံပျက်သွားသည်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ 8 သည် ဆက်၍တိုးလာကာ ဟန်ချက်လက်တံ 11 သည် ဟန်ချက်ထိန်းရိုးကို လှည့်သွားကာ မောင်းနှင်သော axle တက်လာသည်။အရွက်ပေါက်ခြင်း ရပ်တန့်သွားသောအခါ၊
ထို့နောက်တွင်၊ ယာဉ်ဘောင်သည် မြင့်တက်လာသည်။lifting Bridge သည် ကန့်သတ်အနေအထားသို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ လည်ပတ်နေသောလက်ကိုင်ကို လွှတ်လိုက်ပြီး လက်ကိုင်သည် အလယ်အလတ်အနေအထားသို့ အလိုအလျောက်ပြန်သွားမည်ဖြစ်သည်။ဟိုက်ဒရောလစ်လုပ်ဆောင်သောဆလင်ဒါအား ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ဖြင့်သော့ခတ်ထားပြီး lifting bridge အား ရုတ်သိမ်းကာ လည်ပတ်ရန်အတွက်သော့ခတ်ထားသည်။
ကိုင်တွယ်ပါ။
ချပေးသည့်လုပ်ဆောင်ချက်-
ယာဉ်သည် ရပ်တန့်နေပြီး အင်ဂျင်စက်ရပ်သွားသောအခါ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ထိန်းချုပ်မှု အဆို့ရှင်၏ အကာအကွယ်ယူနစ်ကို ဖွင့်ကာ ပြုတ်ကျသည့် အနေအထားသို့ လက်ကိုင်ကို နှိပ်ကာ၊ ဖိအားမြင့်ဆီသည် ဖိအားမြင့်ဆီပိုက်မှတစ်ဆင့် အလုပ်လုပ်သော ဆလင်ဒါ၏ အထက်ခန်းထဲသို့ ဝင်လာသည်၊ ပစ္စတင်တံက ပြန်ဆုတ်သွားတယ်။
လက်မောင်း 4 သည် လည်ပတ်ဝင်ရိုး 2 တွင် လှည့်သောအခါ၊ တံတားသည် ၎င်း၏ဆွဲငင်အားကြောင့် ဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။တံတားသည် မြေပြင်ပေါ်သို့ ပြုတ်ကျသောအခါ၊ ပစ္စတင်ဆလင်ဒါသည် ကန့်သတ်အနေအထားသို့ ဆက်လက်ဆုတ်သွားပြီး၊ လက်မောင်း 4 နှင့် roller 5 ကို ဟန်ချက်လက်မောင်းမှ 11 အကွာအဝေးအထိ တွန်းပို့သည်။
အမြင့်ဆုံးအမှတ်မှာ 60mm ခန့်ရှိသည်။လက်ကိုင်ကို ထုတ်ပြီးနောက်၊ လက်ကိုင်သည် အလယ်တည့်တည့်သို့ အလိုအလျောက် ပြန်သွားမည်ဖြစ်သည်။ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါသည် ကိုယ်တိုင်သော့ခတ်ထားသည်။ထိုအခါ တံတားသည် မြေပြင်ပေါ်သို့ ပြုတ်ကျလိမ့်မည်။လက်ကိုင်ကို လော့ခ်ချပါ။
