ZZ3257N3847N1 Самоскид Sinotruk HOWO A7
Параметр продукту
| СПЕЦИФІКАЦІЯ | |||
| Розмір (Дx Ш x В)（без навантаження）(мм) | 8585×2496×3490 | ||
| Розмір вантажного кузова (ДхШхВ) (мм) | 5600x2300x1500 Корпус з піску, Середній підйом, Дно 8 мм, Бічні сторони 6 мм | ||
| Кут наближення/кут вильоту（°） | 20/24 | ||
| Звис (передній/задній) (мм) | 1540/1870 | ||
| Колісна база (мм) | 3825+1350 | ||
| Максимальна швидкість（км/год） | 78 | ||
| Споряджена вага（кг） | 12300 | ||
| Двигун (технологія Steyr, зроблено в Китаї) | Модель | WD615.69 | |
| Тип палива | Дизель | ||
| Потужність, макс (кВт/об/хв) | 336HP | ||
| емісія | EUROII | ||
| Ємність паливного бака（L） | Алюмінієвий масляний бак на 300 л | ||
| Спосіб передавання | Модель | HW19710, 10 швидкостей вперед і 2 назад | |
| Гальмівна система | Робоче гальмо | Двоконтурні пневматичні гальма | |
| Ручне гальмо, стоянкове гальмо | пружинна енергія, стиснене повітря, що працює на задніх колесах | ||
| Система рульового управління | Модель | ZF8118 | |
| Передня вісь | HF9 | ||
| Задня вісь | HC16 | ||
| Шина | 12.00R20 | ||
| Електрична система | Акумулятор | 2X12V/165Ah | |
| генератор змінного струму | 28В-1500кВт | ||
| Стартер | 7,5 кВт/24 В | ||
| Таксі | Характеристики A7-W Luxury Driving Cab: Чотириточкова підвіска плюс подушка безпеки і горизонтальний стабілізатор;односпальне місце з кондиціонером;сидіння на пневмопідвісці з підлокітником;оточені штори та розважальні системи MP5;електрорегулювання дзеркала заднього виду з функцією підігріву;електропідйомне скло;кабіна водія, що піднімається вручну та електрично. | ||
Відповідні знання
Гідравлічний підйомний міст
Принцип роботи та функціонування підйомного мосту:
Робочим середовищем підйомного моста є масло високого тиску, яке керує гідроциліндром через гідравлічний клапан.
Принцип роботи гідравлічної системи показаний на малюнку нижче:
Операція підйому:
Коли автомобіль стоїть і двигун працює на холостому ході, відкрийте блок захисту гідравлічного регулюючого клапана, підніміть рукоятку в положення підйому, гідравлічне масло надходить в нижню камеру робочого циліндра через масляну трубу високого тиску, а шток поршня виштовхується
Штовхач 4 робочого циліндра обертається на обертовому валу 2. При досягненні робочого ходу ролик 5 штовхача притискає верхню частину вирівнювача 11. Якщо робочий циліндр продовжує висуватися, навантаження веденого вісь зменшується, а задня підвіска
Ресора рами деформується;При зниженні навантаження до 0 листова ресора перестає деформуватися, гідроциліндр 8 продовжує висуватися, балансир 11 повертається над балансирним валом, а ведена вісь піднімається.Коли листова пружина перестане деформуватися
Після цього рама автомобіля починає підніматися;Коли підйомний міст досягне граничного положення, відпустіть ручку керування, і ручка автоматично повернеться в середнє положення.Гідравлічний робочий циліндр блокується гідравлічно, а підйомний міст піднімається та блокується для роботи
Ручка.
Операція падіння:
Коли автомобіль стоїть і двигун працює на холостому ходу, відкрийте блок захисту гідравлічного регулюючого клапана, натисніть рукоятку в положення падіння, масло високого тиску надходить у верхню камеру робочого циліндра через масляну трубу високого тиску, і шток поршня втягується
Коли штовхач 4 обертається навколо осі обертання 2, міст буде опускатися під дією власної сили тяжіння.Коли міст падає на землю, поршневий циліндр продовжує втягуватися до крайнього положення, штовхаючи штовхач 4 і ролик 5 на відстань 11 від балансира.
Найвища точка близько 60 мм.Після відпускання ручки ручка автоматично повернеться в середнє положення.Гідроциліндр самоблокуючий.Тоді міст впаде на землю.Зафіксуйте ручку.
