ZZ3257N3847N1 Sinotruk HOWO A7 Dump Truck
Produktuaren Parametroa
| ZEHATZA | |||
| Neurria (Lx W xH) (kargarik gabe) (mm) | 8585×2496×3490 | ||
| Kargako gorputzaren tamaina (LxWxH) (mm) | 5600x2300x1500 Hondar-gorputza, Erdiko altxatzea, Behea 8 mm, Alboa 6 mm | ||
| Hurbiltze angelua/Irteera angelua（°） | 20/24 | ||
| Iraunkorra (aurrealdea/atzealdea) (mm) | 1540/1870 | ||
| Gurpil-oinarria (mm) | 3825+1350 | ||
| Gehienezko abiadura (km/h) | 78 | ||
| Pisu hutsa (kg) | 12300 | ||
| Motorra (Steyr teknologia, Txinan egina) | Eredua | WD615.69 | |
| Erregai mota | Diesela | ||
| Potentzia, gehienez (kw/rpm) | 336 HP | ||
| Igorpena | EUROII | ||
| Erregai-ontzien edukiera (L) | 300L aluminiozko olio depositua | ||
| Transmisio | Eredua | HW19710, 10 abiadura aurrera eta 2 atzera | |
| Balazta-sistema | Zerbitzu-balazta | Zirkuitu bikoitzeko aire konprimituko balazta | |
| Parke-balazta | malguki-energia, aire konprimitua atzeko gurpiletan funtzionatzen duena | ||
| Zuzendaritza sistema | Eredua | ZF8118 | |
| Aurreko ardatza | HF9 | ||
| Atzeko ardatza | HC16 | ||
| Pneumatikoa | 12.00R20 | ||
| Sistema elektrikoa | Bateria | 2X12V/165Ah | |
| Alternadorea | 28V-1500kw | ||
| Hasiberria | 7,5Kw/24V | ||
| Taxia | A7-W luxuzko gidatzeko kabinaren ezaugarriak: Lau puntuko esekidura gehi airbag eta egonkortzaile horizontala;logela bat aire girotua;aire esekidurako eserlekua beso-euskarriarekin;inguratutako gortinak eta MP5 aisialdi sistemak;elektrikoki doitutako atzeko ispilua berogailu funtzioarekin;elektrikoki altxatutako beira;eskuz eta elektrikoki altxatutako gidatzeko kabina. | ||
Dagokion Ezagutza
Zubi altxatzaile hidraulikoa
Zubi altxatzailearen funtzionamendu-printzipioa eta funtzionamendua:
Zubi altxatzailearen funtzionamendua presio handiko olioa da, balbula hidraulikoaren bidez zilindro hidraulikoa kontrolatzen duena.
Sistema hidraulikoaren funtzionamendu-printzipioa beheko irudian ageri da:
Igoera eragiketa:
Ibilgailua geldirik dagoenean eta motorra geldirik dagoenean, ireki kontrol hidraulikoaren balbula babesteko unitatea, altxa heldulekua altxatze-posiziora, olio hidraulikoa laneko zilindroaren beheko ganbera sartzen da presio handiko olio-hodiaren bidez, eta pistoi barra kanporatzen da
Laneko zilindroaren 4. bultzada-besoa biraka egiten duen ardatzaren gainean biratzen da 2. Ibilbidea iristen denean, bultzada-besoko 5 arrabolak berdinketa-besoaren goiko aldea sakatzen du 11. Laneko zilindroak hedatzen jarraitzen badu, bultzatutako kargak ardatza gutxitzen da, eta atzeko esekidura
Markoaren hosto-malgukia deformatuko da;Karga 0ra murrizten denean, hosto-malgukiak deformatzeari uzten dio, 8 zilindro hidraulikoak hedatzen jarraitzen du, 11 oreka-besoak oreka-ardatzaren gainean biratzen du eta bultzatutako ardatza altxatzen da.Hosto-malgukiak deformatzeari uzten dionean
Horren ostean, ibilgailuaren markoa altxatzen hasten da;Altxatzeko zubia muga-posiziora iristen denean, askatu helduleku eragilea eta heldulekua automatikoki erdiko posiziora itzuliko da.Laneko zilindro hidraulikoa hidraulikoki blokeatuta dago eta zubia altxatzen eta blokeatzen da funtzionatzeko
Heldulekua.
Jarri eragiketa:
Ibilgailua geldirik dagoenean eta motorra geldirik dagoenean, ireki kontrol hidraulikoaren balbula babesteko unitatea, sakatu heldulekua erortzen den posiziora, presio handiko olioa laneko zilindroaren goiko ganberara sartzen da presio handiko olio-hodiaren bidez, eta pistoi-hasta erretiratuko da
4 bultzada-besoa 2 biraketa-ardatzaren gainean biratzen denean, zubia jaitsiko da bere grabitatearen ondorioz.Zubia lurrera erortzen denean, pistoi-zilindroak muga-posiziora atzera egiten jarraitzen du, bultzada-besoa 4 eta arrabola 5 oreka-besotik 11 distantziara bultzatuz.
60mm inguruko punturik altuena.Heldulekua askatu ondoren, heldulekua automatikoki erdiko posiziora itzuliko da.Zilindro hidraulikoa autoblokeagarria da.Orduan zubia lurrera eroriko da.Blokeatu heldulekua.
