ZZ3257N3847N1 Синотрук HOWO A7 чүп машинасы
Продукция параметры
| ECзенчәлек | |||
| Ensionлчәме (Lx W xH) （бушатылган） （мм） | 8585 × 2496 × 3490 | ||
| Йөкнең тән күләме (LxWxH) (мм) | 5600x2300x1500 Ком гәүдәсе, Урта күтәрү, асты 8 мм, ягы 6 мм | ||
| Почмакка якынлашу / китү почмагы （°） | 20/24 | ||
| Overир өсте (алгы / арткы) (мм) | 1540/1870 | ||
| Тәгәрмәч нигезе (мм) | 3825 + 1350 | ||
| Максималь тизлек （км / с） | 78 | ||
| Авырлыгы （кг | 12300 | ||
| Двигатель (Стейр технологиясе, Кытайда ясалган) | Модель | WD615.69 | |
| Ягулык төре | Дизель | ||
| Көч, макс （kw / rpm） | 336ХП | ||
| Чыгарылыш | EUROII | ||
| Ягулык танкеры сыйдырышлыгы （L） | 300L алюминий майы | ||
| Тапшыру | Модель | HW19710, алга 10 тизлек һәм 2 кире | |
| Тормоз системасы | Сервис тормозы | Ике чылбыр кысылган һава тормозы | |
| Тукталыш тормозы | язгы энергия, арткы тәгәрмәчләрдә эшләгән кысылган һава | ||
| Руль системасы | Модель | ZF8118 | |
| Алгы ук | HF9 | ||
| Арткы ук | HC16 | ||
| Шина | 12.00R20 | ||
| Электр системасы | Батарея | 2X12V / 165Ас | |
| Альтернатива | 28В-1500кв | ||
| Стартер | 7.5 КВт / 24В | ||
| Кабина | A7-W Люкс йөртү кабинасының характеристикалары: Дүрт нокталы асылмалы плюс һава капкасы һәм горизонталь стабилизатор;кондиционерлы бер йоклаучы;култык белән һава асылмалы урындык;әйләндереп алынган пәрдәләр һәм MP5 күңел ачу системалары;җылыту функциясе белән электр белән көйләнгән арткы көзге;электр белән күтәрелгән пыяла;кул белән һәм электр белән күтәрелгән машина йөртү кабинасы. | ||
Тиешле белем
Гидротехник күпер
Күпер күтәрүнең эш принцибы һәм эше:
Көтү күперенең эш урыны - югары басымлы май, ул гидротехник цилиндрны гидротехник клапан аша контрольдә тота.
Гидротехник системаның эш принцибы түбәндәге рәсемдә күрсәтелгән:
Көтү операциясе:
Автомобиль стационар булганда һәм двигатель эшләмәгәндә, гидротехник контроль клапанның саклагычын ачыгыз, тоткычны күтәрү позициясенә күтәрегез, гидротехник май югары цилиндрның түбән палатасына югары басымлы нефть торбасы аша керә, һәм поршень таягы чыгарыла
Эшләүче цилиндрның 4 этабы әйләнүче валда әйләнә 2. Инсультка җиткәч, этәргеч кулындагы 5 ролик эквализатор кулының өске өлешен бастыра. ук кими, һәм арткы асма
Рамның яфрак чишмәсе деформацияләнәчәк;Йөк 0гә кадәр кимегәндә, яфрак язы деформациядән туктый, 8 гидротехник цилиндр сузылуын дәвам итә, баланс кулы 11 баланс валына борыла, һәм йөртүче күчәр күтәрелә.Яфрак язы деформациядән туктагач
Аннан соң, машина рамкасы күтәрелә башлый;Көтү күпере чикләнгән урынга җиткәч, тоткычны җибәрегез, һәм тоткыч автоматик рәвештә урта хәлгә кайтачак.Гидротехник цилиндр гидротехник яктан бикләнгән, күтәрү күпере күтәрелә һәм эш өчен бикләнә
Тоткыч.
Тамчы операциясе:
Автомобиль стационар булганда һәм двигатель эшләмәгәндә, гидротехник контроль клапанның саклагычын ачыгыз, тоткычны егылган урынга басыгыз, югары басымлы май эшче цилиндрның югары палатасына югары басымлы нефть торбасы аша керә, һәм поршень таягы кире чигенә
4 этәргеч кул 2 әйләнү күчәрендә әйләнгәч, күпер үз тарту көче аркасында төшәчәк.Күпер җиргә егылгач, поршень цилиндры лимит позициясенә кире кайтуны дәвам итә, 4 кулны һәм 5 роликны баланс кулыннан 11 ераклыкка этәрә.
Иң югары нокта якынча 60 мм.Тоткычны чыгарганнан соң, тоткыч автоматик рәвештә урта хәлгә кайтачак.Гидротехник цилиндр үз-үзен бикләү.Аннары күпер җиргә егылачак.Тоткычны бикләгез.
