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उत्पाद

ZZ3257N3847N1 सिनोट्रुक HOWO A7 डंप ट्रक

आयाम (एलएक्स डब्ल्यू एक्सएच) (अनलोड) (मिमी): 8585 × 2496 × 3490

ओवरहैंग (फ्रंट / रीयर) (मिमी): 1540/1870 व्हील बेस (मिमी): 3825 + 1350

इंजन मॉडल (चीन में बनी स्टेयर तकनीक): WD615.69 EUROII

ट्रांसमिशन मॉडल: HW19710, 10 स्पीड फॉरवर्ड और 2 रिवर्स

स्टीयरिंग सिस्टम मॉडल: ZF8118


वास्तु की बारीकी

उत्पाद टैग

उत्पाद पैरामीटर

विनिर्देश
आयाम (एलएक्स डब्ल्यू एक्सएच) (अनलोड) (मिमी) 8585×2496×3490
कार्गो बॉडी का आकार (LxWxH) (मिमी) 5600x2300x1500 सैंड बॉडी, मिडिल लिफ्टिंग, बॉटम 8 मिमी, साइड 6 मिमी
दृष्टिकोण कोण / प्रस्थान कोण (°) 20/24
ओवरहांग (सामने / पीछे) (मिमी) 1540/1870
व्हील बेस (मिमी) 3825+1350
अधिकतम गति (किमी / घंटा) 78
कर्क वजन (किलो) 12300
इंजन (चीन में बनी स्टेयर तकनीक) नमूना WD615.69
ईंधन प्रकार डीज़ल
पावर, मैक्स (किलोवाट / आरपीएम) 336एचपी
उत्सर्जन यूरो
ईंधन टैंकर क्षमता (एल) 300L एल्यूमीनियम तेल टैंक
हस्तांतरण नमूना HW19710, 10 स्पीड फॉरवर्ड और 2 रिवर्स
ब्रेक प्रणाली सर्विस ब्रेक डुअल सर्किट कंप्रेस्ड एयर ब्रेक
पार्किंग ब्रेक वसंत ऊर्जा, पीछे के पहियों पर संपीड़ित हवा
स्टीयरिंग प्रणाली नमूना ZF8118
सामने का धुरा एचएफ9
पीछे का एक्सेल एचसी 16
थका देना 12.00R20
विद्युत व्यवस्था बैटरी 2X12V/165Ah
आवर्तित्र 28V-1500kw
स्टार्टर 7.5Kw/24V
कैब A7-W लक्ज़री ड्राइविंग कैब की विशेषताएं:
चार-बिंदु निलंबन प्लस एयरबैग और क्षैतिज स्टेबलाइज़र;एयर कंडीशनिंग के साथ एक स्लीपर;आर्मरेस्ट के साथ एयर सस्पेंशन सीट;घेरे हुए पर्दे और MP5 मनोरंजन प्रणाली;हीटिंग के कार्य के साथ विद्युत रूप से समायोजित रियर-व्यू मिरर;विद्युत रूप से उठा हुआ गिलास;मैन्युअल रूप से और विद्युत रूप से उठाए गए ड्राइविंग कैब।

प्रासंगिक जानकारी

हाइड्रोलिक लिफ्टिंग ब्रिज

लिफ्टिंग ब्रिज का कार्य सिद्धांत और संचालन:
लिफ्टिंग ब्रिज का ऑपरेटिंग माध्यम उच्च दबाव वाला तेल है, जो हाइड्रोलिक वाल्व के माध्यम से हाइड्रोलिक सिलेंडर को नियंत्रित करता है।

हाइड्रोलिक सिस्टम का कार्य सिद्धांत नीचे दिए गए चित्र में दिखाया गया है:

ZZ3257N3847N1_001

उठाने का कार्य:

जब वाहन स्थिर होता है और इंजन निष्क्रिय होता है, तो हाइड्रोलिक कंट्रोल वाल्व की सुरक्षा इकाई खोलें, उठाने की स्थिति में हैंडल उठाएं, हाइड्रोलिक तेल उच्च दबाव वाले तेल पाइप के माध्यम से काम कर रहे सिलेंडर के निचले कक्ष में प्रवेश करता है, और पिस्टन रॉड को बाहर धकेल दिया जाता है

वर्किंग सिलेंडर का पुश आर्म 4 रोटेटिंग शाफ्ट 2 पर घूमता है। जब स्ट्रोक पहुँच जाता है, तो पुश आर्म पर रोलर 5 इक्वलाइज़र आर्म 11 के ऊपर दबाता है। एक्सल कम हो जाता है, और रियर सस्पेंशन

फ्रेम का लीफ स्प्रिंग ख़राब हो जाएगा;जब भार 0 तक कम हो जाता है, तो लीफ स्प्रिंग ख़राब होना बंद हो जाता है, हाइड्रोलिक सिलेंडर 8 का विस्तार जारी रहता है, बैलेंस आर्म 11 बैलेंस शाफ्ट पर मुड़ जाता है, और संचालित एक्सल ऊपर उठ जाता है।जब लीफ स्प्रिंग ख़राब होना बंद कर दे

उसके बाद, वाहन का ढांचा ऊपर उठना शुरू होता है;जब लिफ्टिंग ब्रिज सीमा स्थिति तक पहुँच जाता है, तो ऑपरेटिंग हैंडल को छोड़ दें, और हैंडल स्वचालित रूप से मध्य स्थिति में वापस आ जाएगा।हाइड्रोलिक वर्किंग सिलेंडर को हाइड्रॉलिक रूप से लॉक किया जाता है, और लिफ्टिंग ब्रिज को उठाकर ऑपरेशन के लिए लॉक कर दिया जाता है

सँभालना।

ड्रॉप ऑपरेशन:

जब वाहन स्थिर होता है और इंजन निष्क्रिय होता है, हाइड्रोलिक कंट्रोल वाल्व की सुरक्षा इकाई खोलें, गिरने की स्थिति में हैंडल दबाएं, उच्च दबाव तेल उच्च दबाव वाले तेल पाइप के माध्यम से काम करने वाले सिलेंडर के ऊपरी कक्ष में प्रवेश करता है, और पिस्टन रॉड पीछे हट जाती है

जब पुश आर्म 4 घूर्णन अक्ष 2 पर घूमता है, तो पुल अपने गुरुत्वाकर्षण के कारण नीचे आ जाएगा।जब पुल जमीन पर गिर जाता है, तो पिस्टन सिलेंडर सीमा की स्थिति में पीछे हटना जारी रखता है, पुश आर्म 4 और रोलर 5 को बैलेंस आर्म से 11 की दूरी तक धकेलता है।

लगभग 60 मिमी का उच्चतम बिंदु।हैंडल जारी करने के बाद, हैंडल स्वचालित रूप से बीच की स्थिति में वापस आ जाएगा।हाइड्रोलिक सिलेंडर सेल्फ लॉकिंग है।तब पुल जमीन पर गिर जाएगा।हैंडल को लॉक करें।


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