ZZ3257N3847N1 Ανατρεπόμενο φορτηγό Sinotruk HOWO A7
Παράμετρος προϊόντος
| ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟΣ | |||
| Διάσταση (Μx Π x Υ) (χωρίς φορτίο) (mm) | 8585×2496×3490 | ||
| Μέγεθος αμαξώματος φορτίου (ΜxΠxΥ) (mm) | 5600x2300x1500 Σώμα άμμου, Μέση ανύψωση, Κάτω 8 mm, Πλαϊνό 6 mm | ||
| Γωνία προσέγγισης/γωνία αναχώρησης (°) | 20/24 | ||
| Προεξοχή (εμπρός/πίσω) (mm) | 1540/1870 | ||
| Βάση τροχού (mm) | 3825+1350 | ||
| Μέγιστη ταχύτητα (km/h) | 78 | ||
| Απόλυτο βάρος (kg) | 12300 | ||
| Κινητήρας (τεχνολογία Steyr, κατασκευασμένη στην Κίνα) | Μοντέλο | WD615.69 | |
| Τύπος καυσίμου | Ντίζελ | ||
| Ισχύς, μέγιστη (kw/rpm) | 336 HP | ||
| Εκπομπή | EUROII | ||
| Χωρητικότητα βυτιοφόρου καυσίμου (L) | Δεξαμενή λαδιού αλουμινίου 300L | ||
| Μετάδοση | Μοντέλο | HW19710, 10 ταχύτητες εμπρός και 2 όπισθεν | |
| Σύστημα πέδησης | Φρένο λειτουργίας | Φρένο πεπιεσμένου αέρα διπλού κυκλώματος | |
| Φρένο στάθμευσης | ενέργεια ελατηρίου, πεπιεσμένος αέρας που λειτουργεί στους πίσω τροχούς | ||
| Σύστημα οδήγησης | Μοντέλο | ZF8118 | |
| Μπροστινός άξονας | HF9 | ||
| Πίσω άξονας | HC16 | ||
| Λάστιχο | 12,00 R20 | ||
| Ηλεκτρικό σύστημα | Μπαταρία | 2X12V/165Ah | |
| Εναλλάκτης | 28V-1500kw | ||
| Μίζα | 7,5Kw/24V | ||
| Ταξί | Χαρακτηριστικά της πολυτελούς καμπίνας οδήγησης A7-W: Ανάρτηση τεσσάρων σημείων συν αερόσακος και οριζόντιος σταθεροποιητής.ένα κρεβάτι με κλιματισμό?κάθισμα αερανάρτησης με υποβραχιόνιο.περικυκλωμένες κουρτίνες και συστήματα ψυχαγωγίας MP5.ηλεκτρικά ρυθμισμένος καθρέφτης οπισθοπορείας με λειτουργία θέρμανσης.ηλεκτρικά ανυψωμένο γυαλί.χειροκίνητα και ηλεκτρικά ανυψωμένη καμπίνα οδήγησης. | ||
Σχετικές Γνώσεις
Υδραυλική γέφυρα ανύψωσης
Αρχή λειτουργίας και λειτουργία της ανυψωτικής γέφυρας:
Το μέσο λειτουργίας της γέφυρας ανύψωσης είναι λάδι υψηλής πίεσης, το οποίο ελέγχει τον υδραυλικό κύλινδρο μέσω της υδραυλικής βαλβίδας.
Η αρχή λειτουργίας του υδραυλικού συστήματος φαίνεται στο παρακάτω σχήμα:
Λειτουργία ανύψωσης:
Όταν το όχημα είναι σταματημένο και ο κινητήρας στο ρελαντί, ανοίξτε τη μονάδα προστασίας της βαλβίδας υδραυλικού ελέγχου, σηκώστε τη λαβή στη θέση ανύψωσης, το υδραυλικό λάδι εισέρχεται στον κάτω θάλαμο του κυλίνδρου εργασίας μέσω του σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης και η ράβδος εμβόλου ωθείται προς τα έξω
Ο βραχίονας ώθησης 4 του κυλίνδρου εργασίας περιστρέφεται στον περιστρεφόμενο άξονα 2. Όταν επιτευχθεί η διαδρομή, ο κύλινδρος 5 στον βραχίονα ώθησης πιέζει την κορυφή του βραχίονα ισοσταθμιστή 11. Εάν ο κύλινδρος εργασίας συνεχίσει να εκτείνεται, το φορτίο του κινούμενου άξονας μειώνεται και η πίσω ανάρτηση
Το φύλλο ελατηρίου του πλαισίου θα παραμορφωθεί.Όταν το φορτίο μειωθεί στο 0, το φύλλο ελατηρίου σταματά να παραμορφώνεται, ο υδραυλικός κύλινδρος 8 συνεχίζει να εκτείνεται, ο βραχίονας εξισορρόπησης 11 γυρίζει πάνω από τον άξονα ισορροπίας και ο κινούμενος άξονας ανεβαίνει.Όταν το φυλλώδες ελατήριο σταματήσει να παραμορφώνεται
Μετά από αυτό, το πλαίσιο του οχήματος αρχίζει να ανεβαίνει.Όταν η γέφυρα ανύψωσης φτάσει στην οριακή θέση, αφήστε τη χειρολαβή και η λαβή θα επιστρέψει αυτόματα στη μεσαία θέση.Ο υδραυλικός κύλινδρος εργασίας κλειδώνει υδραυλικά και η γέφυρα ανύψωσης ανυψώνεται και κλειδώνει για λειτουργία
Λαβή.
Λειτουργία πτώσης:
Όταν το όχημα είναι σταματημένο και ο κινητήρας στο ρελαντί, ανοίξτε τη μονάδα προστασίας της βαλβίδας υδραυλικού ελέγχου, πιέστε τη λαβή στη θέση πτώσης, το λάδι υψηλής πίεσης εισέρχεται στον επάνω θάλαμο του κυλίνδρου εργασίας μέσω του σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης. και η ράβδος του εμβόλου ανασύρεται
Όταν ο βραχίονας ώθησης 4 περιστρέφεται στον άξονα περιστροφής 2, η γέφυρα θα κατέβει λόγω της δικής της βαρύτητας.Όταν η γέφυρα πέσει στο έδαφος, ο κύλινδρος του εμβόλου συνεχίζει να συμπτύσσεται στην οριακή θέση, σπρώχνοντας τον βραχίονα ώθησης 4 και τον κύλινδρο 5 σε απόσταση 11 από τον βραχίονα ισορροπίας
Το υψηλότερο σημείο περίπου 60 χλστ.Μετά την απελευθέρωση της λαβής, η λαβή θα επιστρέψει αυτόματα στη μεσαία θέση.Ο υδραυλικός κύλινδρος είναι αυτοασφαλιζόμενος.Τότε η γέφυρα θα πέσει στο έδαφος.Κλειδώστε τη λαβή.
