ZZ3257N3847N1 ಸಿನೋಟ್ರುಕ್ HOWO A7 ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್
ಉತ್ಪನ್ನ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್
| ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ | |||
| ಆಯಾಮ (Lx W xH) (ಇನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ) (ಮಿಮೀ) | 8585×2496×3490 | ||
| ಕಾರ್ಗೋ ದೇಹದ ಗಾತ್ರ (LxWxH) (ಮಿಮೀ) | 5600x2300x1500 ಸ್ಯಾಂಡ್ ಬಾಡಿ, ಮಿಡಲ್ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್, ಕೆಳಗೆ 8 ಎಂಎಂ, ಸೈಡ್ 6 ಎಂಎಂ | ||
| ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಕೋನ/ನಿರ್ಗಮನ ಕೋನ (°) | 20/24 | ||
| ಓವರ್‌ಹ್ಯಾಂಗ್(ಮುಂಭಾಗ/ಹಿಂಭಾಗ) (ಮಿಮೀ) | 1540/1870 | ||
| ವೀಲ್ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 3825+1350 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ (ಕಿಮೀ/ಗಂ) | 78 | ||
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 12300 | ||
| ಎಂಜಿನ್ (ಸ್ಟೈರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ) | ಮಾದರಿ | WD615.69 | |
| ಇಂಧನ ಪ್ರಕಾರ | ಡೀಸೆಲ್ | ||
| ಶಕ್ತಿ, ಗರಿಷ್ಠ (kw/rpm) | 336HP | ||
| ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ | EUROII | ||
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಎಲ್) | 300L ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ | ||
| ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ | ಮಾದರಿ | HW19710, 10 ವೇಗಗಳು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು 2 ಹಿಮ್ಮುಖ | |
| ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಸೇವೆ ಬ್ರೇಕ್ | ಡ್ಯುಯಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಂಕುಚಿತ ಏರ್ ಬ್ರೇಕ್ | |
| ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ | ವಸಂತ ಶಕ್ತಿ, ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿ | ||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಮಾದರಿ | ZF8118 | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ | HF9 | ||
| ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ | HC16 | ||
| ಟೈರ್ | 12.00R20 | ||
| ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಬ್ಯಾಟರಿ | 2X12V/165Ah | |
| ಆವರ್ತಕ | 28V-1500kw | ||
| ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ | 7.5Kw/24V | ||
| ಕ್ಯಾಬ್ | A7-W ಐಷಾರಾಮಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಬ್‌ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು: ನಾಲ್ಕು-ಪಾಯಿಂಟ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಜೊತೆಗೆ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಮತ್ತು ಹಾರಿಜಾಂಟಲ್ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್;ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಒಬ್ಬ ಸ್ಲೀಪರ್;ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಏರ್ ಅಮಾನತು ಆಸನ;ಸುತ್ತುವರಿದ ಪರದೆಗಳು ಮತ್ತು MP5 ಮನರಂಜನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು;ತಾಪನ ಕಾರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾದ ಹಿಂಬದಿಯ ನೋಟ ಕನ್ನಡಿ;ವಿದ್ಯುತ್ ಎತ್ತಿದ ಗಾಜು;ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಕ್ಯಾಬ್. | ||
ಸಂಬಂಧಿತ ಜ್ಞಾನ
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎತ್ತುವ ಸೇತುವೆ
ಎತ್ತುವ ಸೇತುವೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ:
ಎತ್ತುವ ಸೇತುವೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಮಾಧ್ಯಮವು ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ತೈಲವಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ:
ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ:
ವಾಹನವು ನಿಶ್ಚಲವಾಗಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವಾಗ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ರಕ್ಷಣಾ ಘಟಕವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಕೆಳಗಿನ ಕೋಣೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಹೊರಗೆ ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ
ವರ್ಕಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಪುಶ್ ಆರ್ಮ್ 4 ತಿರುಗುವ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ 2. ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ತಲುಪಿದಾಗ, ಪುಶ್ ಆರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ರೋಲರ್ 5 ಈಕ್ವಲೈಜರ್ ಆರ್ಮ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಒತ್ತುತ್ತದೆ 11. ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರೆ, ಚಾಲಿತ ಹೊರೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು
ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಎಲೆಯ ವಸಂತವು ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ;ಲೋಡ್ ಅನ್ನು 0 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದಾಗ, ಎಲೆಯ ವಸಂತವು ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ 8 ವಿಸ್ತರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಆರ್ಮ್ 11 ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೇಲೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಿತ ಆಕ್ಸಲ್ ಏರುತ್ತದೆ.ಎಲೆಯ ವಸಂತವು ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ
ಅದರ ನಂತರ, ವಾಹನದ ಚೌಕಟ್ಟು ಏರಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ;ಎತ್ತುವ ಸೇತುವೆಯು ಮಿತಿಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮಧ್ಯಮ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಗಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಎತ್ತುವ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ
ಹ್ಯಾಂಡಲ್.
ಡ್ರಾಪ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ:
ವಾಹನವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ರಕ್ಷಣೆ ಘಟಕವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ಬೀಳುವ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ, ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ತೈಲವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಮೇಲಿನ ಕೋಣೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ
ಪುಶ್ ಆರ್ಮ್ 4 ತಿರುಗುವ ಅಕ್ಷ 2 ರ ಮೇಲೆ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಸೇತುವೆಯು ತನ್ನದೇ ಆದ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿಯುತ್ತದೆ.ಸೇತುವೆಯು ನೆಲಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದಾಗ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮಿತಿಯ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತದೆ, ಪುಶ್ ಆರ್ಮ್ 4 ಮತ್ತು ರೋಲರ್ 5 ಅನ್ನು ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಆರ್ಮ್ನಿಂದ 11 ದೂರಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಸುಮಾರು 60 ಮಿಮೀ ಎತ್ತರದ ಬಿಂದು.ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮಧ್ಯಮ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸ್ವಯಂ-ಲಾಕಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ.ಆಗ ಸೇತುವೆ ನೆಲಕ್ಕೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ.ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿ.
