ZZ3257N3847N1 Sinotruk HOWO A7 Dump Truck
Parameter Produk
| SPESIFIKASI | |||
| Dimensi(Lx W xH)（dibongkar）（mm） | 8585×2496×3490 | ||
| Ukuran badan kargo (PxLxT) (mm) | 5600x2300x1500 Badan pasir, Pengangkatan tengah, Bawah 8 mm, Samping 6 mm | ||
| Sudut Mendekati/Sudut Keberangkatan（°） | 20/24 | ||
| Overhang (depan/belakang) (mm) | 1540/1870 | ||
| Dasar roda (mm) | 3825+1350 | ||
| Kecepatan maks （km / jam） | 78 | ||
| Batasi berat （kg） | 12300 | ||
| Mesin (teknologi Steyr, buatan China) | Model | WD615.69 | |
| Jenis bahan bakar | Diesel | ||
| Daya, maks（kw/rpm） | 336HP | ||
| Emisi | EUROII | ||
| Kapasitas tangki bahan bakar（L） | Tangki minyak aluminium 300L | ||
| Penularan | Model | HW19710, 10 kecepatan maju dan 2 mundur | |
| Sistem rem | Rem servis | Rem udara terkompresi sirkuit ganda | |
| Rem parkir | energi pegas, udara bertekanan yang beroperasi di roda belakang | ||
| Sistem kemudi | Model | ZF8118 | |
| Gandar depan | HF9 | ||
| Poros belakang | HC16 | ||
| Ban | 12.00R20 | ||
| Sistem listrik | Baterai | 2X12V/165Ah | |
| Alternator | 28V-1500kw | ||
| Starter | 7,5Kw/24V | ||
| Taksi | Karakteristik Kabin Mengemudi Mewah A7-W: Suspensi empat titik plus kantung udara dan penstabil horizontal;satu tempat tidur dengan AC;kursi suspensi udara dengan sandaran tangan;tirai yang dilingkari dan sistem hiburan MP5;kaca spion yang disetel secara elektrik dengan fungsi pemanas;kaca yang diangkat secara elektrik;kabin pengemudi yang dinaikkan secara manual dan elektrik. | ||
Pengetahuan yang relevan
Jembatan angkat hidrolik
Prinsip kerja dan pengoperasian jembatan pengangkat:
Media pengoperasian jembatan pengangkat adalah oli bertekanan tinggi, yang mengontrol silinder hidrolik melalui katup hidrolik.
Prinsip kerja sistem hidrolik ditunjukkan pada gambar di bawah ini:
Operasi pengangkatan:
Saat kendaraan tidak bergerak dan mesin dalam keadaan diam, buka unit pelindung katup kontrol hidraulik, angkat pegangan ke posisi angkat, oli hidraulik memasuki ruang bawah silinder kerja melalui pipa oli bertekanan tinggi, dan batang piston didorong keluar
Lengan dorong 4 silinder kerja berputar pada poros putar 2. Saat kayuhan tercapai, roller 5 pada lengan dorong menekan bagian atas lengan penyeimbang 11. Jika silinder kerja terus memanjang, beban penggerak poros berkurang, dan suspensi belakang
Pegas daun bingkai akan berubah bentuk;Ketika beban dikurangi menjadi 0, pegas daun berhenti berubah bentuk, silinder hidrolik 8 terus memanjang, lengan penyeimbang 11 memutar poros penyeimbang, dan poros penggerak naik.Saat pegas daun berhenti berubah bentuk
Setelah itu, rangka kendaraan mulai naik;Saat jembatan pengangkat mencapai posisi batas, lepaskan pegangan operasi, dan pegangan akan secara otomatis kembali ke posisi tengah.Silinder kerja hidrolik dikunci secara hidrolik, dan jembatan pengangkat diangkat dan dikunci untuk pengoperasian
Menangani.
Jatuhkan operasi:
Saat kendaraan tidak bergerak dan mesin dalam keadaan diam, buka unit pelindung katup kontrol hidrolik, tekan pegangan ke posisi jatuh, oli bertekanan tinggi memasuki ruang atas silinder kerja melalui pipa oli bertekanan tinggi, dan batang piston ditarik kembali
Ketika lengan dorong 4 berputar pada sumbu putar 2, jembatan akan turun karena gravitasinya sendiri.Ketika jembatan jatuh ke tanah, silinder piston terus ditarik kembali ke posisi batas, mendorong lengan dorong 4 dan roller 5 hingga jarak 11 dari lengan keseimbangan
Titik tertinggi sekitar 60mm.Setelah pegangan dilepas, pegangan akan otomatis kembali ke posisi tengah.Silinder hidrolik mengunci sendiri.Kemudian jembatan itu akan jatuh ke tanah.Kunci pegangannya.
