ZZ3257N3847N1 Sinotruk HOWO A7 รถดั๊มพ์
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| ข้อมูลจำเพาะ | |||
| ขนาด (ยาว x กว้าง x สูง) (ไม่โหลด) (มม.) | 8585×2496×3490 | ||
| ขนาดตัวสินค้า (กxยxส) (มม.) | 5600x2300x1500 เนื้อทราย ยกกลาง ก้น 8 มม. ข้าง 6 มม. | ||
| มุมเข้าใกล้ / มุมออก (°) | 20/24 | ||
| ระยะยื่น(หน้า/หลัง) (มม.) | 1540/1870 | ||
| ฐานล้อ (มม.) | 3825+1350 | ||
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 78 | ||
| ลดน้ำหนัก (กก.) | 12300 | ||
| เครื่องยนต์ (เทคโนโลยี Steyr ผลิตในประเทศจีน) | แบบอย่าง | WD615.69 | |
| ชนิดเชื้อเพลิง | ดีเซล | ||
| กำลังไฟสูงสุด (กิโลวัตต์/รอบต่อนาที) | 336 แรงม้า | ||
| การปล่อยมลพิษ | ยูโร | ||
| ความจุถังน้ำมัน (L) | ถังน้ำมันอลูมิเนียม 300L | ||
| การแพร่เชื้อ | แบบอย่าง | HW19710 เดินหน้า 10 สปีด และถอยหลัง 2 สปีด | |
| ระบบเบรค | เซอร์วิสเบรค | เบรกลมอัดวงจรคู่ | |
| เบรกจอดรถ | พลังงานสปริง ระบบอัดอากาศที่ล้อหลัง | ||
| ระบบบังคับเลี้ยว | แบบอย่าง | ZF8118 | |
| เพลาหน้า | HF9 | ||
| เพลาล้อหลัง | เอชซี16 | ||
| ยาง | 12.00R20 | ||
| ระบบไฟฟ้า | แบตเตอรี่ | 2X12V/165Ah | |
| ไดชาร์จ | 28V-1500kw | ||
| สตาร์ทเตอร์ | 7.5Kw/24V | ||
| แท็กซี่ | ลักษณะของ A7-W Luxury Driving Cab: ระบบกันสะเทือนสี่จุดพร้อมถุงลมนิรภัยและระบบกันโคลงในแนวนอนหนึ่งห้องนอนพร้อมเครื่องปรับอากาศที่นั่งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมพร้อมที่เท้าแขนม่านล้อมรอบและระบบความบันเทิง MP5;กระจกมองหลังปรับไฟฟ้าพร้อมฟังก์ชั่นทำความร้อนกระจกยกด้วยไฟฟ้าห้องโดยสารขับแบบยกด้วยมือและแบบไฟฟ้า | ||
ความรู้ที่เกี่ยวข้อง
สะพานยกไฮดรอลิก
หลักการทำงานและการทำงานของสะพานยก:
สื่อการทำงานของสะพานยกคือน้ำมันแรงดันสูง ซึ่งควบคุมกระบอกไฮดรอลิกผ่านวาล์วไฮดรอลิก
หลักการทำงานของระบบไฮดรอลิคดังแสดงในรูปด้านล่าง:
การดำเนินการยก:
เมื่อรถหยุดนิ่งและเครื่องยนต์เดินเบา ให้เปิดชุดป้องกันของวาล์วควบคุมไฮดรอลิก ยกที่จับไปที่ตำแหน่งยก น้ำมันไฮดรอลิกเข้าสู่ห้องล่างของกระบอกสูบทำงานผ่านท่อน้ำมันแรงดันสูง และ ก้านลูกสูบถูกดันออก
แขนดัน 4 ของกระบอกสูบทำงานจะหมุนบนเพลาหมุน 2 เมื่อถึงจังหวะ ลูกกลิ้ง 5 บนแขนดันจะกดด้านบนของแขนอีควอไลเซอร์ 11 หากกระบอกสูบทำงานยังคงยืดออก ภาระของการขับเคลื่อน เพลาลดลงและระบบกันสะเทือนหลัง
แหนบของเฟรมจะเปลี่ยนรูปเมื่อโหลดลดลงถึง 0 แหนบจะหยุดเปลี่ยนรูป กระบอกไฮดรอลิก 8 ยืดออกอย่างต่อเนื่อง แขนสมดุล 11 หมุนเหนือเพลาสมดุล และเพลาขับยกขึ้นเมื่อแหนบหยุดเปลี่ยนรูป
หลังจากนั้นโครงรถก็เริ่มสูงขึ้นเมื่อสะพานยกมาถึงตำแหน่งจำกัด ให้ปล่อยที่จับการทำงาน และที่จับจะกลับสู่ตำแหน่งตรงกลางโดยอัตโนมัติกระบอกไฮดรอลิคทำงานถูกล็อคด้วยระบบไฮดรอลิค และสะพานยกถูกยกขึ้นและล็อคเพื่อการทำงาน
รับมือ.
การดำเนินการปล่อย:
เมื่อรถจอดนิ่งและเครื่องยนต์เดินเบา ให้เปิดชุดป้องกันของวาล์วควบคุมไฮดรอลิก กดที่จับไปที่ตำแหน่งล้ม น้ำมันแรงดันสูงจะเข้าสู่ห้องด้านบนของกระบอกสูบทำงานผ่านท่อน้ำมันแรงดันสูง และก้านลูกสูบจะหดกลับ
เมื่อแขนผลัก 4 หมุนบนแกนหมุน 2 สะพานจะเลื่อนลงมาเนื่องจากแรงโน้มถ่วงของมันเองเมื่อสะพานตกลงสู่พื้น กระบอกลูกสูบยังคงหดกลับจนถึงตำแหน่งจำกัด ดันแขนดัน 4 และลูกกลิ้ง 5 ขึ้นไปเป็นระยะทาง 11 จากแขนถ่วงน้ำหนัก
จุดสูงสุดประมาณ 60mm.หลังจากปล่อยที่จับแล้ว ที่จับจะกลับสู่ตำแหน่งตรงกลางโดยอัตโนมัติกระบอกไฮดรอลิกเป็นแบบล็อคตัวเองจากนั้นสะพานจะตกลงสู่พื้นล็อคที่จับ
