ZZ3257N3847N1 Sinotruk HOWO A7 Самосвал
Параметр продукта
| СПЕЦИФИКАЦИЯ | |||
| Размер (ДхШхВ)（без нагрузки）（мм） | 8585×2496×3490 | ||
| Размер кузова (ДхШхВ) (мм) | 5600x2300x1500 Песчаный корпус, Средний подъем, Низ 8 мм, Сторона 6 мм | ||
| Угол приближения/угол съезда (°) | 20/24 | ||
| Свес (перед/зад) (мм) | 1540/1870 | ||
| Колесная база (мм) | 3825+1350 | ||
| Максимальная скорость (км/ч) | 78 | ||
| Снаряженная масса (кг) | 12300 | ||
| Двигатель (технология Steyr, сделано в Китае) | Модель | ВД615.69 | |
| Тип топлива | Дизель | ||
| Мощность, не более（кВт/об/мин） | 336 л.с. | ||
| эмиссия | ЕВРОII | ||
| Емкость топливного бака (л) | Алюминиевый масляный бак на 300 литров. | ||
| Передача инфекции | Модель | HW19710, 10 скоростей вперед и 2 назад | |
| Тормозная система | Рабочий тормоз | Двухконтурный пневматический тормоз | |
| Ручной тормоз | энергия пружины, сжатый воздух, работающий на задние колеса | ||
| Рулевая система | Модель | ZF8118 | |
| Передний мост | ВЧ9 | ||
| Задний мост | HC16 | ||
| Шина | 12.00R20 | ||
| Электрическая система | Батарея | 2X12В/165Ач | |
| Генератор | 28В-1500кВт | ||
| Стартер | 7,5 кВт/24 В | ||
| Такси | Характеристики роскошной кабины A7-W: Четырехточечная подвеска плюс подушка безопасности и горизонтальный стабилизатор;одно спальное место с кондиционером;сиденье на пневмоподвеске с подлокотником;окаймленные шторы и развлекательные системы MP5;электрорегулируемое зеркало заднего вида с функцией обогрева;электрически поднимаемое стекло;кабина водителя с ручным и электрическим подъемом. | ||
Соответствующие знания
Гидравлический подъемный мост
Принцип работы и работа подъемного моста:
Рабочей средой подъемного моста является масло под высоким давлением, которое через гидрораспределитель управляет гидроцилиндром.
Принцип работы гидравлической системы показан на рисунке ниже:
Подъемная операция:
При стоянке автомобиля и работе двигателя на холостом ходу открыть блок защиты гидрораспределителя, поднять рукоятку в положение подъема, гидравлическое масло поступает в нижнюю камеру рабочего цилиндра по маслопроводу высокого давления, а поршневой шток выталкивается
Толкатель 4 рабочего цилиндра вращается на вращающемся валу 2. При достижении хода ролик 5 на толкателе давит на вершину уравнительного рычага 11. Если рабочий цилиндр продолжает выдвигаться, нагрузка ведомого ось уменьшается, а задняя подвеска
Листовая рессора рамы деформируется;При уменьшении нагрузки до 0 листовая рессора перестает деформироваться, гидроцилиндр 8 продолжает выдвигаться, балансир 11 переворачивается через балансирный вал, а ведомая ось поднимается.Когда листовая рессора перестанет деформироваться
После этого рама автомобиля начинает подниматься;Когда подъемный мост достигнет крайнего положения, отпустите рукоятку управления, и рукоятка автоматически вернется в среднее положение.Гидравлический рабочий цилиндр блокируется гидравлически, а подъемный мост поднимается и блокируется для работы.
Ручка.
Операция сброса:
При стоянке автомобиля и работе двигателя на холостом ходу открыть блок защиты гидрораспределителя, нажать рукоятку в нижнее положение, масло высокого давления поступает в верхнюю камеру рабочего цилиндра по маслопроводу высокого давления, и поршневой шток втягивается
Когда толкающий рычаг 4 вращается вокруг оси вращения 2, мост будет опускаться под действием собственной силы тяжести.Когда мост падает на землю, поршневой цилиндр продолжает втягиваться в крайнее положение, толкая толкатель 4 и ролик 5 вверх на расстояние 11 от балансира.
Самая высокая точка около 60мм.После отпускания ручки она автоматически вернется в среднее положение.Гидравлический цилиндр самоблокирующийся.Тогда мост упадет на землю.Зафиксируйте ручку.
