ZZ3257N3847N1 Sinotruk HOWO A7 Damperli Kamyon
Ürün Parametresi
| ŞARTNAME | |||
| Boyut(UxGxY)（yüksüz）（mm） | 8585×2496×3490 | ||
| Kargo gövdesi boyutu (UxGxY) (mm) | 5600x2300x1500 Kum gövde, Ortadan kaldırma, Alttan 8 mm, Kenardan 6 mm | ||
| Yaklaşma açısı/Kalkış açısı (°) | 20/24 | ||
| Çıkıntı (ön/arka) (mm) | 1540/1870 | ||
| Tekerlek mesafesi (mm) | 3825+1350 | ||
| Maksimum hız (km/s) | 78 | ||
| Boş ağırlık (kg) | 12300 | ||
| Motor (Steyr teknolojisi, Çin'de üretilmiştir) | Modeli | WD615.69 | |
| Yakıt tipi | Dizel | ||
| Güç, maks (kw/rpm) | 336HP | ||
| Emisyon | EUROII | ||
| Yakıt tankeri kapasitesi (L) | 300L alüminyum yağ deposu | ||
| Bulaşma | Modeli | HW19710, 10 ileri ve 2 geri vites | |
| Fren sistemi | Hizmet molası | Çift devreli basınçlı hava freni | |
| El freni | yay enerjisi, arka tekerleklerde çalışan basınçlı hava | ||
| Direksiyon sistemi | Modeli | ZF8118 | |
| Ön aks | HF9 | ||
| Arka aks | HC16 | ||
| Yorulmak | 12.00R20 | ||
| Elektrik sistemi | Pil | 2X12V/165Ah | |
| Alternatör | 28V-1500kw | ||
| başlangıç | 7,5 Kw/24 V | ||
| Taksi | A7-W Lüks Sürüş Kabininin Özellikleri: Dört noktalı süspansiyon artı hava yastığı ve yatay dengeleyici;klimalı bir uyuyan;kolçaklı havalı süspansiyonlu koltuk;etrafı çevrili perdeler ve MP5 eğlence sistemleri;ısıtma fonksiyonlu elektrikli ayarlı dikiz aynası;elektrikle kaldırılan cam;manuel ve elektrikle yükseltilmiş sürüş kabini. | ||
İlgili Bilgi
Hidrolik kaldırma köprüsü
Kaldırma köprüsünün çalışma prensibi ve çalışması:
Kaldırma köprüsünün çalışma ortamı, hidrolik silindiri hidrolik valf aracılığıyla kontrol eden yüksek basınçlı yağdır.
Hidrolik sistemin çalışma prensibi aşağıdaki şekilde gösterilmiştir:
Kaldırma işlemi:
Araç dururken ve motor rölantideyken, hidrolik kontrol valfinin koruma ünitesini açın, kolu kaldırma konumuna kaldırın, hidrolik yağ, yüksek basınçlı yağ borusundan çalışma silindirinin alt odasına girer ve piston kolu dışarı itilir
Çalışma silindirinin itme kolu 4, dönen mil 2 üzerinde döner. Darbeye ulaşıldığında, itme kolu üzerindeki silindir 5, dengeleyici kolun 11 üst kısmına bastırır. aks azalır ve arka süspansiyon
Çerçevenin yaprak yayı deforme olacaktır;Yük 0'a düşürüldüğünde yaprak yay deforme olmayı bırakır, hidrolik silindir 8 uzamaya devam eder, denge kolu 11 denge mili üzerinde döner ve tahrik edilen aks yükselir.Yaprak yay deforme olmayı bıraktığında
Bundan sonra araç çerçevesi yükselmeye başlar;Kaldırma köprüsü son konuma ulaştığında çalıştırma kolunu bırakın ve kol otomatik olarak orta konuma dönecektir.Hidrolik çalışma silindiri hidrolik olarak kilitlenir ve kaldırma köprüsü çalışma için kaldırılır ve kilitlenir
Halletmek.
Bırakma işlemi:
Araç dururken ve motor rölantide çalışırken, hidrolik kontrol valfinin koruma ünitesini açın, kolu düşen konuma bastırın, yüksek basınçlı yağ, yüksek basınçlı yağ borusundan çalışma silindirinin üst odasına girer, ve piston kolu geri çekilir
İtme kolu 4 dönme ekseni 2 üzerinde döndüğünde, köprü kendi yerçekimi nedeniyle alçalacaktır.Köprü yere düştüğünde, piston silindiri itme kolunu 4 ve silindiri 5 denge kolundan 11 mesafeye kadar iterek sınır konumuna geri çekilmeye devam eder.
En yüksek noktası yaklaşık 60 mm.Kolu bıraktıktan sonra kol otomatik olarak orta konuma dönecektir.Hidrolik silindir kendinden kilitlemelidir.Sonra köprü yere düşecek.Kolu kilitleyin.
