ZZ3257N3847N1 Sinotruk HOWO A7 ինքնաթափ
Ապրանքի պարամետր
| ՀՍՏԱՏՈՒՄ | |||
| Չափը (Lx W xH) (բեռնաթափված) (մմ) | 8585×2496×3490 | ||
| Բեռի մարմնի չափսերը (LxWxH) (մմ) | 5600x2300x1500 Ավազի մարմին, Միջին բարձրացում, Ներքև 8 մմ, Կողք 6 մմ | ||
| Մոտեցման անկյուն/Հեռացման անկյուն (°) | 20/24 | ||
| Վերելք (առջևի / հետևի) (մմ) | 1540/1870 թթ | ||
| Անիվի հիմքը (մմ) | 3825+1350 թ | ||
| Առավելագույն արագությունը (կմ/ժ) | 78 | ||
| Զսպված քաշը (կգ) | 12300 թ | ||
| Շարժիչ (Steyr տեխնոլոգիա, արտադրված է Չինաստանում) | Մոդել | WD615.69 | |
| Վառելիքի տեսակը | Դիզել | ||
| Հզորությունը, առավելագույնը (կվտ/պտ/րոպ) | 336 ձիաուժ | ||
| Արտանետում | ԵՎՐՈII | ||
| Վառելիքի տանկերի հզորությունը (L) | 300լ ալյումինե յուղի բաք | ||
| Փոխանցում | Մոդել | HW19710, 10 արագություն առաջ և 2 հետընթաց | |
| Արգելակային համակարգ | Ծառայողական արգելակ | Կրկնակի միացում սեղմված օդային արգելակ | |
| Կայանման արգելակ | գարնանային էներգիա, սեղմված օդ, որը գործում է հետևի անիվների վրա | ||
| Ղեկավարման համակարգ | Մոդել | ZF8118 | |
| Առջևի առանցք | HF9 | ||
| Հետևի առանցք | HC16 | ||
| Անվադող | 12.00 R20 | ||
| Էլեկտրական համակարգ | Մարտկոց | 2X12V/165Ah | |
| Փոխանակիչ | 28Վ-1500կվտ | ||
| Սկսնակ | 7,5 ԿՎտ/24 Վ | ||
| Տաքսի | A7-W Luxury Driving Cab-ի բնութագրերը. Չորս կետանոց կախոց գումարած անվտանգության բարձիկ և հորիզոնական կայունացուցիչ;մեկ ննջասենյակ՝ օդորակիչով;օդային կախովի նստատեղ բազկաթոռով;շրջապատված վարագույրներ և MP5 զվարճանքի համակարգեր;Էլեկտրական կարգավորվող հետևի հայելի ջեռուցման գործառույթով;էլեկտրականորեն բարձրացված ապակի;ձեռքով և էլեկտրականորեն բարձրացված վարման տնակ: | ||
Համապատասխան Գիտելիք
Հիդրավլիկ ամբարձիչ կամուրջ
Բարձրացնող կամրջի աշխատանքի սկզբունքը և շահագործումը.
Բարձրացնող կամրջի աշխատանքային միջավայրը բարձր ճնշման յուղ է, որը կառավարում է հիդրավլիկ մխոցը հիդրավլիկ փականի միջոցով:
Հիդրավլիկ համակարգի աշխատանքի սկզբունքը ներկայացված է ստորև բերված նկարում.
Բարձրացման գործողություն.
Երբ մեքենան կանգնած է, իսկ շարժիչը պարապուրդի մեջ է, բացեք հիդրավլիկ կառավարման փականի պաշտպանիչ բլոկը, բարձրացրեք բռնակը բարձրացնող դիրքի վրա, հիդրավլիկ յուղը բարձր ճնշման յուղի խողովակով մտնում է աշխատանքային բալոնի ստորին խցիկը, և մխոցի ձողը դուրս է մղվում
Աշխատանքային մխոցի հրման թեւը 4-ը պտտվում է պտտվող լիսեռի վրա 2: Երբ հարվածը հասնում է, 5-րդ գլանակը սեղմում է հավասարիչի թևի վերին մասը 11: Եթե աշխատանքային մխոցը շարունակում է երկարաձգվել, շարժիչի բեռը. առանցքը նվազում է, իսկ հետևի կախոցը
Շրջանակի տերևային զսպանակը կդեֆորմացվի.Երբ բեռը կրճատվում է մինչև 0, տերևային զսպանակը դադարում է դեֆորմացվել, հիդրավլիկ մխոցը 8 շարունակում է երկարաձգվել, հավասարակշռության թեւը 11-ը շրջվում է հավասարակշռության լիսեռի վրայով, և շարժվող առանցքը բարձրանում է:Երբ տերևային զսպանակը դադարում է դեֆորմացվել
Դրանից հետո մեքենայի շրջանակը սկսում է բարձրանալ;Երբ բարձրացնող կամուրջը հասնում է սահմանային դիրքին, բաց թողեք գործող բռնակը, և բռնակն ինքնաբերաբար կվերադառնա միջին դիրքի:Հիդրավլիկ աշխատանքային բալոնը կողպված է հիդրավլիկ, իսկ բարձրացնող կամուրջը բարձրացվում և կողպվում է շահագործման համար
Բռնակ.
Նվազման գործողություն.
Երբ մեքենան կանգնած է, իսկ շարժիչը պարապուրդի մեջ է, բացեք հիդրավլիկ կառավարման փականի պաշտպանիչ բլոկը, սեղմեք բռնակը ընկնելու դիրքի վրա, բարձր ճնշման յուղը բարձր ճնշման յուղի խողովակով մտնում է աշխատանքային բալոնի վերին խցիկը, և մխոցի ձողը քաշվում է
Երբ հրման թեւը 4 պտտվում է պտտման առանցքի 2-ի վրա, կամուրջը կիջնի սեփական ձգողականության պատճառով:Երբ կամուրջը ընկնում է գետնին, մխոցային մխոցը շարունակում է հետ քաշվել մինչև սահմանային դիրքը՝ մղելով հրման թեւը 4 և գլանափաթեթը 5 մինչև հավասարակշռության թևից 11 հեռավորության վրա։
Ամենաբարձր կետը մոտ 60 մմ է:Բռնակը բաց թողնելուց հետո բռնակն ինքնաբերաբար կվերադառնա միջին դիրքի:Հիդրավլիկ մխոցը ինքնափակվում է:Հետո կամուրջը կընկնի գետնին։Կողպեք բռնակը:
