ZZ3257N3847N1 Sinotruk HOWO A7 Dump Truck
Produit Parameter
| SPECIFIKATIOUN | |||
| Dimensioun (Lx B xH) (engelaascht) (mm) | 8585 × 2496 × 3490 | ||
| Cargo Kierper Gréisst (LxWxH) (mm) | 5600x2300x1500 Sandkierper, mëttlere Lift, ënnen 8 mm, Säit 6 mm | ||
| Approaching angle/Departure angle (°) | 20/24 | ||
| Iwwerhang (virun/hënn) (mm) | 1540/1870 | ||
| Radbasis (mm) | 3825+1350 | ||
| Max Geschwindegkeet (km/h) | 78 | ||
| Kerb Gewiicht (kg) | 12300 | ||
| Motor (Steyr Technologie, Made in China) | Modell | WD615.69 | |
| Brennstoff Typ | Diesel | ||
| Kraaft, maximal (kw/rpm) | 336 HP | ||
| Emissioun | EUROII | ||
| Brennstoff Tanker Kapazitéit (L) | 300L Alu Uelegtank | ||
| Transmissioun | Modell | HW19710, 10 Geschwindegkeet no vir an 2 zréck | |
| Brems- System | Service Brems | Dual Circuit kompriméiert Loft Brems- | |
| Parkbrems | Fréijoersenergie, kompriméiert Loft, déi op hënneschte Rieder funktionnéiert | ||
| Lenksystem | Modell | ZF8118 | |
| Front Achs | HF9 | ||
| Hënneschter Achs | HC16 | ||
| Pneuen | 12.00 R20 | ||
| Elektresch System | Batterie | 2X12V/165Ah | |
| Alternator | 28V-1500kW | ||
| Startënnerlagen | 7,5 kW/24 V | ||
| Cab | Charakteristiken vun A7-W Luxury Driving Cab: Véier-Punkt Ophiewe plus Airbag an horizontal Stabilisator;eng Schlofzëmmer mat Klimaanlag;Loftophiewe Sëtz mat armrest;ëmginn Riddoen an MP5 Ënnerhalung Systemer;elektresch ugepasste Réckspigel mat der Funktioun vun der Heizung;elektresch opgehuewe Glas;manuell an elektresch opgehuewe Fahrkabine. | ||
Relevant Wëssen
Hydraulesch Ophiewe Bréck
Aarbechtsprinzip an Operatioun vun der Hebebréck:
D'Betribsmedium vun der Hebebréck ass Héichdrocköl, deen den hydraulesche Zylinder duerch den hydraulesche Ventil kontrolléiert.
D'Aarbechtsprinzip vum hydraulesche System gëtt an der Figur hei ënnen gewisen:
Lift Operatioun:
Wann d'Gefier stationär ass an de Motor Idle ass, öffnet d'Schutz Eenheet vum hydraulesche Kontrollventil, hieft de Grëff op d'Liftpositioun, den hydraulesche Ueleg geet an d'ënnescht Chamber vum Aarbechtszylinder duerch d'Héichdruckölleitung, an den Piston Staang erausgedréckt
D'Dréckarm 4 vum Aarbechtszylinder rotéiert op der rotéierender Schacht 2. Wann de Schlag erreecht gëtt, dréckt d'Roll 5 op den Drockarm d'Spëtzt vum Ausgläicharm 11. Wann d'Aarbechtszylinder weider verlängeren, d'Laascht vun der ugedriwwener. Achs reduzéiert, an der hënneschter Ophiewe
D'Blat Fréijoer vum Frame wäert deforméieren;Wann d'Laascht op 0 reduzéiert gëtt, stoppt d'Blattfrënn ze deforméieren, den hydraulesche Zylinder 8 weider ze verlängeren, de Balancearm 11 dréit sech iwwer d'Gläichgewiichtswelle, an d'androen Achs klëmmt.Wann d'Blat Fréijoer stoppt ze deforméieren
Duerno fänkt de Gefierrahmen un ze klammen;Wann d'Liftbréck d'Limitpositioun erreecht, loosst d'Operatiounshandtak eraus, an de Grëff gëtt automatesch an d'Mëtt Positioun zréck.Den hydraulesche Aarbechtszylinder ass hydraulesch gespaart, an d'Liftbréck gëtt opgehuewen a gespaart fir Operatioun
Grëff.
Drop Operatioun:
Wann d'Gefier stationär ass an de Motor Idle ass, öffnen d'Schutz Eenheet vum hydraulesche Kontrollventil, dréckt de Grëff op d'falsch Positioun, den Héichdrockueleg kënnt an d'Uewerkammer vum Aarbechtszylinder duerch den Héichdrockölpipe, an der Piston Staang retracts
Wann d'Dréckarm 4 op der Rotatiounsachs 2 rotéiert, wäert d'Bréck duerch seng eege Schwéierkraaft erofgoen.Wann d'Bréck op de Buedem fällt, geet de Kolbenzylinder weider an d'Limitpositioun zréck, dréckt den Drockarm 4 an d'Roller 5 bis op eng Distanz vun 11 vum Balancearm
Den héchste Punkt vu ronn 60mm.Nodeems Dir de Grëff entlooss huet, gëtt de Grëff automatesch an d'Mëtt Positioun zréck.Den hydraulesche Zylinder ass selbstverschlossend.Da fällt d'Bréck op de Buedem.Spär de Grëff.
