ZZ3257N3847N1 Sinotruk HOWO A7 Trak Sampah
Parameter Produk
| SPESIFIKASI | |||
| Dimensi (Lx W xH)（dimunggah）（mm） | 8585×2496×3490 | ||
| Saiz badan kargo (LxWxH) (mm) | 5600x2300x1500 Badan pasir, Angkat tengah, Bawah 8 mm, Sisi 6 mm | ||
| Sudut menghampiri/Sudut berlepas（°） | 20/24 | ||
| Tergantung (depan/belakang) (mm) | 1540/1870 | ||
| Tapak roda (mm) | 3825+1350 | ||
| Kelajuan maksimum（km/j） | 78 | ||
| Berat mengekang（kg） | 12300 | ||
| Enjin (teknologi Steyr, dibuat di China) | Model | WD615.69 | |
| Jenis bahan api | Diesel | ||
| Kuasa, maks（kw/rpm） | 336HP | ||
| Pelepasan | EUROII | ||
| Kapasiti lori tangki bahan api（L） | Tangki minyak aluminium 300L | ||
| Penularan | Model | HW19710, 10 kelajuan ke hadapan dan 2 ke belakang | |
| Sistem brek | Servis brek | Brek udara termampat litar dua | |
| Brek parkir | tenaga spring, udara termampat yang beroperasi pada roda belakang | ||
| Sistem stereng | Model | ZF8118 | |
| Gandar hadapan | HF9 | ||
| Gandar belakang | HC16 | ||
| Tayar | 12.00R20 | ||
| Sistem elektrikal | Bateri | 2X12V/165Ah | |
| Alternator | 28V-1500kw | ||
| Pemula | 7.5Kw/24V | ||
| Teksi | Ciri-ciri Cab Pemanduan Mewah A7-W: Suspensi empat mata ditambah beg udara dan penstabil mendatar;satu tidur dengan penghawa dingin;tempat duduk penggantungan udara dengan tempat letak tangan;langsir dikelilingi dan sistem hiburan MP5;cermin pandang belakang yang dilaraskan secara elektrik dengan fungsi pemanasan;kaca yang diangkat secara elektrik;teksi pemanduan yang dinaikkan secara manual dan elektrik. | ||
Pengetahuan Berkaitan
Jambatan angkat hidraulik
Prinsip kerja dan operasi jambatan angkat:
Medium operasi jambatan angkat ialah minyak tekanan tinggi, yang mengawal silinder hidraulik melalui injap hidraulik.
Prinsip kerja sistem hidraulik ditunjukkan dalam rajah di bawah:
Operasi mengangkat:
Apabila kenderaan tidak bergerak dan enjin melahu, buka unit perlindungan injap kawalan hidraulik, angkat pemegang ke kedudukan mengangkat, minyak hidraulik memasuki ruang bawah silinder kerja melalui paip minyak tekanan tinggi, dan rod omboh ditolak keluar
Lengan tolak 4 silinder kerja berputar pada aci berputar 2. Apabila lejang dicapai, roller 5 pada lengan tolak menekan bahagian atas lengan penyama 11. Jika silinder kerja terus memanjang, beban yang didorong gandar berkurangan, dan suspensi belakang
Spring daun bingkai akan berubah bentuk;Apabila beban dikurangkan kepada 0, spring daun berhenti berubah bentuk, silinder hidraulik 8 terus memanjang, lengan imbangan 11 berpusing ke atas aci imbangan, dan gandar yang didorong naik.Apabila musim bunga daun berhenti berubah bentuk
Selepas itu, rangka kenderaan mula naik;Apabila jambatan angkat mencapai kedudukan had, lepaskan pemegang kendalian, dan pemegang secara automatik akan kembali ke kedudukan tengah.Silinder kerja hidraulik dikunci secara hidraulik, dan jambatan angkat diangkat dan dikunci untuk operasi
pegang.
Operasi jatuhkan:
Apabila kenderaan tidak bergerak dan enjin melahu, buka unit perlindungan injap kawalan hidraulik, tekan pemegang ke kedudukan jatuh, minyak tekanan tinggi memasuki ruang atas silinder kerja melalui paip minyak tekanan tinggi, dan rod omboh ditarik balik
Apabila lengan tolak 4 berputar pada paksi putaran 2, jambatan akan turun kerana gravitinya sendiri.Apabila jambatan jatuh ke tanah, silinder omboh terus menarik balik ke kedudukan had, menolak lengan tolak 4 dan roller 5 sehingga jarak 11 dari lengan imbangan
Titik tertinggi kira-kira 60mm.Selepas melepaskan pemegang, pemegang secara automatik akan kembali ke kedudukan tengah.Silinder hidraulik dikunci sendiri.Kemudian jambatan itu akan jatuh ke tanah.Kunci pemegang.
