ZZ3257N3847N1 Sinotruk HOWO A7 Yük maşını
Məhsul parametri
| SPESİFİKASİYA | |||
| Ölçü (Ux G xH) (boşaltma) (mm) | 8585×2496×3490 | ||
| Yük gövdəsinin ölçüsü (UxWxH) (mm) | 5600x2300x1500 Qum gövdəsi, Orta qaldırıcı, Alt 8 mm, Yan 6 mm | ||
| Yaxınlaşma bucağı/Gediş bucağı（°） | 20/24 | ||
| Aşınma (ön/arxa) (mm) | 1540/1870 | ||
| Təkər bazası (mm) | 3825+1350 | ||
| Maksimum sürət (km/saat) | 78 | ||
| Boş çəki（kq） | 12300 | ||
| Mühərrik (Steyr texnologiyası, Çin istehsalı) | Model | WD615.69 | |
| Yanacaq növü | Dizel | ||
| Güc, maks (kw/rpm) | 336 at gücü | ||
| Emissiya | EUROII | ||
| Yanacaq tankerinin tutumu（L） | 300L alüminium yağ çəni | ||
| Keçmə | Model | HW19710, 10 sürət irəli və 2 geri | |
| Əyləc sistemi | Xidmət əyləci | İki dövrəli sıxılmış hava əyləci | |
| Dayanacaq əyləci | yay enerjisi, arxa təkərlərdə işləyən sıxılmış hava | ||
| Sükan sistemi | Model | ZF8118 | |
| Ön ox | HF9 | ||
| Arxa ox | HC16 | ||
| Təkər | 12.00R20 | ||
| Elektrik sistemi | Batareya | 2X12V/165Ah | |
| Alternator | 28V-1500kw | ||
| Başlanğıc | 7.5Kw/24V | ||
| Kabinə | A7-W Lüks Sürücü Kabininin Xüsusiyyətləri: Dörd nöqtəli asma plus hava yastığı və üfüqi stabilizator;kondisionerli bir yataq otağı;qoltuqaltı pnevmatik asma oturacaq;əhatə olunmuş pərdələr və MP5 əyləncə sistemləri;isitmə funksiyası ilə elektriklə tənzimlənən arxa görünüş güzgüsü;elektriklə qaldırılan şüşə;əllə və elektriklə qaldırılmış sürücü kabini. | ||
Müvafiq Bilik
Hidravlik qaldırıcı körpü
Qaldırıcı körpünün iş prinsipi və istismarı:
Qaldırıcı körpünün iş mühiti hidravlik klapan vasitəsilə hidravlik silindri idarə edən yüksək təzyiqli yağdır.
Hidravlik sistemin iş prinsipi aşağıdakı şəkildə göstərilmişdir:
Qaldırma əməliyyatı:
Avtomobil dayandıqda və mühərrik boş vəziyyətdə olduqda, hidravlik idarəetmə klapanının qoruyucu blokunu açın, sapı qaldırma vəziyyətinə qaldırın, hidravlik yağ yüksək təzyiqli yağ borusu vasitəsilə iş silindrinin aşağı kamerasına daxil olur və piston çubuğu itələyir
İşçi silindrin itələyici qolu 4 fırlanan valda 2 fırlanır. Vuruşa çatdıqda, təkan qolu üzərindəki rulon 5 ekvalayzer qolunun 11 yuxarı hissəsini sıxır. İşçi silindr uzanmağa davam edərsə, idarə olunan yük ox azalır və arxa asma
Çərçivənin yarpaq yayı deformasiyaya uğrayacaq;Yük 0-a endirildikdə, yarpaq yayın deformasiyasını dayandırır, hidravlik silindr 8 uzanmağa davam edir, tarazlıq qolu 11 balans şaftını çevirir və idarə olunan ox yüksəlir.Yarpaq yayı deformasiyanı dayandırdıqda
Bundan sonra avtomobilin çərçivəsi yüksəlməyə başlayır;Qaldırıcı körpü limit vəziyyətinə çatdıqda, işləmə sapını buraxın və sap avtomatik olaraq orta vəziyyətə qayıdacaq.Hidravlik işləyən silindr hidravlik olaraq kilidlənir və qaldırıcı körpü qaldırılır və işləmək üçün kilidlənir.
Dəstək.
Düşmə əməliyyatı:
Avtomobil dayandıqda və mühərrik boş vəziyyətdə olduqda, hidravlik tənzimləyici klapanın qoruyucu blokunu açın, sapı enmə vəziyyətinə basın, yüksək təzyiqli yağ yüksək təzyiqli yağ borusu vasitəsilə iş silindrinin yuxarı kamerasına daxil olur, və piston çubuğu geri çəkilir
Təkan qolu 4 fırlanma oxu 2 üzərində fırlandıqda, körpü öz çəkisi hesabına enəcək.Körpü yerə düşdükdə, piston silindri itələyici qolunu 4 və rulonu 5 balans qolundan 11 məsafəyə qədər itələyərək son vəziyyətinə geri çəkilməyə davam edir.
Ən yüksək nöqtə təxminən 60 mm-dir.Dəstəyi buraxdıqdan sonra sap avtomatik olaraq orta vəziyyətinə qayıdacaq.Hidravlik silindr öz-özünə kilidlənir.Sonra körpü yerə yıxılacaq.Dəstəyi kilidləyin.
