ZZ3257N3847N1 Sinotruk HOWO A7 Dumpakamiono
Produkta Parametro
| SPECIFICADO | |||
| Dimensio (Lx W x H) (malŝarĝita) (mm) | 8585×2496×3490 | ||
| Karga korpograndeco (LxWxH) (mm) | 5600x2300x1500 Sablokorpo, Meza levo, Malsupro 8 mm, Flanko 6 mm | ||
| Alproksimiĝanta angulo/Forira angulo（°） | 20/24 | ||
| Superpendaĵo (antaŭa/malantaŭa) (mm) | 1540/1870 | ||
| Radbazo (mm) | 3825+1350 | ||
| Maksimuma rapido (km/h) | 78 | ||
| Malplena pezo (kg) | 12300 | ||
| Motoro (Steyr-teknologio, farita en Ĉinio) | Modelo | WD615.69 | |
| Tipo de brulaĵo | Dizelo | ||
| Potenco, maksimuma (kw/rpm) | 336 ĉp | ||
| Emisio | EUROII | ||
| Kapacito de benzinŝipo (L) | 300L aluminio oleo tanko | ||
| Transdono | Modelo | HW19710, 10 rapidoj antaŭen kaj 2 malantaŭen | |
| Bremssistemo | Servobremso | Duobla cirkvito kunpremita aero bremso | |
| Parkbremso | printempa energio, kunpremita aero funkcianta sur malantaŭaj radoj | ||
| Stirsistemo | Modelo | ZF8118 | |
| Antaŭa akso | HF9 | ||
| Malantaŭa akso | HC16 | ||
| Pneŭo | 12.00R20 | ||
| Elektra sistemo | Baterio | 2X12V/165Ah | |
| Alternatoro | 28V-1500kw | ||
| Startigilo | 7.5Kw/24V | ||
| Taksio | Karakterizaĵoj de A7-W Luxury Driving Cab: Kvar-punkta suspendo kaj plie aersako kaj horizontala stabiligilo;unu dormanto kun klimatizilo;aerpenda sidloko kun brakpogilo;ĉirkaŭitaj kurtenoj kaj MP5-distraj sistemoj;elektre ĝustigita retrospegulo kun la funkcio de hejtado;elektre levita vitro;mane kaj elektre levita veturanta kabineto. | ||
Rilata Scio
Hidraŭlika levponto
Funkcia principo kaj funkciado de levponto:
La operacia medio de la levponto estas altprema oleo, kiu regas la hidraŭlikan cilindron per la hidraŭlika valvo.
La funkcia principo de la hidraŭlika sistemo estas montrita en la suba figuro:
Leva operacio:
Kiam la veturilo estas senmova kaj la motoro estas senaktiva, malfermu la protektan unuon de la hidraŭlika kontrola valvo, levu la tenilon al la levpozicio, la hidraŭlika oleo eniras la malsupran ĉambron de la laborcilindro tra la altprema oleotubo, kaj la piŝtstango estas elpuŝita
La puŝbrako 4 de la laborcilindro turniĝas sur la turnanta ŝafto 2. Kiam la bato estas atingita, la rulilo 5 sur la puŝbrako premas la supron de la egaligilo brako 11. Se la laborcilindro daŭre etendiĝas, la ŝarĝo de la pelita. akso malpliiĝas, kaj la malantaŭa pendado
La folia risorto de la kadro misformiĝos;Kiam la ŝarĝo estas reduktita al 0, la folia risorto ĉesas deformiĝi, la hidraŭlika cilindro 8 daŭre etendiĝas, la balancbrako 11 turnas super la ekvilibra akso, kaj la movita akso leviĝas.Kiam la folia risorto ĉesas deformiĝi
Post tio, la veturila kadro komencas altiĝi;Kiam la levponto atingas la limpozicion, liberigu la operacian tenilon, kaj la tenilo aŭtomate revenos al la meza pozicio.La hidraŭlika laborcilindro estas ŝlosita hidraŭlike, kaj la levponto estas levita kaj ŝlosita por funkciado.
Tenilo.
Faliga operacio:
Kiam la veturilo estas senmova kaj la motoro estas senaktiva, malfermu la protektan unuon de la hidraŭlika kontrola valvo, premu la tenilon al la falanta pozicio, la altprema oleo eniras la supran ĉambron de la laborcilindro tra la altprema oleotubo, kaj la piŝtstango retiriĝas
Kiam la puŝbrako 4 turniĝas sur la rotacia akso 2, la ponto malsupreniros pro sia propra gravito.Kiam la ponto falas al la grundo, la piŝta cilindro daŭre retiriĝas al la limpozicio, puŝante la puŝbrakon 4 kaj la rulpremilon 5 ĝis distanco de 11 de la balancbrako.
La plej alta punkto de ĉirkaŭ 60 mm.Post liberigo de la tenilo, la tenilo aŭtomate revenos al la meza pozicio.La hidraŭlika cilindro estas memŝlosa.Tiam la ponto falos teren.Ŝlosu la tenilon.
