ZZ3257N3847N1 Sinotruk HOWO A7 billenő teherautó
Termék paraméter
| LEÍRÁS | |||
| Méretek (HxSz xMa) (terheletlen) (mm) | 8585×2496×3490 | ||
| Rakománytest mérete (HxSzxH) (mm) | 5600x2300x1500 Homoktest, Középső emelés, Alul 8 mm, Oldal 6 mm | ||
| Megközelítési szög/Eltávozási szög (°) | 20/24 | ||
| Kinyúlás (elöl/hátul) (mm) | 1540/1870 | ||
| tengelytáv (mm) | 3825+1350 | ||
| Max sebesség (km/h) | 78 | ||
| Saját tömeg (kg) | 12300 | ||
| Motor (Steyr technológia, Kínában gyártott) | Modell | WD615.69 | |
| Üzemanyagtípus | Dízel | ||
| Teljesítmény, max (kw/rpm) | 336 LE | ||
| Kibocsátás | EUROII | ||
| Üzemanyagtartály térfogata (L) | 300 literes alumínium olajtartály | ||
| Terjedés | Modell | HW19710, 10 sebesség előre és 2 hátra | |
| Fékrendszer | Üzemi fék | Kétkörös sűrített levegős fék | |
| Kézifék | rugóenergia, hátsó kerekeken működő sűrített levegő | ||
| Kormánymű rendszer | Modell | ZF8118 | |
| Első tengely | HF9 | ||
| Hátsó tengely | HC16 | ||
| Gumi | 12.00R20 | ||
| Elektromos rendszer | Akkumulátor | 2X12V/165Ah | |
| Generátor | 28V-1500kw | ||
| Indító | 7,5Kw/24V | ||
| Taxi | Az A7-W luxus vezetőfülke jellemzői: Négypontos felfüggesztés plusz légzsák és vízszintes stabilizátor;egy hálószoba légkondicionálóval;légrugós ülés kartámasszal;körbekerített függönyök és MP5 szórakoztató rendszerek;elektromosan állítható visszapillantó tükör fűtési funkcióval;elektromosan emelhető üveg;kézi és elektromosan emelhető vezetőfülke. | ||
Releváns tudás
Hidraulikus emelőhíd
Az emelőhíd működési elve és működése:
Az emelőhíd működési közege nagynyomású olaj, amely a hidraulikus szelepen keresztül vezérli a hidraulikus hengert.
A hidraulikus rendszer működési elve az alábbi ábrán látható:
Emelési művelet:
Amikor a jármű áll és a motor alapjáraton jár, nyissa ki a hidraulika vezérlőszelep védőegységét, emelje fel a fogantyút emelési helyzetbe, a hidraulikaolaj a nagynyomású olajcsövön keresztül a munkahenger alsó kamrájába kerül, és a dugattyúrúd ki van tolva
A munkahenger 4 tolókarja a 2 forgó tengelyen forog. A löket elérésekor a tolókaron lévő 5 görgő megnyomja a 11 kiegyenlítő kar tetejét. Ha a munkahenger tovább nyúlik, a hajtott terhelés tengely csökken, és a hátsó felfüggesztés
A keret laprugója deformálódik;Amikor a terhelést 0-ra csökkentjük, a laprugó deformációja megszűnik, a 8 hidraulikus henger tovább nyúlik, a 11 kiegyensúlyozó kar átfordul a kiegyensúlyozó tengelyen, és a hajtott tengely felemelkedik.Amikor a laprugó megszűnik deformálódni
Ezt követően a jármű váza emelkedni kezd;Amikor az emelőhíd eléri a véghelyzetet, engedje el a kezelőkart, és a fogantyú automatikusan visszatér a középső helyzetbe.A hidraulikus munkahenger hidraulikusan reteszelve van, az emelőhíd pedig fel van emelve és működésre reteszelve
Fogantyú.
Ledobási művelet:
Ha a jármű áll és a motor alapjáraton jár, nyissa ki a hidraulikus vezérlőszelep védőegységét, nyomja le a fogantyút esés helyzetbe, a nagynyomású olaj a nagynyomású olajcsövön keresztül a munkahenger felső kamrájába kerül, és a dugattyúrúd visszahúzódik
Amikor a 4 tolókar a 2 forgástengelyen forog, a híd saját gravitációja következtében le fog ereszkedni.Amikor a híd a földre esik, a dugattyús henger továbbra is visszahúzódik a véghelyzetbe, felnyomva a 4 tolókart és az 5 görgőt 11-es távolságra a kiegyensúlyozó kartól
A legmagasabb pont körülbelül 60 mm.A fogantyú elengedése után a fogantyú automatikusan visszatér a középső helyzetbe.A hidraulikus henger önzáró.Akkor a híd a földre esik.Zárja le a fogantyút.
