ZZ3257N3847N1 Sinotruk HOWO A7 Dump Truck
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រផលិតផល
| ភាពជាក់លាក់ | |||
| វិមាត្រ (Lx W xH) (មិនផ្ទុក) (មម) | ៨៥៨៥ × ២៤៩៦ × ៣៤៩០ | ||
| ទំហំតួទំនិញ (LxWxH) (mm) | 5600x2300x1500 តួខ្សាច់, ការលើកកណ្តាល, បាត 8 mm, ចំហៀង 6 mm | ||
| មុំជិត/មុំចេញដំណើរ (°) | ២០/២៤ | ||
| Overhang (ខាងមុខ / ខាងក្រោយ) (mm) | ១៥៤០/១៨៧០ | ||
| មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ៣៨២៥+១៣៥០ | ||
| ល្បឿនអតិបរមា (គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) | 78 | ||
| ទប់ទម្ងន់ (គីឡូក្រាម) | ១២៣០០ | ||
| ម៉ាស៊ីន (បច្ចេកវិទ្យា Steyr ផលិតនៅប្រទេសចិន) | គំរូ | WD615.69 | |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | ម៉ាស៊ូត | ||
| ថាមពលអតិបរមា (kw/rpm) | ៣៣៦ សេះ | ||
| ការបំភាយ | អឺរ៉ូ | ||
| សមត្ថភាពធុងប្រេង (L) | ធុងប្រេងអាលុយមីញ៉ូម ៣០០ លីត្រ | ||
| ការឆ្លង | គំរូ | HW19710, 10 ល្បឿនទៅមុខ និង 2 បញ្ច្រាស | |
| ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង | ហ្វ្រាំងសេវាកម្ម | ហ្វ្រាំងខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់សៀគ្វីពីរ | |
| ហ្វ្រាំងចតរថយន្ត | ថាមពលនិទាឃរដូវ ខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ដំណើរការលើកង់ក្រោយ | ||
| ប្រព័ន្ធចង្កូត | គំរូ | ZF8118 | |
| អ័ក្សខាងមុខ | HF9 | ||
| អ័ក្សខាងក្រោយ | HC១៦ | ||
| សំបកកង់ | 12.00R20 | ||
| ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី | ថ្ម | 2X12V / 165Ah | |
| ឧបករណ៍ឆ្លាស់ | 28V-1500kw | ||
| អ្នកចាប់ផ្តើម | 7.5Kw / 24V | ||
| ក្បាំងមុខ | លក្ខណៈពិសេសរបស់ A7-W Luxury Driving Cab៖ ការព្យួរបួនចំណុចបូកពោងសុវត្ថិភាព និងស្ថេរភាពផ្តេក;មួយដេកជាមួយម៉ាស៊ីនត្រជាក់;កៅអីព្យួរខ្យល់ជាមួយ armrest;វាំងននរុំព័ទ្ធ និងប្រព័ន្ធកម្សាន្ត MP5;កញ្ចក់មើលក្រោយកែសំរួលអេឡិចត្រូនិចជាមួយនឹងមុខងារនៃកំដៅ;កញ្ចក់លើកអគ្គិសនី;កាប៊ីនបើកបរដោយដៃ និងអគ្គិសនី។ | ||
ចំណេះដឹងពាក់ព័ន្ធ
ស្ពានលើកធារាសាស្ត្រ
គោលការណ៍ការងារ និងដំណើរការនៃស្ពានលើក៖
ឧបករណ៍ផ្ទុកប្រតិបត្តិការនៃស្ពានលើកគឺជាប្រេងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ដែលគ្រប់គ្រងស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រតាមរយៈសន្ទះធារាសាស្ត្រ។
គោលការណ៍ការងារនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពខាងក្រោម៖
ប្រតិបត្តិការលើក៖
នៅពេលដែលរថយន្តនៅស្ងៀម ហើយម៉ាស៊ីននៅទំនេរ បើកអង្គភាពការពារនៃសន្ទះគ្រប់គ្រងធារាសាស្ត្រ លើកចំណុចទាញទៅទីតាំងលើក ប្រេងធារាសាស្ត្រចូលទៅក្នុងបន្ទប់ខាងក្រោមនៃស៊ីឡាំងធ្វើការតាមរយៈបំពង់បង្ហូរប្រេងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ និង ដំបង piston ត្រូវបានរុញចេញ
ដៃរុញ 4 នៃស៊ីឡាំងធ្វើការបង្វិលនៅលើអ័ក្សបង្វិល 2. នៅពេលដែលការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលត្រូវបានឈានដល់ roller 5 នៅលើដៃរុញចុចផ្នែកខាងលើនៃដៃស្មើគ្នា 11. ប្រសិនបើស៊ីឡាំងធ្វើការបន្តពង្រីកបន្ទុកនៃការជំរុញ។ អ័ក្សថយចុះហើយការព្យួរខាងក្រោយ
និទាឃរដូវស្លឹកនៃស៊ុមនឹងខូចទ្រង់ទ្រាយ;នៅពេលដែលបន្ទុកត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 0 និទាឃរដូវស្លឹកឈប់ខូចទ្រង់ទ្រាយ ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ 8 បន្តពង្រីក ដៃសមតុល្យ 11 បង្វិលលើអ័ក្សតុល្យភាព ហើយអ័ក្សជំរុញកើនឡើង។នៅពេលដែលស្លឹកឈើឈប់ខូចទ្រង់ទ្រាយ
បន្ទាប់ពីនោះស៊ុមរថយន្តចាប់ផ្តើមកើនឡើង;នៅពេលដែលស្ពានលើកឈានដល់ទីតាំងកំណត់ សូមបញ្ចេញចំណុចទាញប្រតិបត្តិការ ហើយចំណុចទាញនឹងត្រឡប់ទៅទីតាំងកណ្តាលវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ស៊ីឡាំងដំណើរការធារាសាស្ត្រត្រូវបានចាក់សោដោយធារាសាស្ត្រ ហើយស្ពានលើកត្រូវបានលើក និងចាក់សោសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ
ដៃ។
ប្រតិបត្តិការទម្លាក់៖
នៅពេលដែលរថយន្តឈប់ ហើយម៉ាស៊ីននៅទំនេរ បើកអង្គភាពការពារនៃសន្ទះគ្រប់គ្រងធារាសាស្ត្រ ចុចចំណុចទាញទៅទីតាំងធ្លាក់ចុះ ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ចូលបន្ទប់ខាងលើនៃស៊ីឡាំងធ្វើការតាមរយៈបំពង់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ ហើយដំបង piston ដកថយ
នៅពេលដែលដៃរុញ 4 បង្វិលនៅលើអ័ក្សបង្វិល 2 ស្ពាននឹងធ្លាក់ចុះដោយសារតែទំនាញរបស់វា។នៅពេលដែលស្ពានធ្លាក់ដល់ដី ស៊ីឡាំងស្តុងបន្តដកថយទៅទីតាំងកំណត់ ដោយរុញដៃរុញ 4 និង roller 5 រហូតដល់ចម្ងាយ 11 ពីដៃសមតុល្យ។
ចំណុចខ្ពស់បំផុតប្រហែល 60 ម។បន្ទាប់ពីលែងដៃ ចំណុចទាញនឹងត្រឡប់ទៅទីតាំងកណ្តាលវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រគឺចាក់សោដោយខ្លួនឯង។បន្ទាប់មកស្ពាននឹងធ្លាក់ដល់ដី។ចាក់សោចំណុចទាញ។
