ZZ3257N3847N1 Sinotruk HOWO A7 ଡମ୍ପର ଟ୍ରକ୍ |
ଉତ୍ପାଦ ପାରାମିଟର
| ବିଶେଷତା | |||
| ପରିମାପ (Lx W xH) （ଅନଲୋଡ୍） （mm） | 8585 × 2496 × 3490 | | ||
| କାର୍ଗୋ ଶରୀରର ଆକାର (LxWxH) (mm) | 5600x2300x1500 ବାଲି ଶରୀର, ମଧ୍ୟମ ଉଠାଇବା, ତଳ 8 ମିମି, ପାର୍ଶ୍ୱ 6 ମିମି | | ||
| ପାଖାପାଖି କୋଣ / ପ୍ରସ୍ଥାନ କୋଣ （°） | 20/24 | ||
| ଓଭରହଙ୍ଗ୍ (ଆଗ / ପଛ) (mm) | 1540/1870 | ||
| ଚକ ବେସ୍ (ମିମି) | 3825 + 1350 | ||
| ସର୍ବାଧିକ ଗତି （କିମି / ଘଣ୍ଟା） | 78 | ||
| ଓଜନ （କିଗ୍ରା | 12300 | ||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ (ଷ୍ଟିର୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି, ଚାଇନାରେ ନିର୍ମିତ) | ମଡେଲ୍ | | WD615.69 | |
| ଇନ୍ଧନ ପ୍ରକାର | | ଡିଜେଲ | ||
| ଶକ୍ତି, ସର୍ବାଧିକ （kw / rpm） | 336HP | ||
| ନିର୍ଗମନ | EUROII | ||
| ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କର୍ କ୍ଷମତା （L） | 300L ଆଲୁମିନିୟମ୍ ତେଲ ଟାଙ୍କି | | ||
| ପ୍ରସାରଣ | ମଡେଲ୍ | | HW19710, 10 ଗତି ଆଗକୁ ଏବଂ 2 ଓଲଟା | | |
| ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ସେବା ବ୍ରେକ୍ | ଡୁଆଲ୍ ସର୍କିଟ୍ ସଙ୍କୋଚିତ ଏୟାର ବ୍ରେକ୍ | | |
| ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ | ବସନ୍ତ ଶକ୍ତି, ପଛ ଚକ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ସଙ୍କୋଚିତ ବାୟୁ | | ||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ମଡେଲ୍ | | ZF8118 | |
| ଆଗ ଆକ୍ସ | HF9 | ||
| ପଛ ଆକ୍ସ | HC16 | ||
| ସୋର | 12.00R20 | ||
| ବ Elect ଦ୍ୟୁତିକ ବ୍ୟବସ୍ଥା | ବ୍ୟାଟେରୀ | 2X12V / 165Ah | |
| ବିକଳ୍ପ | 28V-1500kw | ||
| ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ | 7.5Kw / 24V | ||
| କ୍ୟାବ | A7-W ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ଡ୍ରାଇଭିଂ କ୍ୟାବ୍ର ଗୁଣ: ଚାରି-ପଏଣ୍ଟ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ପ୍ଲସ୍ ଏୟାରବ୍ୟାଗ ଏବଂ ଭୂସମାନ୍ତର ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍;ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ସହିତ ଗୋଟିଏ ଶୋଇବା;ବାହୁବଳୀ ସହିତ ବାୟୁ ନିଲମ୍ବନ ସିଟ୍;ଘେରି ରହିଥିବା ପରଦା ଏବଂ MP5 ମନୋରଞ୍ଜନ ପ୍ରଣାଳୀ;ଉତ୍ତାପର କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ବ r ଦୁତିକ ଭାବରେ ସଜ୍ଜିତ ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣ;ବ r ଦୁତିକ ଭାବରେ ଉଠାଯାଇଥିବା କାଚ;ମାନୁଆଲ ଏବଂ ବ r ଦୁତିକ ଭାବରେ ଡ୍ରାଇଭିଂ କ୍ୟାବ | | ||
ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ଜ୍ଞାନ |
ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲିଫ୍ଟ ବ୍ରିଜ୍ |
ସେତୁ ଉଠାଇବା କାର୍ଯ୍ୟର ନୀତି ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ:
ଉଠାଣ ସେତୁର ଅପରେଟିଂ ମାଧ୍ୟମ ହେଉଛି ଉଚ୍ଚ ଚାପର ତେଲ, ଯାହା ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଭଲଭ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଥାଏ |
ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ନିମ୍ନ ଚିତ୍ରରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି:
ଉଠାଇବା କାର୍ଯ୍ୟ:
ଯେତେବେଳେ ଯାନଟି ସ୍ଥିର ଥାଏ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ହୁଏ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଭଲଭ୍ର ସୁରକ୍ଷା ୟୁନିଟ୍ ଖୋଲ, ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲକୁ ଲିଫ୍ଟ ସ୍ଥିତିକୁ ଉଠାନ୍ତୁ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତେଲ ଉଚ୍ଚ ଚାପର ତେଲ ପାଇପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ସିଲିଣ୍ଡରର ନିମ୍ନ କୋଠରୀକୁ ପ୍ରବେଶ କରେ | ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ବାହାରକୁ ଠେଲି ହୋଇଯାଏ |
କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ସିଲିଣ୍ଡରର ପୁସ୍ ବାହୁ 4 ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଶାଫ୍ଟରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ | ଯେତେବେଳେ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ପହଞ୍ଚେ, ପୁସ୍ ବାହୁରେ ଥିବା ରୋଲର୍ 5 ଇକ୍ୱାଲାଇଜର୍ ବାହୁର ଉପରି ଭାଗକୁ ଦବାଇଥାଏ | ଯଦି କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ସିଲିଣ୍ଡର ବିସ୍ତାର ହୁଏ, ଚାଳିତ ଭାର | ଅକ୍ଷ କମିଯାଏ, ଏବଂ ପଛ ସସପେନ୍ସନ୍ |
ଫ୍ରେମର ପତ୍ର spring ରଣା ବିକୃତ ହେବ;ଯେତେବେଳେ ଭାର 0 କୁ ହ୍ରାସ ହୁଏ, ପତ୍ରର spring ରଣା ବିକଳାଙ୍ଗ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର 8 ବିସ୍ତାର ହେବାରେ ଲାଗେ, ବାଲାନ୍ସ ବାହୁ 11 ବାଲାନ୍ସ ଶାଫ୍ଟକୁ ଓଲଟାଇ ଦିଏ ଏବଂ ଚାଳିତ ଅକ୍ସ ବ .େ |ଯେତେବେଳେ ପତ୍ର spring ରଣା ବିକଳାଙ୍ଗ ବନ୍ଦ କରେ |
ଏହା ପରେ, ଗାଡି ଫ୍ରେମ୍ ବ rise ିବାକୁ ଲାଗିଲା;ଯେତେବେଳେ ଲିଫ୍ଟ ବ୍ରିଜ୍ ସୀମା ସ୍ଥିତିରେ ପହଞ୍ଚେ, ଅପରେଟିଂ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲକୁ ଛାଡିଦିଅ, ଏବଂ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ମଧ୍ୟମ ସ୍ଥିତିକୁ ଫେରିବ |ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ୱାର୍କିଂ ସିଲିଣ୍ଡର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଭାବରେ ଲକ୍ ହୋଇଛି, ଏବଂ ଲିଫ୍ଟ ବ୍ରିଜ୍ ଉଠାଯାଇ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପାଇଁ ତାଲା ପଡିଛି |
ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରନ୍ତୁ |
ଡ୍ରପ୍ ଅପରେସନ୍:
ଯେତେବେଳେ ଯାନଟି ସ୍ଥିର ଥାଏ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ହୁଏ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଭଲଭ୍ର ସୁରକ୍ଷା ୟୁନିଟ୍ ଖୋଲ, ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲକୁ ଖସିପଡିଥିବା ସ୍ଥାନକୁ ଦବ, ଉଚ୍ଚ ଚାପର ତେଲ ଉଚ୍ଚ ଚାପର ତେଲ ପାଇପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ସିଲିଣ୍ଡରର ଉପର ଚାମ୍ବରରେ ପ୍ରବେଶ କରେ, ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ରଡ୍ ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନ କରେ |
ଯେତେବେଳେ ପୁସ୍ ବାହୁ 4 ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଅକ୍ଷରେ 2 ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ, ସେତେବେଳେ ବ୍ରିଜ୍ ନିଜର ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣ ହେତୁ ଓହ୍ଲାଇବ |ଯେତେବେଳେ ବ୍ରିଜ୍ ଭୂମିରେ ପଡେ, ପିଷ୍ଟନ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ସୀମା ସ୍ଥିତିକୁ ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନ ଜାରି ରଖିଥାଏ, ପୁସ୍ ବାହୁ 4 ଏବଂ ରୋଲର୍ 5 କୁ ବାଲାନ୍ସ ବାହୁରୁ 11 ଦୂରତା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଠେଲିଥାଏ |
ପ୍ରାୟ 60 ମିମିର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ବିନ୍ଦୁ |ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ ରିଲିଜ୍ କରିବା ପରେ, ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ମଧ୍ୟମ ସ୍ଥିତିକୁ ଫେରିବ |ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଉଛି ସ୍ୱୟଂ ଲକ୍ |ତା’ପରେ ସେତୁ ଭୂମିରେ ପଡ଼ିବ।ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ ଲକ୍ କରନ୍ତୁ |
