ZZ3257N3847N1 Sinotruk HOWO A7 덤프 트럭
제품 매개변수
| 사양 | |||
| 치수(Lx W xH)(무부하)(mm) | 8585×2496×3490 | ||
| 화물 본체 크기(LxWxH)(mm) | 5600x2300x1500 샌드 바디,중간 리프팅, 하단 8mm, 측면 6mm | ||
| 접근 각도/출발 각도(°) | 20/24 | ||
| 오버행(앞/뒤) (mm) | 1540/1870 | ||
| 휠베이스(mm) | 3825+1350 | ||
| 최대 속도(km/h) | 78 | ||
| 연석 무게(kg) | 12300 | ||
| 엔진(Steyr 기술, 중국산) | 모델 | WD615.69 | |
| 연료 종류 | 디젤 | ||
| 전력, 최대(kw/rpm) | 336마력 | ||
| 방사 | 유로이 | ||
| 유조선 용량(L) | 300L 알루미늄 오일 탱크 | ||
| 전염 | 모델 | HW19710, 전진 10단 및 후진 2단 | |
| 브레이크 시스템 | 서비스 브레이크 | 이중 회로 압축 공기 브레이크 | |
| 주차 브레이크 | 스프링 에너지, 뒷바퀴에서 작동하는 압축 공기 | ||
| 방향 제어 시스템 | 모델 | ZF8118 | |
| 앞 차축 | HF9 | ||
| 리어 액슬 | HC16 | ||
| 타이어 | 12.00R20 | ||
| 전기 시스템 | 배터리 | 2X12V/165Ah | |
| 교류기 | 28V-1500kw | ||
| 기동기 | 7.5Kw/24V | ||
| 택시 | A7-W 럭셔리 드라이빙 캡의 특징: 4점식 서스펜션과 에어백 및 수평 스태빌라이저;에어컨이 있는 1인용 슬리퍼;팔걸이가 있는 에어 서스펜션 시트;둘러싸인 커튼 및 MP5 엔터테인먼트 시스템;가열 기능이 있는 전기 조절 백미러;전기적으로 들어올린 유리;수동 및 전기로 들어 올린 운전실. | ||
관련 지식
유압 리프팅 브리지
리프팅 브리지의 작동 원리 및 작동:
리프팅 브리지의 작동 매체는 유압 밸브를 통해 유압 실린더를 제어하는 고압 오일입니다.
유압 시스템의 작동 원리는 아래 그림과 같습니다.
리프팅 작업:
차량이 정지하고 엔진이 공회전 상태일 때 유압 제어 밸브의 보호 장치를 열고 핸들을 리프팅 위치로 들어 올리면 유압 오일이 고압 오일 파이프를 통해 작동 실린더의 하부 챔버로 들어가고 피스톤 로드가 밀려나옴
작동 실린더의 푸시 암 4는 회전 샤프트 2에서 회전합니다. 스트로크에 도달하면 푸시 암의 롤러 5가 이퀄라이저 암 11의 상단을 누릅니다. 작동 실린더가 계속 확장되면 피동 장치의 부하 액슬이 감소하고 리어 서스펜션이
프레임의 판 스프링이 변형됩니다.하중이 0으로 감소하면 판 스프링이 변형을 멈추고 유압 실린더(8)가 계속 확장되고 밸런스 암(11)이 밸런스 샤프트 위로 회전하고 구동 차축이 상승합니다.판 스프링이 변형을 멈출 때
그 후 차량 프레임이 상승하기 시작합니다.리프팅 브리지가 제한 위치에 도달하면 작동 핸들을 놓으면 핸들이 자동으로 중간 위치로 돌아갑니다.유압식 작동 실린더는 유압식으로 잠기고 리프팅 브릿지는 작동을 위해 들어 올려 잠급니다.
핸들.
드롭 작업:
차량이 정지하고 엔진이 공회전할 때 유압 제어 밸브의 보호 장치를 열고 핸들을 낙하 위치로 누르면 고압 오일이 고압 오일 파이프를 통해 작동 실린더의 상부 챔버로 들어가고, 그리고 피스톤 로드가 후퇴합니다.
푸시암(4)이 회전축(2)을 중심으로 회전하면 자체 중력으로 인해 브릿지가 하강하게 된다.브릿지가 지면에 떨어지면 피스톤 실린더는 제한 위치로 계속 후퇴하여 푸시 암 4와 롤러 5를 밸런스 암에서 최대 11의 거리까지 밀어냅니다.
약 60mm의 가장 높은 지점.핸들을 놓으면 핸들이 자동으로 중간 위치로 돌아갑니다.유압 실린더는 자동 잠금입니다.그러면 다리가 땅에 떨어질 것입니다.핸들을 잠급니다.
