ZZ3257N3847N1 Sinotruk HOWO A7 Dampo lori
Bidhaa Parameter
| MAALUM | |||
| Dimension(Lx W xH)(imepakuliwa)(mm) | 8585×2496×3490 | ||
| Ukubwa wa mwili wa shehena (LxWxH) (mm) | Mwili wa mchanga wa 5600x2300x1500, Unyanyuaji wa kati, Chini 8 mm, Upande 6 mm | ||
| Pembe inayokaribia/Pembe ya kuondoka (°) | 20/24 | ||
| Nguzo (mbele/nyuma) (mm) | 1540/1870 | ||
| Msingi wa gurudumu (mm) | 3825+1350 | ||
| Kasi ya juu (km/h) | 78 | ||
| Uzito wa kukabiliana (kg) | 12300 | ||
| Injini(teknolojia ya Steyr, iliyotengenezwa China) | Mfano | WD615.69 | |
| Aina ya mafuta | Dizeli | ||
| Nguvu, max (kw/rpm) | 336HP | ||
| Utoaji chafu | EUROII | ||
| Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 300L tank ya mafuta ya alumini | ||
| Uambukizaji | Mfano | HW19710, kasi 10 mbele na 2 kinyume | |
| Mfumo wa breki | Breki ya huduma | breki ya hewa iliyobanwa ya saketi mbili | |
| Breki ya maegesho | nishati ya spring, hewa iliyoshinikizwa inayofanya kazi kwenye magurudumu ya nyuma | ||
| Mfumo wa uendeshaji | Mfano | ZF8118 | |
| Ekseli ya mbele | HF9 | ||
| Ekseli ya nyuma | HC16 | ||
| Tairi | 12.00R20 | ||
| Mfumo wa umeme | Betri | 2X12V/165Ah | |
| Alternator | 28V-1500kw | ||
| Mwanzilishi | 7.5Kw/24V | ||
| Cab | Sifa za A7-W Luxury Driving Cab: kusimamishwa kwa pointi nne pamoja na airbag na utulivu wa usawa;usingizi mmoja na kiyoyozi;kiti cha kusimamishwa kwa hewa na armrest;mapazia yaliyozunguka na mifumo ya burudani ya MP5;kioo cha nyuma cha kurekebishwa kwa umeme na kazi ya kupokanzwa;kioo kilichoinuliwa kwa umeme;teksi ya kuendesha gari iliyoinuliwa kwa mikono na umeme. | ||
Maarifa Husika
Daraja la kuinua la majimaji
Kanuni ya kazi na uendeshaji wa daraja la kuinua:
Njia ya uendeshaji ya daraja la kuinua ni mafuta ya shinikizo la juu, ambayo hudhibiti silinda ya majimaji kupitia valve ya majimaji.
Kanuni ya kazi ya mfumo wa majimaji imeonyeshwa kwenye takwimu hapa chini:
Operesheni ya kuinua:
Wakati gari limesimama na injini imesimama, fungua kitengo cha ulinzi cha valve ya kudhibiti majimaji, kuinua kushughulikia kwa nafasi ya kuinua, mafuta ya majimaji huingia kwenye chumba cha chini cha silinda ya kufanya kazi kupitia bomba la mafuta yenye shinikizo la juu, na fimbo ya pistoni inasukumwa nje
Mkono wa kusukuma 4 wa silinda inayofanya kazi huzunguka kwenye shimoni inayozunguka 2. Wakati kiharusi kinafikiwa, roller 5 kwenye mkono wa kushinikiza inasisitiza juu ya mkono wa kusawazisha 11. Ikiwa silinda inayofanya kazi inaendelea kupanua, mzigo wa inayoendeshwa axle hupungua, na kusimamishwa kwa nyuma
Chemchemi ya jani ya sura itaharibika;Wakati mzigo umepunguzwa hadi 0, chemchemi ya majani huacha kuharibika, silinda ya majimaji 8 inaendelea kupanua, mkono wa usawa 11 hugeuka juu ya shimoni la usawa, na axle inayoendeshwa huinuka.Wakati chemchemi ya majani inapoacha kuharibika
Baada ya hayo, sura ya gari huanza kuongezeka;Wakati daraja la kuinua linafikia nafasi ya kikomo, toa kushughulikia uendeshaji, na kushughulikia itarudi moja kwa moja kwenye nafasi ya kati.Silinda ya kufanya kazi kwa majimaji imefungwa kwa maji, na daraja la kuinua linainuliwa na kufungwa kwa uendeshaji.
Kushughulikia.
Operesheni ya kuacha:
Wakati gari limesimama na injini imesimama, fungua kitengo cha ulinzi cha valve ya kudhibiti majimaji, bonyeza kushughulikia kwa nafasi inayoanguka, mafuta ya shinikizo la juu huingia kwenye chumba cha juu cha silinda ya kufanya kazi kupitia bomba la mafuta yenye shinikizo kubwa, na fimbo ya pistoni inarudi nyuma
Wakati mkono wa kushinikiza 4 unapozunguka kwenye mhimili wa mzunguko 2, daraja litashuka kutokana na mvuto wake mwenyewe.Wakati daraja linaanguka chini, silinda ya pistoni inaendelea kurudi kwenye nafasi ya kikomo, ikisukuma mkono wa kusukuma 4 na roller 5 hadi umbali wa 11 kutoka kwa mkono wa usawa.
Sehemu ya juu zaidi ya 60 mm.Baada ya kutolewa kwa kushughulikia, kushughulikia itarudi moja kwa moja kwenye nafasi ya kati.Silinda ya majimaji inajifunga yenyewe.Kisha daraja litaanguka chini.Funga mpini.
