Wd615 အင်ဂျင်အပိုပစ္စည်းအတွက် Sinotruk HOWO VG1560118229 Turbo Charger

သက်ဆိုင်ရာ ဗဟုသုတ

သင့်ကားကို နောက်ထပ်နှစ်အနည်းငယ်ကြာအောင် အသုံးပြုနိုင်စေရန် တာဘိုချာချာအား ထိန်းသိမ်းထိန်းသိမ်းရန် မှန်ကန်သောနည်းလမ်းကို အသုံးပြုနည်း။

ကျွန်ုပ်တို့သည် အောက်ပါနည်းလမ်းကို လိုက်နာရန် လိုအပ်ပါသည်။

1. စတင်ပြီးနောက်၊ အရှိန်မြှင့် စက်ဘီးနင်းကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် မနှိပ်သင့်ဘဲ ပထမဦးစွာ သုံးမိနစ်ကြာအောင် ရပ်နားထားသင့်သည်။

၎င်းသည် အင်ဂျင်ဆီ၏ အပူချိန်ကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ဆီစီးဆင်းမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်၊ သို့မှသာ ဆီပိုက်မှတဆင့် ဆီများကို လုံလောက်သော ချောဆီအဖြစ် တာဘိုချာဂျာသို့ ပို့ဆောင်နိုင်စေရန်၊

"ဒါဆိုရင် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကို မြှင့်တင်ပြီး မောင်းနှင်နိုင်တယ်၊ အထူးသဖြင့် ဆောင်းရာသီမှာ အရေးကြီးတာက ကားကို နွေးဖို့ အနည်းဆုံး 5 မိနစ်လောက် အချိန်ယူရတယ်၊ မဟုတ်ရင် အင်ဂျင်ဆီက တာဘိုချာဂျာကို အပြည့်မချောနိုင်တော့ဘူး။ အရှိန်နဲ့ အင်ဂျင်ကို နင်းရင်၊ ဆီမတည်ထားတာကြောင့် တာဘိုင်ဝက်ဝံတွေကို ထိခိုက်ပျက်စီးစေနိုင်ပါတယ်။"

2.အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ် ပြေးပြီးတာနဲ့ အင်ဂျင်ကို ချက်ချင်းပိတ်လို့မရဘူး

အင်ဂျင်ကို အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် မောင်းနှင်ပြီးနောက် ဆီတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို တာဘိုချာဂျာ၏ ရဟတ်ဝက်ဝံများသို့ ချောဆီနှင့် အအေးခံရန်အတွက်၊

အင်ဂျင် ရုတ်တရက် ရပ်သွားပြီး ဆီဖိအား သုညသို့ လျင်မြန်စွာ ကျဆင်းသွားပါက ဆီချောဆီ ပြတ်တောက်သွားမည်၊

တာဘိုချာဂျာအတွင်းမှ အပူကို အင်ဂျင်ဆီမှ ဖယ်ထုတ်၍မရပါ၊ တာဘိုင်အစိတ်အပိုင်းရှိ မြင့်မားသော အပူချိန်ကို တာဘိုချာဂျာ၏ အလယ်သို့ ပို့လွှတ်မည်ဖြစ်သည်။

ဆီလိုင်းက ဟိုမှာ အနီရောင်နဲ့

စူပါအားသွင်းရဟတ်သည် inertial လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် လည်ပတ်နေချိန်တွင် bearing support အိမ်ရာရှိ အပူကို လျင်မြန်စွာ မဖယ်ရှားနိုင်ပါ။

မရရှိနိုင်ပါက၊ အချိန်မီ အပူငွေ့ပျံခြင်းသည် တာဘိုချာဂျာရှပ်နှင့် ရှပ်အစွပ်ကြားတွင် ဖမ်းယူနိုင်ကာ ဝက်ဝံများနှင့် ရှပ်များကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ထို့အပြင်၊ အင်ဂျင်ရုတ်တရက်ပိတ်သွားပြီးနောက်၊ ယခုအချိန်တွင် အိတ်ဇောပိုက်၏ အပူချိန်သည် အလွန်မြင့်မားနေပြီး အပူသည် တာဘိုချာဂျာအိမ်ထဲသို့ စုပ်ယူသွားပြီး booster အတွင်းမှကျန်ရှိသောဆီများကို ကာဗွန်အသိုက်များအဖြစ်သို့ ပြုတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ဤကာဗွန်အနည်ပိုလာသောအခါ၊ ၎င်းသည် တာဘိုင်ဆီဝင်ပေါက်ကို ပိတ်ဆို့စေပြီး ရှပ်အင်္ကျီလက်တွင် ဆီပြတ်လပ်သွားကာ တာဘိုင်ရိုးတံနှင့် ရှပ်လက်စွပ်ကြားတွင် အရှိန်မြှင့်ကာ ဝတ်ဆင်သွားမည်ဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့် အရှိန်ပြင်းပြင်း မောင်းနှင်ခြင်းမှ မပြန်မီ လေအေးပေးစက်ကို ပိတ်ပါ၊ သုံးမိနစ်မျှ ရပ်နားပါ၊ တာဘိုချာဂျာ၏ အရှိန်နှင့် အပူချိန်ကို ပုံမှန်အပူချိန်သို့ လျှော့ချပြီးနောက် အင်ဂျင်ကို ပိတ်ပါ။ဒါ့အပြင် အီလက်ထရွန်းနစ်ပန်ကာ လည်ပတ်နေသလားဆိုတာ ကြည့်ဖို့ ကားရှေ့အပြင်ကို ထွက်ပါ။မလည်ပတ်ပါက အပူချိန်သည် ပုံမှန်ဖြစ်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။

ထို့အပြင် တာဘိုကားသည် နေရာတွင် အချိန်အကြာကြီး ရပ်နားထားရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ယေဘူယျအားဖြင့်တော့ 10 မိနစ်ထက်မနည်း သိမ်းဆည်းထားသင့်ပါတယ်။လမ်းပေါ်တွင် ဆိုးရွားစွာ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုဖြစ်လျှင် ချောဆီပိုဝင်စေရန် တာဘိုင်သို့ ဆီများများပေးပို့နိုင်စေရန်အတွက် ကြားနေဘက်သို့ ကူးပြောင်းသည့်အခါ ငါးမိနစ်တိုင်း အရှိန်မြှင့်စက်ကို ဖြည်းညှင်းစွာ အသုံးပြုပါ။မဟုတ်ပါက တာဘိုချာဂျာတွင် ချောဆီညံ့ဖျင်းခြင်း၊ အပူပျံ့နှံ့မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းနှင့် ဟောင်းနွမ်းမှု ပိုများလာမည်ဖြစ်သည်။အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ လည်တံကို မဖြည့်ထားသောကြောင့် ဆီစီးဆင်းမှုဖိအားနည်းလာပြီး တာဘိုင်သို့ ဆီမလုံလောက်သောကြောင့် တာဘိုင်အား လောင်စာဆီနှင့် ပျက်စီးမှုကို အရှိန်မြှင့်ရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။

3. ဆီရွေးချယ်ရာတွင် သတိထားပါ။

အင်ဂျင်သည် တာဘိုအားသွင်းခြင်း၏ ဖိအားအမျိုးမျိုးကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်ဟူသည့်အချက်အပေါ် အခြေခံ၍ အင်ဂျင်၏သွေး၊ အင်ဂျင်ဆီ၊ အင်ဂျင်ဝိုင်သည် ကောင်းမွန်သော ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်၊ မြင့်မားသောအပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန်၊ ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်နှင့် ပေါက်ကွဲခြင်းတို့ကို ခံနိုင်ရည်ရှိရပါမည်။ဆီဖလင်၏ ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ရန် ချောဆီမွမ်းမံမှုတစ်ခုကို ထူထောင်ပါ။

"ကျွန်ုပ်တို့သည် အင်ဂျင်ဆီစစ်စစ်၊ ဖြစ်နိုင်ရင် ဓာတုဗေဒ သို့မဟုတ် အပြည့်အဝ ဓာတုဗေဒနည်းကို ရွေးချယ်ရမည်ဖြစ်ပြီး ထုတ်လုပ်သူမှ သတ်မှတ်ထားသော ပျစ်ဆေ့ကို လိုက်နာရပါမည်။ အင်ဂျင်ဆီသည် ပိုကောင်းရမည်၊ အစားထိုးရန် မနှောင့်နှေးဘဲ ကြိုတင် အစားထိုးခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။"

သင့်ကားအသုံးပြုသည့်ဆီအမျိုးအစားကို သင်မသိပါက ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလမ်းညွှန်ကို ဖတ်ရှုနိုင်သည်၊ 4S စတိုးကိုမေးပါ၊ သို့မဟုတ် သင့်မော်ဒယ်၊ မော်ဒယ်နှစ်နှင့် အစားထိုးဗားရှင်းတို့ကို ချရေးနိုင်ပါသည်။ဆီဈေးကြီးတယ်ကောင်းတယ်လို့ အပြင်ကလူတွေပြောနေတာကို နားမထောင်ဘဲ၊ အဲဒါက သင့်ကားကို ထိခိုက်နိုင်တာကြောင့် သူတို့ကို ယုံနိုင်ပါတယ်။

4. ဆီပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ဆောင်သည့်အခါ ဂရုပြုပါ။

သဲများ သို့မဟုတ် အပျက်အစီးများ ဝင်လာပါက တာဘိုင်၏ လည်ပတ်နှုန်း မြင့်မားခြင်းနှင့် ဖိအားမြင့်ခြင်းကြောင့် တာဘိုင်၏ impeller ကို အလွယ်တကူ ပျက်စီးစေသောကြောင့် လေစစ်ဇကာကို သန့်ရှင်းထားရပါမည်။

ကား၏ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေ မကောင်းပါက အင်ဂျင်ဆီအား လေစစ်စစ်အသစ်ဖြင့် အချိန်တိုင်း အစားထိုးခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။Air Filter ၏ အရည်အသွေး ပိုမိုကောင်းမွန်ရမည်။ပတ်ဝန်းကျင်က သိပ်မဆိုးဘူးဆိုရင်တော့ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု နှစ်ကြိမ်ကနေ သုံးကြိမ်လောက်လုပ်ပြီးရင် တစ်ကြိမ် အစားထိုးနိုင်ပါတယ်။ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအပိုင်းတစ်ခုစီတိုင်းသည် ဖုန်မှုန့်များနှင့် အနည်အနှစ်များကို မှုတ်ထုတ်နိုင်ပြီး အညစ်အကြေးများဖြစ်သည့် ဖုန်မှုန့်များကဲ့သို့သော အညစ်အကြေးများကို မြန်နှုန်းမြင့် လည်ပတ်နေသော compressor impeller အတွင်းသို့ မ၀င်ရောက်စေရန်၊ တာဘိုင်အမြန်နှုန်း မတည်ငြိမ်ခြင်း သို့မဟုတ် ရိုးတံနှင့် တံဆိပ်များ တိုးလာရခြင်းတို့ကို တားဆီးနိုင်သည်။အင်ဂျင်ဆီ၏ viscosity နှင့် fluidity ကို ထိန်းထားရန်လည်း လိုအပ်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် တာဘိုချာဂျာ၏ ရှပ်နှင့် ရှပ်အင်္ကျီကြားရှိ အံဝင်ခွင်ကျ ကင်းရှင်းမှုသည် အလွန်သေးငယ်သောကြောင့်၊ ဆီ၏ချောဆီစွမ်းရည် လျော့နည်းသွားပါက တာဘိုချာဂျာကို အရွယ်မတိုင်မီ ဖြုန်းတီးခြင်းသို့ ဦးတည်သွားစေမည်ဖြစ်သည်။

5. တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ၏ အလုံပိတ်ကွင်းကို မကြာခဏစစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။

"အလုံပိတ်ကွင်းမပိတ်ပါက၊ အလုံပိတ်ကွင်းမှတစ်ဆင့် အင်ဂျင်အဆီများ ညစ်ညမ်းစေကာ အင်ဂျင်အတွင်း အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့သည် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ စိမ့်ဝင်သွားကာ crankcase ဖိအားကို လျင်မြန်စွာ တိုးလာစေမည်ဖြစ်သည်။ အလုံပိတ်ကွင်းမှတဆင့် အိတ်ဇောပိုက်မှ ထုတ်လွှတ်ခြင်း သို့မဟုတ် လောင်ကျွမ်းရန်အတွက် မီးလောင်ခန်းထဲသို့ ဝင်ရောက်ပါက ဆီအလွန်အကျွံသုံးစွဲမှုနှင့် ဆီလောင်ကျွမ်းမှုအခြေအနေတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။""

6. Turbochargers များသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော တုန်ခါမှုများ၊ ချောဆီပိုက်များနှင့် အဆစ်များအတွင်း ယိုစိမ့်မှုများအတွက် အမြဲစစ်ဆေးသင့်သည်။

7 တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို စစ်ဆေးပါ။

ကားမမောင်းမီနှင့် ကားပါကင်ပြီးနောက်၊ အင်ဂျင်အဖုံးကိုဖွင့်ပြီး တာဘိုချာဂျာအား ချို့ယွင်းသွားစေသည့် သို့မဟုတ် လေပြတ်တောက်ကာ ဆလင်ဒါထဲသို့ တိုက်ရိုက်ဝင်ရောက်နိုင်သောကြောင့် တာဘိုချာဂျာအား ပြတ်တောက်မှုနှင့် ပြုတ်ကျခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အင်ဂျင်အဖုံးကိုဖွင့်ပြီး ချိတ်ဆက်မှုအပိုင်းကို စစ်ဆေးပါ။

တာဘိုအားသွင်းကိရိယာတွင် ဆီ သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့ ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိနှင့် တာဘိုချာဂျာအိမ်တွင် အပူလွန်ကဲခြင်း၊ အရောင်ပြောင်းခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်းနှင့် အခြားဖြစ်စဉ်များ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

Turbocharger ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းများ အကျဉ်းချုပ်

1. နေပူသည်အထိ ကားက မထွက်ပါဘူး။

2. အရှိန်မထိန်းပါနဲ့၊ ပြင်းပြင်းထန်ထန် မောင်းနှင်ဖို့ ငြင်းဆန်ပြီး တာဘိုင်ကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ထိခိုက်စေပါတယ်

1. အရှိန်ပြင်းပြင်းနဲ့ လည်ပတ်ပြီး ၃ မိနစ်ကြာအောင် အင်ဂျင်ကို ချက်ချင်းပိတ်လို့မရပါဘူး။
2. သင့်လျော်သော viscosity နှင့် အရည်အသွေးကောင်းမွန်သော အင်ဂျင်စစ်စစ်

5. အင်ဂျင်ဆီ၊ ဆီစစ်၊ လေစစ်တို့ကို မကြာခဏ ပြောင်းလဲပါ။

6. ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းဆိုင်ရာ ထုတ်ကုန်များကို နိုင်ထက်စီးနင်းထည့်ခြင်း၊ တာဘိုအားသွင်းကိရိယာကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အမည်မသိ ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများကို အသုံးမပြုပါနှင့်။ထိုပစ္စည်းများကို များများသုံးလေ တာဘိုချာဂျာနှင့် အင်ဂျင်ကို ပျက်စီးရန် အလားအလာ ပိုများလေဖြစ်သည်။သူတပါးကို လွယ်လွယ်မယုံပါနဲ့။