HOWO, HOWO-T7H, HOWO-A7, SINOTRUK WD615 Series Hissə No.: VG2600010990/VG1560010029 üçün eksantrik mili kol
Əsas məlumat
JCHHR tam çeşiddə SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO Ehtiyat Hissələri, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALFLAR, WABCO Əyləc HİSSƏSİ, SHACMAN, SHACMAN F2000 HİSSƏLƏRİ, SHACMAN F3000 HİSSƏLƏRİ, SHACMAN F3000 HİSSƏLƏR, SHACMAN F3000 HİSSƏLƏR, yaxşı xidmətlər, yaxşı qiymətlər, SPATRUCTSK, spa, xidmətlər, xidmətlər təklif edir.
HOWO ehtiyat hissələri，HOWO damper hissələri，Orijinal HOWO hissələri，HOWO yük maşını hissələri，HOWO A7 yük maşını ehtiyat hissələri，Orijinal HOWO yük maşını hissələri，Orijinal HOWO ehtiyat hissələri，HOWO 371 yük maşını ehtiyat hissələri,
HOWO hissəsi, HOWO damperli yük maşını, HOWO 336, HOWO 371, HOWO beton qarışdırıcı, HOWO 70T，HOWO 70T mədən yük maşını hissələri, HOVA, HOVA 60, HOVA mədən maşını, HOVA hissələri, HOVA 60T, STEYR WD61R, STEYR WD615 ehtiyat hissələri 91 seriyası, STEYR özüboşaldan yük maşını, STEYR WD618, WEICHAI，Orijinal WEICHAI hissələri, Orijinal WEICHAI hissəsi, WEICHAI ehtiyat hissələri, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD6151615, WD615, W3615, WD615, W3615, WD615, W3615, W3615. WD615 371hp, WD618 dizel mühərrik hissələri, WD618 420hp, D10 mühərrik hissələri, D12 mühərrik hissələri.
Spesifikasiyalar
| MƏHSUL ADI | Eksantrik mil kolu | OE NO. | VG2600010990/VG1560010029 | BREND ADI | SINOTRUK Howo |
| MODEL NÖMRƏSİ | VG2600010990/VG1560010029 | TIR MODELİ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | MƏŞKİL YERİ | Şandunq, Çin |
| ÖLÇÜ | Standart Ölçü | SERIKASİYA | CCC | TƏTBİQ OLUNUR | Necə o |
| ZAVOD | CNHTC SINOTRUK | TİP | Kəmər | MOQ | 1 ədəd |
| TƏTBİQ | MÜHrik SİSTEMİ | KEYFİYYƏT | Yüksək performans | MATERUAK | Rezin |
| QABLAMA | Standart Paket | GÖNDƏRMƏ | Dənizlə, hava ilə | ÖDƏNİŞ | T/T |
Müvafiq Bilik
Eksantrik mili avtomobillərin xüsusiyyətləri və onlara qulluq qaydaları
Kam rulmanı pistonlu mühərrikin tərkib hissəsidir.Onun funksiyası klapanın açılış və bağlanma hərəkətlərini idarə etməkdir.Dörd taktlı mühərrikdə eksantrik şaftının fırlanma sürəti krank mili sürətinin yarısı olsa da (iki vuruşlu mühərrikdə eksantrik valının fırlanma sürəti krank mili ilə eynidir), adətən onun fırlanma sürəti hələ də çox olur. yüksəkdir və böyük miqdarda fırlanma momentinə tab gətirməlidir.Buna görə dizaynda eksantrik mili gücü və dəstəyi üçün tələblər çox yüksəkdir.Onun materialı ümumiyyətlə xüsusi çuqundur və bəzən döymələrdən istifadə olunur.Klapanın hərəkət qanunu mühərrikin gücü və iş xüsusiyyətləri ilə əlaqəli olduğundan, eksantrik mili dizaynı mühərrikin dizayn prosesində çox mühüm rol oynayır.
1、Cam rulmanlarının quruluşu
1. Qalın xarici halqalı iynə diyircəkli rulman və boltun birləşdirilmiş quruluşu
2. Ölçülər metrik və ingilis seriyalarında mövcuddur
3. Yatağın boltu sürtkü yağı keçidi ilə təchiz edilmişdir
4. Quraşdırmanı asanlaşdırmaq üçün rulmanın böyük ucu "yivli" və "altıbucaqlı çuxur" açarı yığma üsulları ilə hazırlanmışdır.
5. Xarici halqanın xarici səthi silindrik və sferik formalara malikdir, praktik tətbiqlərə uyğun olaraq seçilə bilər.
6. Tam rulon növü yüksək yük və aşağı fırlanma sürəti olan tətbiqlər üçün uyğundur
7. Eksantrik tip, yatağı quraşdırarkən boltun ox mövqeyini asanlıqla və dəqiq şəkildə tənzimləyə bilər.
2、Cam rulmanlarına necə qulluq etmək olar
(1) Eksantrik mili əyriliyini yoxlayın.Jurnal dayaq nöqtəsi kimi hər iki ucunda olduğu halda, radial axıntı 0,03 mm-dən çox olmamalıdır və 0,10 mm-dən çox olarsa, soyuq təzyiqin korreksiyası üsulu ilə düzəldilə bilər.
(2) Camın qaldırıcısı göstərilən dəyərin 5% -dən az olmadıqda, camın üyüdülməməsinə icazə verilir, lakin kam əsas dairəsi və kam əsas dairəsinin eksantrik mili oxuna olan radial dairəvi çıxış tolerantlığı olmalıdır. yoxlanılmalı;Əsaslı təmir standartıdır
0,03 mm, əsaslı təmirin O,05 mm-dən çox olmamasına icazə verilir.
(3) Cam səthi kobud, zədələnmiş və ya çuxurludursa, cilalanmalıdır.Camın ucunun aşınması 1,00 mm-dən çox olduqda, onun orijinal ölçüsünü və formasını bərpa etmək üçün səth qaynaqından sonra cam ucu təmir edilməlidir;
və ya əvəz edin.
(4) Eksantrik şaftındakı yağ nasosunun ötürücü dişlisinin dişli səthi kobuddursa və ya 0,50 mm-dən çox köhnəlmişsə, təmir edilməlidir.Ötürücülərin ayrı-ayrı dişləri zədələnir və buna icazə verilir
Kəskin küncləri üyütdükdən sonra istifadə etməyə davam edin.Yanacaq ötürücü nasosun eksantrik təkərinin səthinin pürüzlülüyü O,80 μ m-dən çox olmamalıdır.。Eksantrik çarxın aşınması 2,00 mm-dən çox olduqda, eksantrik mili təmir edilməli və ya səth qaynağı ilə dəyişdirilməlidir.
(5) Hər eksantrik mili jurnalının silindrik tolerantlığı: əsaslı təmir standartı 5 μ m-dir.Əsaslı təmir ehtiyatı 15 μ m-dən çox deyil.İstifadə limiti 25 μ m-dir。
(6) Şaftın radial dairəvi tükənməsinə dözümlülük və eksantrik mili vaxt mexanizminin eksenel itələmə ucunun son üzü dairəvi boşalma xətası 35 μ m-dən çox olmamalıdır.
