HOWO, HOWO-T7H, HOWO-A7, SINOTRUK WD615 मालिका भाग क्रमांक: VG2600010990/VG1560010029 साठी कॅमशाफ्ट बुश
मुलभूत माहिती
JCHHR पूर्ण श्रेणी सिनोट्रक, HOWO, HOWO पार्ट, HOWO स्पेअर पार्ट्स，STEYR, WEICHAI，WABCO, WABCO वाल्व, WABCO ब्रेक पार्ट, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000, SINOTRUCKS पार्ट्स, चांगल्या किमतीचे पार्ट्स, SINOTRUCKS पार्ट्स, उत्तम सेवा पुरवतो.
HOWO स्पेअर पार्ट， HOWO डंप ट्रक पार्ट्स， मूळ HOWO पार्ट्स， HOWO ट्रक पार्ट्स， HOWO A7 ट्रक सुटे भाग， अस्सल HOWO ट्रक भाग， मूळ HOWO सुटे भाग， HOWO 371 ट्रक सुटे भाग,
HOWO पार्ट, HOWO टिपर ट्रक, HOWO 336, HOWO 371, HOWO काँक्रीट मिक्सर, HOWO 70T， HOWO 70T खाण ट्रकचे भाग, होवा, होवा 60, होवा खाण ट्रक, होवा पार्ट्स, होवा 60T, STEYRO, STEYR, STEY5 भाग 91 मालिका, STEYR डंप ट्रक, STEYR WD618, WEICHAI，मूळ WEICHAI भाग, अस्सल WEICHAI भाग, WEICHAI सुटे भाग, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD616D, WD6165, WD6165, WD6165 इंजिन, WD61635, WD6165 भाग WD615 371hp, WD618 डिझेल इंजिन भाग, WD618 420hp, D10 इंजिन भाग, D12 इंजिन भाग.
तपशील
| उत्पादनाचे नांव | कॅमशाफ्ट बुश | OE क्र. | VG2600010990/VG1560010029 | ब्रँड नाव | SINOTRUK Howo |
| नमूना क्रमांक | VG2600010990/VG1560010029 | ट्रक मॉडेल | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | मूळ ठिकाण | शेडोंग, चीन |
| SIZE | मानक आकार | CERICATION | CCC | लागू | होवो |
| कारखाना | CNHTC SINOTRUK | TYPE | बेल्ट | MOQ | 1 पीसी |
| अर्ज | इंजिन प्रणाली | गुणवत्ता | उच्च कार्यक्षमता | MATERUAK | रबर |
| पॅकिंग | मानक पॅकेज | शिपिंग | समुद्रमार्गे, हवाई मार्गाने | पेमेंट | टी/टी |
संबंधित ज्ञान
कॅमशाफ्ट वाहनांची वैशिष्ट्ये आणि त्यांची देखभाल कशी करावी
कॅम बेअरिंग हा पिस्टन इंजिनमधील एक घटक आहे.त्याचे कार्य वाल्वच्या उघडण्याच्या आणि बंद करण्याच्या क्रिया नियंत्रित करणे आहे.फोर-स्ट्रोक इंजिनमध्ये कॅमशाफ्टचा रोटेशनल स्पीड क्रँकशाफ्टच्या निम्मा असला तरी (दोन-स्ट्रोक इंजिनमध्ये, कॅमशाफ्टचा रोटेशनल स्पीड क्रँकशाफ्टच्या सारखाच असतो), सामान्यतः त्याचा रोटेशनल स्पीड अजूनही खूप असतो. उच्च आहे, आणि त्याला मोठ्या प्रमाणात टॉर्क सहन करणे आवश्यक आहे.म्हणून, डिझाइनमध्ये, कॅमशाफ्टची ताकद आणि समर्थनाची आवश्यकता खूप जास्त आहे.त्याची सामग्री सामान्यतः विशेष कास्ट लोह असते आणि कधीकधी फोर्जिंग्ज वापरली जातात.वाल्व मोशनचा नियम इंजिनच्या शक्ती आणि ऑपरेटिंग वैशिष्ट्यांशी संबंधित असल्यामुळे, कॅमशाफ्ट डिझाइन इंजिनच्या डिझाइन प्रक्रियेत खूप महत्त्वाची भूमिका बजावते.
1,कॅम बियरिंग्जची रचना
1. जाड बाह्य रिंग सुई रोलर बेअरिंग आणि बोल्टची एकत्रित रचना
2. आकार मेट्रिक आणि इंग्रजी मालिकेत उपलब्ध
3. बेअरिंगच्या बोल्टला वंगण घालणारे ऑइल पॅसेज दिले जाते
4. इंस्टॉलेशन सुलभ करण्यासाठी, बेअरिंगचे मोठे टोक "स्लॉटेड" आणि "षटकोनी छिद्र" रेंच असेंबली पद्धतींनी डिझाइन केले आहे.
5. बाह्य रिंगच्या बाह्य पृष्ठभागावर दंडगोलाकार आणि गोलाकार आकार असतो, ज्याची निवड व्यावहारिक अनुप्रयोगांनुसार केली जाऊ शकते.
6. पूर्ण रोलर प्रकार उच्च भार आणि कमी रोटेशनल गती असलेल्या अनुप्रयोगांसाठी योग्य आहे
7. बेअरिंग स्थापित करताना विक्षिप्त प्रकार बोल्टची अक्ष स्थिती सहजपणे आणि अचूकपणे समायोजित करू शकतो
2,कॅम बियरिंग्ज कसे राखायचे
(1) कॅमशाफ्टची वक्रता तपासा.जर्नलच्या दोन्ही टोकांना फुलक्रम म्हणून, रेडियल रनआउट 0.03 मिमी पेक्षा जास्त नसावा आणि जर ते 0.10 मिमी पेक्षा जास्त असेल, तर ते थंड दाब सुधारणा पद्धती वापरून दुरुस्त केले जाऊ शकते.
(2) जेव्हा कॅमची लिफ्ट निर्दिष्ट मूल्याच्या 5% पेक्षा कमी नसेल, तेव्हा कॅम पीसण्याची परवानगी नाही, परंतु कॅम बेस सर्कल आणि कॅम बेस सर्कलची रेडियल वर्तुळाकार रनआउट टॉलरन्स कॅमशाफ्ट अक्षावर असणे आवश्यक आहे. तपासणे;दुरुस्तीचे मानक आहे
0.03 मिमी, ओव्हरहॉल O.05 मिमी पेक्षा जास्त नसण्याची परवानगी आहे.
(३) कॅमचा पृष्ठभाग खडबडीत, खराब किंवा खड्डा असल्यास पॉलिश केला पाहिजे.जेव्हा कॅमच्या टीपचा पोशाख 1.00 मिमी पेक्षा जास्त असेल, तेव्हा कॅमच्या टीपचा मूळ आकार आणि आकार पुनर्संचयित करण्यासाठी पृष्ठभाग वेल्डिंगनंतर दुरुस्त करणे आवश्यक आहे,
किंवा ते बदला.
(4) कॅमशाफ्टवरील ऑइल पंप ड्राईव्ह गीअरचा गियर पृष्ठभाग खडबडीत असल्यास किंवा 0.50 मिमी पेक्षा जास्त खराब असल्यास, त्याची दुरुस्ती करावी.गियरचे वैयक्तिक दात खराब झाले आहेत आणि ते परवानगी आहे
तीक्ष्ण कोपरे पीसल्यानंतर वापरणे सुरू ठेवा.ड्रायव्हिंग इंधन ट्रान्सफर पंपच्या विक्षिप्त चाकाची पृष्ठभागाची उग्रता O.80 μm पेक्षा जास्त नसावी.जेव्हा विक्षिप्त चाकाचा पोशाख 2.00 मिमी पेक्षा जास्त असतो, तेव्हा कॅमशाफ्टची दुरुस्ती किंवा सरफेसिंग वेल्डिंगद्वारे बदलली पाहिजे.
(5) प्रत्येक कॅमशाफ्ट जर्नलची बेलनाकार सहिष्णुता: ओव्हरहॉल मानक 5 μm आहे.ओव्हरहॉल भत्ता 15 μm पेक्षा जास्त नाही.वापर मर्यादा 25 μm आहे.
(6) शाफ्ट जर्नलची रेडियल वर्तुळाकार रन-आउट टॉलरन्स आणि कॅमशाफ्ट टाइमिंग गियरच्या अक्षीय थ्रस्ट एंड फेसची एंड फेस वर्तुळाकार रन-आउट त्रुटी 35 μm पेक्षा जास्त नसावी.
