page_banner

ਉਤਪਾਦ

HOWO, HOWO-T7H, HOWO-A7, SINOTRUK WD615 ਸੀਰੀਜ਼ ਭਾਗ ਨੰ: VG2600010990/VG1560010029 ਲਈ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਬੁਸ਼

ਭਾਗ ਨੰਬਰ: VG2600010990/VG1560010029 ਹਾਲਤ: ਨਵਾਂ
ਵਰਣਨ: ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਬੁਸ਼ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ: HOWO, HOWO-T7H, HOWO-A7
ਲਾਗੂ: SINTORUK ਬ੍ਰਾਂਡ ਟਰੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਪੱਧਰ: ਅਸਲੀ

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

JCHHR ਪੂਰੀ ਰੇਂਜ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS,STEYR, WEICHAI,WABCO, WABCO ਵਾਲਵ, WABCO ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਰਟ, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SHACMAN F3000, ਚੰਗੀ ਕੀਮਤ, ਸਪਾਰਟਕਰਸੀਅਰ ਪਾਰਟਸ, ਵਧੀਆ ਕੀਮਤ, ਸਪਾਰਟਕਰਸੇਅਰ, ਸਪਾਰਟਸ

HOWO ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ , HOWO ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਪਾਰਟਸ , ਅਸਲੀ HOWO ਪਾਰਟਸ , HOWO ਟਰੱਕ ਪਾਰਟਸ , HOWO A7 ਟਰੱਕ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ , ਅਸਲੀ HOWO ਟਰੱਕ ਪਾਰਟਸ , ਅਸਲੀ HOWO ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ , HOWO 371 ਟਰੱਕ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ,

HOWO ਭਾਗ, HOWO ਟਿੱਪਰ ਟਰੱਕ, HOWO 336, HOWO 371, HOWO ਕੰਕਰੀਟ ਮਿਕਸਰ, HOWO 70T,HOWO 70T ਮਾਈਨਿੰਗ ਟਰੱਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, HOVA, HOVA 60, HOVA ਮਾਈਨਿੰਗ ਟਰੱਕ, HOVA ਪਾਰਟਸ, HOVA 60T, S6ROYTE, S6RYTEY, STEY5 91 ਸੀਰੀਜ਼, STEYR ਡੰਪ ਟਰੱਕ, STEYR WD618, WEICHAI,ਅਸਲੀ WEICHAI ਪਾਰਟਸ, ਅਸਲੀ WEICHAI ਪਾਰਟਸ, WEICHAI ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD616, WD6165, WD6165, WD6165, WD6165, WD615, WD635, WD755, WP12 WD615 371hp, WD618 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, WD618 420hp, D10 ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, D12 ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ।

 

HOWO, HOWO-T7H, HOWO-A7, SINOTRUK WD615 ਸੀਰੀਜ਼ ਭਾਗ ਨੰ: VG2600010990/VG1560010029 ਲਈ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਬੁਸ਼
HOWO, HOWO-T7H, HOWO-A7, SINOTRUK WD615 ਸੀਰੀਜ਼ ਭਾਗ ਨੰ: VG2600010990/VG1560010029 ਲਈ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਬੁਸ਼
HOWO, HOWO-T7H, HOWO-A7, SINOTRUK WD615 ਸੀਰੀਜ਼ ਭਾਗ ਨੰ: VG2600010990/VG1560010029 ਲਈ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਬੁਸ਼

ਨਿਰਧਾਰਨ

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ

ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਬੁਸ਼

OE ਨੰ.

VG2600010990/VG1560010029

ਮਾਰਕਾ

ਸਿਨੋਟਰੁਕ ਹੋਵੋ

ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ

VG2600010990/VG1560010029

ਟਰੱਕ ਮਾਡਲ

WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618

ਮੂਲ ਸਥਾਨ

ਸ਼ੈਡੋਂਗ, ਚੀਨ

SIZE

ਮਿਆਰੀ ਆਕਾਰ

CERICATION

ਸੀ.ਸੀ.ਸੀ

ਲਾਗੂ

ਹੋਵੋ

ਫੈਕਟਰੀ

CNHTC ਸਿਨੋਟਰੁਕ

TYPE

ਬੈਲਟ

MOQ

1 ਪੀਸੀ

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਇੰਜਣ ਸਿਸਟਮ

ਕੁਆਲਿਟੀ

ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਮੈਟਰੁਕ

ਰਬੜ

ਪੈਕਿੰਗ

ਮਿਆਰੀ ਪੈਕੇਜ

ਸ਼ਿਪਿੰਗ

ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ, ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ

ਭੁਗਤਾਨ

ਟੀ/ਟੀ

 

 

 

ਸੰਬੰਧਿਤ ਗਿਆਨ

ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ

 

ਕੈਮ ਬੇਅਰਿੰਗ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਾਗ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ.ਹਾਲਾਂਕਿ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਅੱਧੀ ਹੈ (ਇੱਕ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ), ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਟਾਰਕ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ.ਇਸਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਾਸ ਕੱਚਾ ਲੋਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਫੋਰਜਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਲਵ ਮੋਸ਼ਨ ਦਾ ਨਿਯਮ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।

1,ਕੈਮ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਦੀ ਬਣਤਰ

1. ਮੋਟੀ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਸੂਈ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਬਣਤਰ

2. ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਆਕਾਰ

3. ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਬੀਤਣ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

4. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ "ਸਲਾਟਡ" ਅਤੇ "ਹੈਕਸਾਗਨ ਹੋਲ" ਰੈਂਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿਧੀਆਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

5. ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਗੋਲਾਕਾਰ ਆਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਹਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ

6. ਪੂਰੀ ਰੋਲਰ ਕਿਸਮ ਉੱਚ ਲੋਡ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ

7. ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਨਕੀ ਕਿਸਮ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਦੀ ਧੁਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ

 

2,ਕੈਮ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ

 

(1) ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਵਕਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਜਰਨਲ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਫੁੱਲਕ੍ਰਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰੇਡੀਅਲ ਰਨਆਊਟ 0.03 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ 0.10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕੋਲਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੁਧਾਰ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

(2) ਜਦੋਂ ਕੈਮ ਦੀ ਲਿਫਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਦੇ 5% ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕੈਮ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੈਮ ਬੇਸ ਸਰਕਲ ਅਤੇ ਕੈਮ ਬੇਸ ਸਰਕਲ ਦੀ ਰੇਡੀਅਲ ਸਰਕੂਲਰ ਰਨਆਉਟ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਧੁਰੇ ਤੱਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ;ਓਵਰਹਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ

0.03mm, ਓਵਰਹਾਲ ਨੂੰ O.05mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।

(3) ਕੈਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਮੋਟਾ, ਖਰਾਬ, ਜਾਂ ਟੋਆ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕੈਮ ਟਿਪ ਦੀ ਪਹਿਨਣ 1.00 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਅਸਲੀ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਫੇਸਿੰਗ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੈਮ ਟਿਪ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ,

ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲੋ।

(4) ਜੇਕਰ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਆਇਲ ਪੰਪ ਡਰਾਈਵ ਗੇਅਰ ਦੀ ਗੇਅਰ ਸਤ੍ਹਾ 0.50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਗੇਅਰ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੈ

 

ਤਿੱਖੇ ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਰਤਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ।ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫਿਊਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪੰਪ ਦੇ ਸਨਕੀ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ O.80 μm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।.ਜਦੋਂ ਸਨਕੀ ਪਹੀਏ ਦਾ ਪਹਿਰਾਵਾ 2.00 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸਰਫੇਸਿੰਗ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

(5) ਹਰੇਕ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਜਰਨਲ ਦੀ ਸਿਲੰਡਰਿਟੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ: ਓਵਰਹਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ 5 μm ਹੈ।ਓਵਰਹਾਲ ਭੱਤਾ 15 μm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸੀਮਾ 25 μm ਹੈ.

(6) ਸ਼ਾਫਟ ਜਰਨਲ ਦੀ ਰੇਡੀਅਲ ਸਰਕੂਲਰ ਰਨ-ਆਊਟ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੀਅਰ ਦੇ ਐਕਸੀਅਲ ਥ੍ਰਸਟ ਐਂਡ ਫੇਸ ਦੀ ਸਿਰੇ ਦੀ ਸਰਕੂਲਰ ਰਨ-ਆਊਟ ਗਲਤੀ 35 μm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।


  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ
    ਹੁਣੇ ਖਰੀਦੋ