HOWO, HOWO-T7H, HOWO-A7, SINOTRUK WD615 సిరీస్ పార్ట్ నం.: VG2600010990/VG1560010029 కోసం క్యామ్‌షాఫ్ట్ బుష్
ప్రాథమిక సమాచారం
JCHHR పూర్తి శ్రేణి SINOTRUK, HOWO, HOWO పార్ట్, హౌ స్పేర్ పార్ట్‌లు, STEYR, WEICAI, WABCO, WABCO వాల్వ్‌లు, WABCO బ్రేక్ పార్ట్, SHACMAN, SHACMAN F2000 పార్ట్‌లు, SHACMAN F2000 పార్ట్‌లు, KSION F30 మంచి పార్ట్‌ల ధర
HOWO స్పేర్ పార్ట్స్,HOWO డంప్ ట్రక్ పార్ట్స్,ఒరిజినల్ HOWO పార్ట్స్,HOWO ట్రక్ పార్ట్స్,HOWO A7 ట్రక్ స్పేర్ పార్ట్స్,జెన్యూన్ HOWO ట్రక్ పార్ట్స్,ఒరిజినల్ HOWO స్పేర్ పార్ట్స్,HOWO 371 ట్రక్ స్పేర్ పార్ట్స్,
హౌ పార్ట్, హౌవో టిప్పర్ ట్రక్, హౌవో 336, హౌవో 371, హౌవో కాంక్రీట్ మిక్సర్, హౌవో 70 టి, హోవా 70 టి మైనింగ్ ట్రక్ భాగాలు, హోవా, హోవా 60, హోవా మైనింగ్ ట్రక్, హోవా స్టోరీ పార్ట్స్, హోవా 60 టి, స్పాల్ పార్ట్స్ 91 సిరీస్, STEYR డంప్ ట్రక్, STEYR WD618, WEICHAI，ఒరిజినల్ WEICHAI భాగాలు, నిజమైన WEICHAI భాగం, WEICAI విడి భాగాలు, WEICAI WD615, WEICAI WP10, WEICHAI WP12, WD615,6131 ఇంజన్, WD6615,5619p ఇంజన్ WD615 371hp, WD618 డీజిల్ ఇంజిన్ భాగాలు, WD618 420hp, D10 ఇంజిన్ భాగాలు, D12 ఇంజిన్ భాగాలు.
స్పెసిఫికేషన్లు
| ఉత్పత్తి నామం | కామ్‌షాఫ్ట్ బుష్ | OE నం. | VG2600010990/VG1560010029 | బ్రాండ్ పేరు | SINOTRUK హోవో |
| మోడల్ సంఖ్య | VG2600010990/VG1560010029 | ట్రక్ మోడల్ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | మూల ప్రదేశం | షాన్డాంగ్, చైనా |
| పరిమాణం | ప్రామాణిక పరిమాణం | CERICATION | CCC | వర్తించే | హౌ |
| ఫ్యాక్టరీ | CNHTC SINOTRUK | రకం | బెల్ట్ | MOQ | 1pc |
| అప్లికేషన్ | ఇంజిన్ సిస్టమ్ | నాణ్యత | అధిక పనితీరు | మేటర్యాక్ | రబ్బరు |
| ప్యాకింగ్ | ప్రామాణిక ప్యాకేజీ | షిప్పింగ్ | సముద్రం ద్వారా, గాలి ద్వారా | చెల్లింపు | T/T |
సంబంధిత జ్ఞానం
క్యామ్‌షాఫ్ట్ వాహనాల లక్షణాలు మరియు వాటిని ఎలా నిర్వహించాలి
కామ్ బేరింగ్ అనేది పిస్టన్ ఇంజిన్‌లో ఒక భాగం.వాల్వ్ యొక్క ప్రారంభ మరియు ముగింపు చర్యలను నియంత్రించడం దీని పని.నాలుగు-స్ట్రోక్ ఇంజిన్‌లో క్యామ్‌షాఫ్ట్ యొక్క భ్రమణ వేగం క్రాంక్ షాఫ్ట్‌లో సగం అయినప్పటికీ (రెండు-స్ట్రోక్ ఇంజిన్‌లో, క్యామ్‌షాఫ్ట్ యొక్క భ్రమణ వేగం క్రాంక్ షాఫ్ట్ వలె ఉంటుంది), సాధారణంగా దాని భ్రమణ వేగం ఇప్పటికీ చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. అధిక, మరియు అది పెద్ద మొత్తంలో టార్క్ను తట్టుకోవాలి.అందువల్ల, డిజైన్‌లో, కామ్‌షాఫ్ట్ యొక్క బలం మరియు మద్దతు కోసం అవసరాలు చాలా ఎక్కువగా ఉంటాయి.దీని పదార్థం సాధారణంగా ప్రత్యేకమైన తారాగణం ఇనుము, మరియు అప్పుడప్పుడు ఫోర్జింగ్లను ఉపయోగిస్తారు.వాల్వ్ మోషన్ యొక్క చట్టం ఇంజిన్ యొక్క శక్తి మరియు ఆపరేటింగ్ లక్షణాలకు సంబంధించినది కాబట్టి, ఇంజిన్ రూపకల్పన ప్రక్రియలో కాంషాఫ్ట్ డిజైన్ చాలా ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది.
1,కామ్ బేరింగ్ల నిర్మాణం
1. మందపాటి బాహ్య రింగ్ సూది రోలర్ బేరింగ్ మరియు బోల్ట్ యొక్క మిశ్రమ నిర్మాణం
2. మెట్రిక్ మరియు ఇంగ్లీష్ సిరీస్‌లలో పరిమాణాలు అందుబాటులో ఉన్నాయి
3. బేరింగ్ యొక్క బోల్ట్ ఒక కందెన చమురు మార్గంతో అందించబడుతుంది
4. సంస్థాపనను సులభతరం చేయడానికి, బేరింగ్ యొక్క పెద్ద ముగింపు "స్లాట్డ్" మరియు "షడ్భుజి రంధ్రం" రెంచ్ అసెంబ్లీ పద్ధతులతో రూపొందించబడింది
5. బయటి రింగ్ యొక్క బయటి ఉపరితలం స్థూపాకార మరియు గోళాకార ఆకృతులను కలిగి ఉంటుంది, వీటిని ఆచరణాత్మక అనువర్తనాల ప్రకారం ఎంచుకోవచ్చు
6. పూర్తి రోలర్ రకం అధిక లోడ్లు మరియు తక్కువ భ్రమణ వేగంతో అనువర్తనాలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది
7. బేరింగ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు అసాధారణ రకం బోల్ట్ యొక్క అక్షం స్థానాన్ని సులభంగా మరియు ఖచ్చితంగా సర్దుబాటు చేస్తుంది
2,కామ్ బేరింగ్లను ఎలా నిర్వహించాలి
(1) కామ్‌షాఫ్ట్ వక్రతను తనిఖీ చేయండి.రెండు చివర్లలోని జర్నల్ ఫుల్‌క్రమ్‌గా ఉంటే, రేడియల్ రనౌట్ 0.03 మిమీ కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు మరియు అది 0.10 మిమీ మించి ఉంటే, దానిని కోల్డ్ ప్రెజర్ దిద్దుబాటు పద్ధతిని ఉపయోగించి సరిచేయవచ్చు.
(2) క్యామ్ యొక్క లిఫ్ట్ పేర్కొన్న విలువలో 5% కంటే తక్కువ లేనప్పుడు, క్యామ్‌ను గ్రైండ్ చేయకుండా అనుమతించబడుతుంది, అయితే క్యామ్ బేస్ సర్కిల్ మరియు క్యామ్ షాఫ్ట్ అక్షానికి క్యామ్ బేస్ సర్కిల్ యొక్క రేడియల్ సర్క్యులర్ రనౌట్ టాలరెన్స్ ఉండాలి తనిఖీ చేయబడుతుంది;సమగ్ర ప్రమాణం
0.03mm, ఓవర్‌హాల్ O.05mm కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదు.
(3) కామ్ ఉపరితలం గరుకుగా, దెబ్బతిన్నట్లయితే లేదా గుంటగా ఉంటే పాలిష్ చేయాలి.క్యామ్ టిప్ యొక్క దుస్తులు 1.00 మి.మీ కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, దాని అసలు పరిమాణం మరియు ఆకృతిని పునరుద్ధరించడానికి వెల్డింగ్ను ఉపరితలం చేసిన తర్వాత కామ్ చిట్కాను మరమ్మత్తు చేయాలి,
లేదా దాన్ని భర్తీ చేయండి.
(4) క్యామ్‌షాఫ్ట్‌లోని ఆయిల్ పంప్ డ్రైవ్ గేర్ యొక్క గేర్ ఉపరితలం గరుకుగా ఉంటే లేదా 0.50 మిమీ కంటే ఎక్కువ ధరిస్తే, దానిని మరమ్మత్తు చేయాలి.గేర్ యొక్క వ్యక్తిగత దంతాలు దెబ్బతిన్నాయి మరియు ఇది అనుమతించబడుతుంది
పదునైన మూలలను గ్రౌండింగ్ చేసిన తర్వాత ఉపయోగించడం కొనసాగించండి.డ్రైవింగ్ ఇంధన బదిలీ పంపు యొక్క అసాధారణ చక్రం యొక్క ఉపరితల కరుకుదనం O.80 μm మించకూడదు.అసాధారణ చక్రం యొక్క దుస్తులు 2.00 మిమీ కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, కాంషాఫ్ట్ మరమ్మత్తు చేయాలి లేదా సర్ఫేసింగ్ వెల్డింగ్ ద్వారా భర్తీ చేయాలి.
(5) ప్రతి క్యామ్‌షాఫ్ట్ జర్నల్ యొక్క సిలిండ్రిసిటీ టాలరెన్స్: ఓవర్‌హాల్ ప్రమాణం 5 μm.సమగ్ర భత్యం 15 μm కంటే ఎక్కువ కాదు.వినియోగ పరిమితి 25 μm.
(6) షాఫ్ట్ జర్నల్ యొక్క రేడియల్ సర్క్యులర్ రన్-అవుట్ టాలరెన్స్ మరియు క్యామ్‌షాఫ్ట్ టైమింగ్ గేర్ యొక్క అక్షసంబంధ థ్రస్ట్ ఎండ్ ఫేస్ యొక్క ఎండ్ ఫేస్ సర్క్యులర్ రన్-అవుట్ ఎర్రర్ 35 μm కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు.
