Nokkenasbus foar HOWO, HOWO-T7H, HOWO-A7, SINOTRUK WD615 Series Part No.: VG2600010990/VG1560010029
Basis ynformaasje
JCHHR leverje folslein berik SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINKRU PARTS, SHACMAN F3000 PARTS,
HOWO spare parts，HOWO dump truck parts，Original HOWO parts，HOWO truck parts，HOWO A7 truck reserve parts，Genuine HOWO truck parts，Original HOWO reserve parts，HOWO 371 truck reserve parts,
HOWO diel, HOWO kipper, HOWO 336, HOWO 371, HOWO betonmixer, HOWO 70T，HOWO 70T mining truck parts, HOVA, HOVA 60, HOVA mining truck, HOVA dielen, HOVA 60T, STEYR WD61 spare parts, STEYR 61 91 series, STEYR dump truck, STEYR WD618, WEICHAI，Original WEICHAI dielen, Genuine WEICHAI diel, WEICHAI spare parts, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615，WD615,6WD3.6.4 WD615 371hp, WD618 dieselmotor dielen, WD618 420hp, D10 motor dielen, D12 motor dielen.
Spesifikaasjes
| PRODUKT NAMME | Nokkenas Bush | OE NO. | VG2600010990/VG1560010029 | MERKNAMME | SINOTRUK Howo |
| MODEL NÛMER | VG2600010990/VG1560010029 | TRUCK MODEL | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | BERTEPLAK | Shandong, Sina |
| GRUTTE | Standert Grutte | CERICATION | CCC | TAPASLIK | Howo |
| FABRYK | CNHTC SINOTRUK | TYPE | BELT | MOQ | 1 stk |
| OANFRAACH | MOTOR SYSTEM | KWALITEIT | High-Performance | MATERUAK | Rubber |
| PAKKE | Standert Package | SHIPPING | By see, By loft | BETELLING | T/T |
Relevante kennis
Skaaimerken fan nokkenasauto's en hoe't se har ûnderhâlde
De nokkenlager is in komponint yn in zuigermotor.Syn funksje is om te kontrolearjen de iepening en sluten aksjes fan it fentyl.Hoewol't de rotaasjesnelheid fan 'e nokkenas yn in fjouwertaktmotor de helte is fan 'e krukas (by in twataktmotor is de rotaasjesnelheid fan 'e nokkenas itselde as dy fan 'e krukas), is de rotaasjesnelheid noch altyd tige heech, en it moat wjerstean in grut bedrach fan koppel.Dêrom, yn it ûntwerp binne de easken foar de krêft en stipe fan 'e nokkenas tige heech.It materiaal is oer it algemien spesjaal getten izer, en soms wurde smeedijen brûkt.Om't de wet fan 'e fentylbeweging besibbe is oan' e krêft en wurkingskarakteristiken fan in motor, spilet nokkenasûntwerp in heul wichtige rol yn it ûntwerpproses fan 'e motor.
1,Struktuer fan cam lagers
1. Kombinearre struktuer fan dikke bûtenring needle roller bearing en bolt
2. Maten beskikber yn metryske en Ingelske rige
3. De bolt fan 'e bearing is foarsjoen fan in lubricating oalje passaazje
4. Om ynstallaasje te fasilitearjen is it grutte ein fan 'e lager ûntwurpen mei "slotted" en "hexagon hole" wrench assemblage metoaden
5. It bûtenste oerflak fan 'e bûtenring hat silindryske en bolfoarmige foarmen, dy't kinne wurde selektearre neffens praktyske tapassingen
6. It folsleine rollertype is geskikt foar applikaasjes mei hege loads en lege rotaasjesnelheden
7. It eksintrike type kin de asposysje fan 'e bolt maklik en krekt oanpasse by it ynstallearjen fan it lager
2,Hoe te ûnderhâlden cam lagers
(1) Kontrolearje de curvature fan 'e nokkenas.Mei it tydskrift oan beide úteinen as it draaipunt, moat de radiale runout net grutter wêze as 0,03 mm, en as it grutter is dan 0,10 mm, kin it korrizjearre wurde mei de metoade fan kâlddrukkorreksje.
(2) As de lift fan 'e nok net minder is as 5% fan' e oantsjutte wearde, is it tastien om de nokken net te slypjen, mar de nokkenbasissirkel en de radiale sirkulêre runouttolerânsje fan 'e nokkenbasissirkel nei de nokkenas-as moatte wurde kontrolearre;De overhaul standert is
0.03mm, overhaul is tastien te wêzen net grutter as O.05mm.
(3) De nokken oerflak moat wurde gepolijst as it is rûch, skansearre, of pitted.As de slijtage fan 'e nokken tip grutter is as 1.00 mm, moat de nok tip nei it oerflaklassen wurde reparearre om syn oarspronklike grutte en foarm te herstellen,
of ferfange it.
(4) As it gear oerflak fan 'e oaljepomp oandriuwing gear op' e nokkenas is rûch of droegen troch mear as 0,50 mm, it moat wurde reparearre.Yndividuele tosken fan it gear binne skansearre, en it is tastien
Trochgean te brûken nei it slypjen fan skerpe hoeken.De oerflakruwheid fan it eksintrike tsjil fan 'e driuwende brânstoftransferpomp moat net mear wêze as O.80 μm.As de wear fan it eksintrike tsjil grutter is as 2,00 mm, moat de nokkenas reparearre wurde of ferfongen troch oerflaklassen.
(5) Cylindricity tolerânsje fan eltse nokkenas sjoernaal: overhaul standert is 5 μ m.Overhaul fergoeding is net grutter as 15 μm.De gebrûkslimyt is 25 μm.
(6) De radiale sirkulêre run-out tolerânsje fan 'e skachtjoernaal en de einflater sirkulêre run-outflater fan' e axiale thrust ein gesicht fan 'e nokkenas timing gear meie net grutter wêze as 35 μ m
