Nockenwellenbuchse für HOWO, HOWO-T7H, HOWO-A7, SINOTRUK WD615 Serie Teile-Nr.: VG2600010990/VG1560010029
Grundinformation
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Spezifikationen
| PRODUKTNAME | Nockenwellenbuchse | OE-NR. | VG2600010990/VG1560010029 | MARKENNAME | SINOTRUK Howo |
| MODELL-NR | VG2600010990/VG1560010029 | LKW-MODELL | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | HERKUNFTSORT | Shanghai, China |
| GRÖSSE | Standardgröße | ZERTIFIZIERUNG | CCC | ZUTREFFEND | Wie |
| FABRIK | CNHTC SINOTRUK | TYP | GÜRTEL | MOQ | 1Stk |
| ANWENDUNG | MOTORSYSTEM | QUALITÄT | Hochleistung | MATERUAK | Gummi |
| VERPACKUNG | Standardpaket | VERSAND | Auf dem Seeweg, auf dem Luftweg | ZAHLUNG | T/T |
Relevantes Wissen
Eigenschaften von Nockenwellenfahrzeugen und wie man sie pflegt
Das Nockenlager ist ein Bauteil in einem Kolbenmotor.Seine Funktion besteht darin, die Öffnungs- und Schließvorgänge des Ventils zu steuern.Obwohl die Drehzahl der Nockenwelle bei einem Viertaktmotor halb so hoch ist wie die der Kurbelwelle (bei einem Zweitaktmotor ist die Drehzahl der Nockenwelle gleich der Kurbelwelle), ist ihre Drehzahl in der Regel immer noch sehr hoch hoch und muss einem großen Drehmoment standhalten.Daher sind konstruktiv die Anforderungen an die Festigkeit und Abstützung der Nockenwelle sehr hoch.Sein Material ist im Allgemeinen Spezialgusseisen, gelegentlich werden Schmiedestücke verwendet.Da das Gesetz der Ventilbewegung mit der Leistung und den Betriebseigenschaften eines Motors zusammenhängt, spielt die Nockenwellenkonstruktion eine sehr wichtige Rolle im Konstruktionsprozess des Motors.
1、Aufbau von Nockenlagern
1. Kombinierte Struktur aus dickem Außenring-Nadellager und Bolzen
2. Größen in metrischen und englischen Serien erhältlich
3. Der Bolzen des Lagers ist mit einem Schmierölkanal versehen
4. Um die Installation zu erleichtern, ist das große Ende des Lagers mit „Schlitz“- und „Sechskantloch“-Schraubenschlüssel-Montagemethoden konstruiert
5. Die Außenfläche des Außenrings hat zylindrische und sphärische Formen, die je nach praktischen Anwendungen ausgewählt werden können
6. Der Vollrollentyp eignet sich für Anwendungen mit hohen Belastungen und niedrigen Drehzahlen
7. Der exzentrische Typ kann die Achsposition der Schraube beim Einbau des Lagers einfach und genau einstellen
2、So warten Sie Nockenlager
(1) Krümmung der Nockenwelle prüfen.Mit dem Zapfen an beiden Enden als Drehpunkt sollte der Rundlauf nicht größer als 0,03 mm sein, und wenn er 0,10 mm überschreitet, kann er mit der Kaltdruckkorrekturmethode korrigiert werden.
(2) Wenn der Hub des Nockens nicht weniger als 5 % des angegebenen Werts beträgt, darf der Nocken nicht geschliffen werden, wohl aber der Nockengrundkreis und die Rundlauftoleranz des Nockengrundkreises zur Nockenwellenachse überprüft werden;Der Überholungsstandard ist
0,03 mm, die Überholung darf nicht größer als 0,05 mm sein.
(3) Die Nockenoberfläche sollte poliert werden, wenn sie rau, beschädigt oder vernarbt ist.Wenn der Verschleiß der Nockenspitze 1,00 mm übersteigt, sollte die Nockenspitze nach dem Auftragsschweißen repariert werden, um ihre ursprüngliche Größe und Form wiederherzustellen.
oder ersetzen Sie es.
(4) Wenn die Zahnradoberfläche des Ölpumpenantriebszahnrads auf der Nockenwelle rauh oder um mehr als 0,50 mm verschlissen ist, sollte sie repariert werden.Einzelne Zähne des Zahnrads sind beschädigt, und es ist zulässig
Nach dem Abschleifen scharfer Ecken weiterverwenden.Die Oberflächenrauhigkeit des Exzenterrades der antreibenden Kraftstoffförderpumpe darf 0,80 μm nicht überschreiten。Wenn der Verschleiß des Exzenterrads 2,00 mm übersteigt, sollte die Nockenwelle repariert oder durch Auftragsschweißen ersetzt werden.
(5) Zylindrizitätstoleranz jedes Nockenwellenzapfens: Überholungsstandard ist 5 μm.Überholungszugabe ist nicht größer als 15 μm.Die Einsatzgrenze liegt bei 25 μm。
(6) Die Rundlauftoleranz des Wellenzapfens und der Planrundlauffehler der Axialdruckstirnfläche des Nockenwellenrads dürfen nicht größer als 35 μm sein
